Bedste svar
Lyder ikke godt mand, men den eneste måde at vide sikkert er, at nogen graver op de aktuelle tal fra vejledning kendt som “medicinske standarder.” (USAFs flykirurg på enhver base ville vide dette fra hukommelsen og også have dette dokument tilgængeligt.) 20/20 korrigeret er et krav, men det er langt fra hele historien er jeg bange for. At være korrigerbar til 20/20 er med andre ord en af flere parametre, hvis mere besværlige går til ukorrigeret syn og forskellen mellem hvert øjes individuelle skarphed . Jeg kan fortælle dig, at fyre bliver i stand til at flyve hele tiden, fordi et eller andet aspekt af deres syn forværres, og de kan ikke passere det fysiske, selvom de er 20/20 med briller. Dybdeopfattelse, farvesyn, nær- og fjernsyn med testede øjne sammen og separat, med og uden briller – disse har alle pass / fail-grænser. Jeg ved, at nogle flyvere får laserkirurgi for at reducere den generelle hovedpine ved ikke at have perfekt syn.
USAF (og Navy jeg vædder på) flystatus er en smerte i røvet, hvis du ikke har valgt det fra det jeg skriver. Her er hvad du har brug for på den springende side: Perfekt syn, perfekt hørelse, perfekt mental sundhed, perfekt medicinsk historie, perfekt EKG, godt kolesterol, drik en øl om måneden, ingen tobak, træner hele tiden, spiser en shitload med grøntsager og svar NEJ, HJÆLP NEJ på ethvert sundhedsspørgsmål, der begynder med ordene, “Har du nogensinde \_\_\_\_\_\_” [haft astma, haft et anfald, blevet slået bevidstløs, blevet fortalt, at du har et drikkeproblem osv. osv.] Derefter lyver du til dok. i 20 år, eller indtil du har omkring 3 måneder tilbage til pensionering, og fortæl det hele højt og stolt over VA-handicap. Flyvere, som jeg kender, får alle 60\% (mit antal) eller mere for at blive kneppet alt – ryg, nakke, skuldre, knæ, fødder, søvnapnø, angst, depression, gigt, hjernekræft (U2 drenge) … ved du , alle indikatorerne for perfekt helbred. Åh, og obdukerede besætningsmedlemmer har motorolie, hydrovæske og brændstof i deres knoglemarv. Fly er dog sej som helvede … Held og lykke.
Svar
Nej, du vil ikke være berettiget til den vision. For tyve år siden var kravet et eller andet sted inden for rammerne af 20/40 ukorrigeret vision. Når du først er kvalificeret pilot, er dette ikke længere tilfældet, men selv da skal din vision stadig korrigeres til 20/20 i begge øjne for at udføre flyveopgaver.