Hvordan er det at være en metrotogchauffør New York?

Bedste svar

En togoperatørs liv?

Det ” kl. 4 om morgenen går jeg til Min respektive terminal kan bruge pelham bay park som et eksempel. Jeg tjekker ind med min afsender, taler med min c / r (dirigent) tag min taske, du kender radioudstyr, reverser og bremsehåndtag, hvis Jeg kører en r62a derfra, og din hovednøgle, hvis jeg kører en r142a, jeg ved ikke, hvad pelham yard vil sende mig, toget kryber ind på pelham bay spor 2, det er en r62a.

jeg nikker til værftet, han / hun kaster toget (sætter bremserne i nødstilfælde) Jeg åbner besætningsdøren nøglen førervognen, åbn kabinedøren og sæt min reverser i, derefter mit bremsehåndtag, og du hører c / r gøre sit pa-kontrol, og du skubber summeren to gange, han gør det samme. DING afgangsklokken har ringet. Du bringer bremserne ud af nødsituationer i 2. hak. “Dette er et Manhattan bundet 6-ekspresstog, det næste stop er buhre avenue, hold dig fri af de lukende døre, tak” dirigenten blæser på p.a, døren lukker. Klokken er 06:02

Jeg beder om afsendelse

“tårn har 2300 tilladelse til at gå ud af pelham spor 2 og ud på hovedet?”

“ 2300 har lineup ud af pelham spor to, ring tilbage på Westchester Square. Hav en god tur.” Forsendelse svarer.

“Denne” kopi ”

Jeg sætter gashåndtaget i skift, så neutral, rullende bremsetest er ok, jeg sætter et hak på bremsen, bremserne er fine. Jeg pakker gashåndtaget og kører vej til buhre

Jeg ringer ind i Westchester, forsendelse giver mig en fortsættelse af signalopkald tilbage på Parkchester. Jeg slår til Castle, fortsæt ind Parkchester nærmer sig og ser noget underligt, grønt over gult, hvad fanden? Jeg skulle ikke diverge ud på m sporet, jeg kalder på forsendelse

“Dette er 2300 og jeg fik opstillingen på m sporet , kører jeg ekspres til jagtpunkt “

” Ja, underret din dirigent om, at et tog overskrides ved ældre, og alle 6 lokale kører på ekspress til jagtpunkt og lokalt til 3. avenue. “

“Denne” kopi “

Jeg underretter min dirigent om forandringen, min dirigent underretter passagererne, og der er klagen og stønnet fra de passagerer, vi får, når der er ulejlighed. lukker ned, jeg pakker gashåndtaget og gør min vej ned til jagt poin t.

Folk går af og overfører til den nordlige grænse 6 lokale for at få de stoppesteder, vi har omgået, jeg får en gul over en gul og en fortsæt på signal ud af jagtpunktet. Jeg skyder den på den lokale ned til 138. og kalder på forsendelse, de giver mig opstilling til den lokale på Lexington. Vi løber uden hændelse, 51., sørg for at vi er i den rigtige position, 14. er en tæve med den kurve, du skal stoppe inden for en fod på 10-mærket, jeg bremser pænt og glat og lader kurven sænke toget ned med bremserne, og træk en fuld service omkring 6 fod væk fra bilen med 8 miles i timen, perfekt stop. Jeg tørrer sveden af ​​min pande, skubber summeren og lader c / o åbne dørene.

Problem.

Vi har 2 døde døre, jeg venter på, at lederen skærer dørene ud og kommer tilbage til førerhuset, vi får signalet fortsæt og lukker ned, jeg accelererer langsomt for at tillade, at mellemrumsudfyldningssignalet ryddes, vikle gashåndtaget og have en jævn rejse ned til brooklyn bridge.

Vi gør 10 på løkken, kommer tilbage på det nordgående spor og har en uendelig tur tilbage op til pelham, jeg dumper toget og nikker til vejoperatøren, jeg mødes med min c / o, og vi gør vores vej til besætningskontoret og forklarer holdup kl. 14. Dette er en dag i en togoperatørs liv.

** Rediger, jeg har samlet hele mit perspektiv fra min onkel, der er togoperatør. Jeg er ikke togoperatør, jeg er en 15-årig dreng, der bare virkelig elsker tog

Svar

Det er underligt, men når jeg tænker på metroen, tænker jeg på, hvor skør det er kunne være, men mit sind er ikke fyldt med store mindeværdige historier. Jeg tror, ​​hvad der sker, er at din hjerne arkiverer dem bare for at få det til at virke som det sted, du skal hen så ofte, ikke er SÅ underligt eller farligt.

Jeg ser en masse omtaler af rotter og en historie, der bliver ved med at springe ind i mit hoved, handler også om en rotte. Jeg var ved at afslutte L-toget på Myrtle Avenue en nat, sandsynligvis mellem kl. 22 og midnat. En fyr, der kommer ind på stationen, spørger mig, om jeg ved, hvad klokken er, og jeg ser på mit ur og fortæller ham klokken.

Når jeg gør det, føler jeg noget på min fod. Jeg ser ned, og der er en rotte på min fod. Nu er det i og for sig ikke SÅ underligt, men den underlige del var, at rottens ryg to ben var brudt, og den var klatret op på min sneaker og tygde på mine snørebånd! Jeg vendte ham af min fod, og han trak sig væk, men jeg kunne ikke lade være med at undre mig over, hvad i helvede han troede, han lavede!

Jeg har også set den blinde fyr, der ikke var blind, mere end et par gange. Derefter var der fyren, der klædte sig ud som en fremmed og spillede avantgarde jazz saxofon.Plus så mange andre ulige og genkendelige tegn, som du vil se fra tid til anden.

Den anden historie, jeg husker, er også en underlig. Jeg stod ved døren på et overfyldt tog, og der stod også en pige foran mig. Jeg var en afslappet klædt universitetsstuderende, og med afslappet mener jeg sjusket klædt universitetsstuderende. Så hun ser lidt på mig, og så er hun ude af ingenting ved at kaste sig! Dette var et overfyldt tog, der var ingen tvivl om, at hun ville pukke på nogen, og af en eller anden grund vendte hun sig bare om og pukede på den velklædte fyr i en jakkesæt med pæne sko lige bag sig. Nu ville jeg bestemt ikke have hende at kaste sig ud over mig, men hvis hun havde haft det, ville jeg have været langt mindre irriteret end fyren i den dyre dragt!

Mine to sidste historier handler om hændelser der skete med venner af min, ikke mig selv. Den første var en pige, jeg vidste, der skulle i skole om morgenen, men efter myldretiden. Toget var der, da hun kom op ad trappen, og den sidste fyr ude så hende forsøge at skynde sig for at få toget inden det gik. Han vendte sig om for at få fat i døren til toget for hende, men han savnede den, og dørene lukkede. Han sagde undskyld, hun var ligesom, det er ok og gik væk. Så kom han tilbage og greb hende og skubbede hende ned og stjal alle hendes smykker. Selvom dette ikke var en helt ualmindelig begivenhed på toget, skete det i løbet af dagen, da toget lige var på vej, og fyren prøvede virkelig at få fat i døren for hende for at komme på toget. Han var en normal udseende fyr, der ikke lignede en typisk tyv dengang, og hun forstod virkelig ikke, hvorfor han røvede hende, da hun ikke havde dyre smykker på. Han blev naturligvis aldrig fanget.

Den sidste historie var en anden kvindelig ven på min, der kørte på 6-toget nær 23rd Street på Manhattan. Der var en fyr bag hende på toget, der fortsatte med at støde på hende. Nu kan regnen i NYC blive rigtig overfyldt, og folk ender undertiden imod dig, uanset hvor meget du prøver og undgår, at det sker. Men denne fyr blev ved med at stødte på hende i flere stop, og det blev sur på hende. Da toget ankom, steg hun af toget, lagde hånden på bagsiden af ​​sin frakke (det var vinter) og følte det advarsede klæbrige rod, han efterlod hende på bagsiden af ​​hendes frakke. Det er overflødigt at sige, at det IKKE var frost på en kanel, han efterlod på hendes frakke. At være, at dette var college og fyre, der gjorde lort som dengang, ikke var ude af normen, kunne jeg og mine venner (fyre og piger) ikke stoppe med at grine, mens hun fortalte os denne historie. Mens NYC måske ødelægger nogle mennesker, der endte her, lærte de af os, der boede her siden fødslen, hvordan man afskriver disse ting som farer, man ville gennemgå i løbet af dagen.

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret. Krævede felter er markeret med *