Bedste svar
Der er indgangshastighedsfølere på nogle transmissioner, der læser indgangskoblingens tromlehastighed (normalt) og udgangshastighedsfølere, der læse transmissionens outputhastighed. Disse sensorer bruges af computeren til at fortælle, om transmissionen glider og også til at sammenligne forholdene med det angivne gear på gearstangen. Udgangshastighedsføleren på transmissionen kan også bruges til at indikere vejhastighed. Mange køretøjer bruger hjulhastighedssensorer i blokeringsfri bremsesystem til at angive vejhastighed. Den aktuelle placering på transmissionen varierer med designet. Ford 4R100 har en indgangshastighedsføler på venstre side af sagen ca. 5 tommer over pan skinnen og en udgangshastighedsføler ca. 10 tommer bag indgangssensoren. GM 4T60E transaksel har en indgangshastighedsføler (turbinehastighedsføler) placeret inde i sidepanelet på trans og en udgangshastighedsføler (køretøjshastighedssensor) placeret på siden af trans ved højre udgangsaksel til højre foraksel .Dette er kun eksempler, og meget få modeller er ens.
Svar
Det er en enhed monteret ved transmissionens endelige output (eller overførselshylsteret, hvis AWD eller 4WD ), som registrerer hastigheden på den roterende drivaksel (eller akselaksel, hvis FWD) og sender et passende signal til køretøjets interne computer for at indikere denne hastighed med relativt anstændig nøjagtighed. Computeren afkoder det indgående signal fra denne sensor for at give mening. I tilfælde af FWD multipliceres computeren med lagerdækets omkreds for at nå frem til køretøjets hastighed. I tilfælde af RWD, AWD eller 4WD udfører computeren den samme multiplikation, men ganges også med gearforholdet for den bageste differentiale. (“sidste drev”).
Denne hastighedssensor er ofte en Hall-effekt-sensor .