Bedste svar
Canada er et land med kun to årstider, sommer og vinter. Jeg tror, at hastighederne holdes lavere på grund af de barske vejrforhold, som bilisterne skal stå over for. Forestil dig, at hvis de kører hastighed til 130 km / t på vores motorveje, og under snestorm og kraftig sne, vil det blive til katastrofezoner med bunker, der sker overalt. Toronto og GTA-området bliver allerede samlet hver sæson med lavere hastighedsgrænser. Jeg ser altid et A ** hul, der stadig kører sin Subaru ved 120 km / t under en snestorm, der forårsager en flerbilbunke.
Uden for byen har vi også en lang række fauna inklusive hjorte, elger, elge og mange flere, så det er en beskyttelse for både mennesker og dyr. En kollision med en elg er ikke god for begge. Vi har også en stor population af ældre, der ikke er komfortable i meget høje hastigheder. Så meget som vi hader at sidde fast bag dem på en motorvej med en enkelt bane med dobbelt gule linjer, alt hvad de prøver at gøre er at komme til deres aftaler. Højere hastigheder kan resultere i mere raseri mod de nye og sårbare chauffører.
Forsikring i dyre i Canada, og jeg ser en masse mennesker klager over det, men jeg håber, at du aldrig vil blive ramt af en chauffør i Pensylvania, der kun bærer $ 25K i dækning, ikke engang nok til at dække dit køretøj og glemme de medicinske regninger. Billigere betyder ikke oversættes nødvendigvis til et bedre system.
Igen er dette mine oplevelser og op inion. Del gerne din ved at besvare spørgsmålet eller kommentere.
Skål.
Svar
Efter min mening ville det være bedre at have nogen begrænsninger for hastighed , hvor som helst.
Før jeg bliver begravet af lavinen af folk, der fortæller mig, at jeg tager fejl, lad mig forklare: Jeg ville fjerne specifikke hastighedsbegrænsninger, men ville have robuste love, der vedrører ” Kørsel med en usikker hastighed undervejs og forhold (vejr, trafik, køretøjstype og -tilstand osv.) “. Desværre ville det simpelthen ikke være praktisk, da tvangsfuldbyrdelse eller retsforfølgelse ville være afhængig af en mening mod en anden.
Mit argument for fjernelse af specifikke hastighedsbegrænsninger er simpelt:
- det er absurd, at en bilfører er begrænset til 70 km / t på en motorvej (i et sikkert, velholdt køretøj under gode forhold, når der ikke er anden trafik)
- det er absurd at en bilchauffør har teknisk tilladelse til at køre 70 km / t på en motorvej (i tung trafik under et voldsomt regnskyl i en bil, der næppe skrabet gennem MoT-undersøgelsen).
UK-veje uden en bestemt hastighedsgrænse (inklusive de “ smalle landeveje ”) er underlagt den nationale hastighedsgrænse, som, som du korrekt påpeger i dit spørgsmål, er 60 km / t på en-køreveje og 70 km / t på to-køreveje (delte motorveje). Disse veje er identificeret ved den nationale hastighedsgrænse gælder vejskilt (en almindelig hvid skive med en sort diagonal stribe).
*** EDIT *** Det er blevet påpeget for mig, at jeg også skulle have inkluderet den obligatoriske grænse på 30 km / t i bebyggede områder (medmindre en anden grænse er angivet) – Hastighedsbegrænsninger ***
Men som andre svar har nævnt, betyder det ikke, at vejen er egnet til disse hastigheder, og faktisk gælder den proces, jeg foreslog i starten af dette svar. En chauffør kan sigtes for skødesløs kørsel eller farlig kørsel (dvs. Kørsel med en usikker hastighed undervejs og forhold ) selv under kørsel under disse nationale hastighedsgrænser.
Billedet nedenfor er den vej, der går forbi mit hus. Det er teknisk begrænset til 60 km / t, men kun en komplet idiot ville forsøge at rejse i den hastighed og løbe risikoen for at møde en front-kollision, ramme en fodgænger eller et dyr eller forlade asfalten ind i andres forhave.
Hvis nogen rejser ad den vej ved (for eksempel) 50 km / t, kører de skødesløst og kan være ansvarlige for retsforfølgning på trods af at de er inden for den gældende nationale hastighedsgrænse. Sanktionen for deres hensynsløse og risikofyldte kørsel ville sandsynligvis være væsentligt hårdere, end hvis de simpelthen blev anklaget for “Overskydende hastighed”, hvis vejen havde været udsat for en specifik grænse på 30 km / h.
Originalt spørgsmål: Hvorfor har Storbritannien latterligt høje og farlige hastighedsbegrænsninger et eller andet sted som 60 på smalle landeveje, mens latterligt lave 70 MPH på motorveje?