Bedste svar
Dette er lidt af et indlæst spørgsmål, fordi korrekt vedligeholdelse gør en forskel. Når det er sagt, har jeg set Toyota Camrys, der er forfærdeligt vedligeholdt, der er gået over 250.000 miles. Men jeg har også set velholdte Camrys gå over 500.000 miles. Og jeg taler om 500.000 ondskabsfulde mil. Jeg taler om taxa-taxitjeneste. Der er et lille taxaudstyr i Philadelphia, der bruger Toyota Camrys og Priuses. Nogle af Camrys er hybrid Camrys og nogle er konventionelle Camrys. Jeg laver sidearbejde for dem, når de har problemer med deres hybridfremdrivningssystemer på hybridbiler (99\% af tiden er det en batteripakke). Normalt ender omkring 300.000 til 400.000 miles hybridbiler med at have batteri arbejde i taxaservice, og det meste af tiden er det bare et par dårlige celler. Men hybrid eller konventionel er der Camrys med langt over 350.000 til 400.000 og flere miles, der stadig tilsluttes hver dag med den originale motor, originale transmission og alle de vigtigste komponenter i bilen fungerer. Det største punkt for fiasko har faktisk tendens til at være anti-svingende barforbindelser. Hvis du nogensinde har prissat et sæt anti-svingende stanglink, vil gode foran og bageste køre dig mindre end $ 80. Hvis der nogensinde var noget, der lignede en street legal kamptank, ville det være en Camry.
Svar
Valget af 17 eller 18 hjul, når begge tilbydes som fabriksudstyr er en personlig præference. Her er nogle måder at nærme sig og tænke over beslutningen:
Gå til Tiresize dot com – Sammenlign dækstørrelser, specifikationer, priser og mere og anbring din nøjagtige Camry-model for at se fabriksdæk / hjulmontering (er) og de alternative monteringer, der fungerer. Enhver alternativ hjulstørrelse op eller ned skal holdes så tæt som muligt på den originale diameter på fabriksdækets omkreds. Du vil generelt have omtrent den samme hjulbredde og en rimelig lignende dækbredde til enhver op- eller nedstørrelse af hjul / dækkombination for at beholde en lignende dækplaster.
En større og bredere dækplaster kan giver lidt mere greb for acceleration eller tør vejkørsel, men kan gøre bilen mere tilbøjelig til vandplanning i våde eller glider i sneen. For meget dæk til en relativt underdrevet bil hjælper bestemt ikke den med at accelerere. Fabriksvalget repræsenterer en balance for, hvordan bilen kører, håndterer og bremser over alle overflader. Foretag ikke radikale ændringer, medmindre du har en klar idé om konsekvenserne.
Når det er sagt, skulle en Camry SE V6 fra 2013 være kommet med et 18-tommer hjul og 225 / 45R18-dæk. Hjulbredden til dette størrelsesdæk er 7–8,5 tommer.
Det passende 17-tommer hjul har en 8-9,5 tommer bredde til 255 / 50R17 dæk. (Du kan også få den samme dækomkreds fra et endnu bredere dæk med lavere profil, en 285 / 40R17 på 9,5-11 tommer brede fælge, men det anbefales ikke.)
Forudsat at dækkene har samme design bortset fra størrelsen:
Det mindre hjul med den højere sidevæg giver sandsynligvis en noget mere behagelig kørsel med måske lidt mindre styrepræcision, da der er mere flex i sidevæggen. Det mindre hjul kan være mindre udsat for skader på dårlige veje.
18-tommer hjulene kan få affjedringen til at føles lidt skarpere og mindre behagelig over ujævnheder, men styringen kan føles lidt skarpere på grund af lavere, mindre fleksibel sidevæg.
Valget påvirkes også af vægten af dæk / hjulkombinationen. Et 18-tommer hjul med samme design, konstruktion og bredde vejer mere 17-tommer-versionen. Din skift fra et sæt hjul til et andet kan være væsentligt anderledes, hvis hjulstilarterne er forskellige. Derefter skal du erkende, at en meget tungere hjul / dæk-kombination gør hver af dine bils reflekser værre. Du kan mærke det, hvis forskellen måske er fem pund eller mere pr. Hjul. Billige, tunge stålhjul får din bil til at køre dårligere end super-dyre, ultralette kulfiberfælge. Typiske alufælge kører bedre end stål, men der er en bred vifte af vægte til samme størrelse hjul.
Kilometertal har intet at gøre med din beslutning, medmindre du har to sæt hjul og dæk, hvorfra du kan vælg, og et sæt har markant mere eller mindre slidbane tilbage.
Her er en beskrivelse af en sammenligningstest ved hjælp af forskellige hjulstørrelser på den samme bil: