Bedste svar
Der var i alt 705 passagerer og besætning reddet af SS Carpathia under kommando af kaptajn Arthur Henry Rostron , der nåede til scenen for Titanics synke flere timer efter skibet var sunket, kl. 02.20, 15. april 1912. Derfor var Cunard-linjen kun i stand til at redde de heldige få, der var i stand til at finde steder i redningsbådene. 1.502 mennesker omkom, ca. 2/3 af de 2.207 om bord, efter at Titanic forlod Irland, på vej til New York. Nogle bøger citerer lidt forskellige figurer af de frelste … men jeg er sikker på, at kaptajn Rostron og hans besætning kunne tælle … og 705 er det samlede beløb, de ankom … og de skulle vide det!
Svar
Hvilket interessant spørgsmål! Det bringer straks adskillige observationer frem, der skal overvejes, før der kan gives noget svar. For eksempel .. af de 2207 personer (gæster og besætning kombineret) ombord på tidspunktet for hændelsen, nåede kun ringe 712 overlevende land sikkert. Af det resterende antal, der mistede livet, blev der tilsyneladende genoprettet omkring 340 lig i løbet af de få dage, der skulle følge. Hvis vi betragter de 1495 personer, der mistede deres liv, havde mange, mange af dem formået at nå det udvendige dækniveau og var enten for sent eller i en forkert position på dækket eller hvad du vil tænke på som en grund for ikke at komme til en af redningsbådene og var simpel og fuldstændig ude af lykke på det tidspunkt, hvor Titanic gled under overfladen og forsvandt mod bunden. Det virker ret umuligt for alle at have nået fri luft inden dette sidste øjeblik af synkningen, jeg mener, jeg tvivler alvorligt på, at næsten 1.500 mennesker kunne have trængt sig fast i gelændrene i det sidste øjeblik … så, mange, mange mennesker, af mange grunde var der stadig inde i skibet i det ene eller det andet af de snesevis af rum til rådighed for dem, da skibet gled fra overfladen.
Så nu kommer vi til spørgsmålet; bare HVOR længe overlevede disse personer inde i skibet? Bestemt overlevede de IKKE, før skibet nåede havbunden på det tidspunkt… omkring 12.000 fod ned og derefter døde en langvarig død. Husk, selv de mest moderne designede ubåde havde en maksimal dybde, de kan nå, før de knuses af det enorme tryk i vandsøjlen over dem. Knus dybde Jeg tror, at udtrykket er for dette. For ikke for nogle år siden, da den amerikanske flådes ubåd, Thresher, sank fra et terminaleksempel på at tage på vand og ikke kunne overflade, blev hun knust eller imploderet, tror jeg er udtrykket, og jeg tror, at overflade ekkolodsoperatører hørte faktisk lydene af dette, mens det skete. På det tidspunkt ville alle om bord være dræbt med det samme.
Den mest usandsynlige sammenligning af dette med det, der skete om bord på Titanic, skulle være åbenlyst nu. Ikke alle rum ville have været fuldt oversvømmet på det tidspunkt, hvor skibet (i halvdelen faktisk) sank under overfladen, og oddsen er, at mange mennesker stadig var fanget inden i disse rum med noget luft, der stadig er til stede der også, men strukturen er så i modsætning til en ubåds rum ville disse rum ikke have overlevet monteringstrykket meget længe, og de to halvdele af skibet ville have været på vej nedad med en mærkbar hastighed. Jeg formoder, at der inden for et minut eller to måske højst ville have været levende personer inden for individuelle rum, hvor der var noget luft, men det omgivende og MONTERENDE vandtryk ville have bragt deres liv til en hurtig afslutning. Jeg tror, at uddannede dykkere i helt specielle dragter (og udstyr) kun kan overleve til en dybde på et par hundrede fod, mens den overlevelige dybde uden dette gear er STOR reduceret. De, der var uheldige nok til at være i live, fanget nedenunder, da skibet sank ganske hurtigt ville være blevet knust og druknet godt, inden skibet nåede nogen stor dybde, og husk, Titanic var bundet til 12.000 fod. NED.