Bedste svar
Der er intet klart defineret svar på dette spørgsmål, fordi det afhænger af en række faktorer. En af disse faktorer er størrelsen på indkørslen. De samlede installationsomkostninger koger ned til indkørslens størrelse. Jo større størrelse, jo højere er prisen. Det er dog relevant at bemærke, at nogle virksomheder tilbyder rabatter på store projekter.
En anden faktor er tilstedeværelsen eller manglen på en eksisterende overflade. Hvor der er en passende eksisterende overflade, reducerer dette installationsomkostningerne. Hvor der er meget arbejde at gøre, såsom overfladeforberedelse, reparation eller nivellering, kan dette dog øge omkostningerne.
En anden faktor, som mange mennesker ikke tager i betragtning, er dybden af samlet. Jo tykkere aggregatet er, jo mere holdbart er drevet, og jo højere installationsomkostninger.
Hvorvidt harpiksen vil være UltraViolet stabil eller ej, er også en faktor, der påvirker omkostningerne. En anden faktor, der bestemmer installationsomkostningerne, er den kant, der skal bruges. Kanter bruges til at beskytte indkørslen og gøre den smukkere.
Svar
Er der behov for armeringsjern i en indkørsel? Der er forhold, hvor det er, og der er steder, hvor bygningskoder eller ingeniører kræver det, men i de fleste tilfælde er der ikke, hvad jeg vil kalde et overbevisende behov for det. Hvis betonen har kontrolforbindelser og ekspansionsfuger installeret korrekt, og hvis betonen placeres på stabil, godt komprimeret jord, og hvis betonblandingen er passende til brugen, er armeringsjern ikke kritisk for indkørselens ydeevne. Ofte placeres lange indkørsler ved at bakke en betonklar blandet lastbil ned i midten mellem sideformerne, og derefter hældes betonen, når lastbilen trækker fremad, mod vejen eller gaden, indkørslen forbinder til. Dette gør installation af armeringsjern eller endda armering af trådnet problematisk, da bagudføring af en lastet betonbil oven på masken vil resultere i et rod. Et andet problem, indkørsel af hældning er normalt tempofyldt, så medmindre armeringsjæren understøttes grundigt, og værre for trådnet, vil den ende på bunden af pladen.
Selv projekterede projekter for Army Corps of Ingeniører og flådefacilitetskommandoen specificerer ikke altid armering til indkørsler, de kan specificere en fleksibel betonbelægning, eller de kan kræve 8 eller 10 tommer tyk beton, men der er ikke en størrelse, der passer til alle standarder.
Det er dog en god ide at tilføje armeringsjern i hjørner, kanter og andre punkter, der kan udsættes for højere belastninger, og hvis der er tvivl om grundmaterialets stabilitet, kan armeringsjern muligvis afbøde problemet, dog , en god solid base er stadig det bedste valg.
En anden mulighed for at forstærke en indkørsel er at bruge fiberarmeret beton. Der findes forskellige produkter, og de bidrager til betonens styrke, og hvis de blandes korrekt i betonen, ender den ikke i bunden af pladen.
Sæt rækkefølge efter betydning, i min erfaring, forstærkning er ikke topprioritet. Sådan bestiller jeg de problemer, der påvirker betonens ydeevne i en indkørsel:
- Korrekt forberedt bund, komprimeret og klassificeret til en rimelig tolerance.
- Håndtering af beton ordentligt, det vil sige ikke tilføje for meget vand eller lade det blive i trucken, indtil det bliver varmt.
- Efterbehandling korrekt, hvilket gør overfladen ru nok til trækkraft, enten en sæk eller en grove kost finish og fladt uden fuglebade, mens det tillader dræning, skråner forsigtigt, så regnvand strømmer ud af pladen uden at skabe kløfter.
- Hærdning af betonen korrekt. Hæld ikke din plade og færdig, og kør derefter uden at behandle hærdning. Du kan vælge en fugtholdende væske, der er påført hærdningsmasse, eller du kan dække den med fugtet jute, dækket med plastik, eller du kan simpelthen dække den let med rent sand og placere en vandsprinkler på den for at holde den fugtig, men hærde betonen i mindst 72 timer vil hjælpe det med at udvikle styrke og reducere tidlig revnedannelse.
- Udlægning af kontrol- og ekspansionsfuger, så pladen revner, hvor den skal, snarere end at lade den vælge, hvor den vil knække.
- Placering af beton i moderat vejr. Beton fungerer ikke så godt, når det placeres i koldt, vådt vejr, og det gør heller ikke sit bedste i meget varmt, solrigt vejr. Indrømmet, du har muligvis ikke et valg her.
- Brug af et godt designmix, herunder luftindrivende modifikatorer, vandreduktionsanlæg og lignende, og ved hjælp af en tilstrækkelig styrke designmix (normalt er 3000 PSI beton god nok).
Beton er en dyr investering, hvis du er i tvivl, skal du tale med lokale fagfolk om metoder, der giver de bedste resultater under dine forhold, og på alle måder tjekke med lokale jurisdiktioner for at se hvilke krav, herunder tilladelser og kodekrav til dette arbejde.At kortslutte dig selv for at spare penge eller gøre det lettere kan koste langt mere i det lange løb.