Bedste svar
For at give et præcist svar skal man kende typen af dæk: lave profil dæk omkostninger mere, ultra lav profil endnu mere, nogle lastbil dæk koster mere end nogle bildæk, nogle hjul koster mere at montere dæk på end andre. Også hvilken type montering? Normal, som bare sætter dækket på hjulet og håber, det fungerer eller matcher montering for at dreje dækket på fælgen for at matche lette pletter i dækket til tunge pletter i hjulet for at udligne Road Force Variation? Hvilken type balance? Drej dækket, og sæt et par vægte på fælgen, og kald det en dag? Eller, balance mellem Road Force-variationskompensation og matchmontering? Begge sidevægte eller den ene sidevægt? Eller vægter den ene side med vægtene skjult bag hjulets eger? Professionel montering og afbalancering er meget mere end de fleste chauffører er klar over. Husk, at nyere biler har mere følsomme affjedrings- og styresystemer, og det betyder, at de er mere følsomme over for forkert montering og afbalancering. Bare at dreje et dæk i luften og afbalancere det betyder ikke, at det automatisk vil rulle jævnt på vejen. Du kunne afbalancere en betonblok, så den ville dreje så glat som smør i luften, men den rullede bestemt ikke jævnt på vejen.
Svar
Hvor meget koster det at installere og balancere 4 dæk?
Spørgsmålet er” hvor meget skal INSTALLATION OG BALANCE 4 dæk? ikke prisen på dækkene.
I USA og Californien burde det koste dig omkring $ 20 per dæk. Det er normalt $ 7,50 at installere pr. Dæk og $ 7,50 at balancere pr. Dæk; = $ 15 plus $ 5 gebyr for bortskaffelse af fare = $ 20; så x 4 til 4 dæk, det burde koste dig $ 80 at have 4 dæk installeret (monteret og afbalanceret).
Bare en kendsgerning, i hvert dæk er ca. 7 til 8 gallon råolie, også kaldet Petroleum. Derfor går prisen på dæk op og ned med prisen på gas eller diesel eller olie.
** hvis du kan lide dette svar eller finder det nyttigt vær venlig at give mig en opstemning nedenfor – tak **