Bedste svar
De fleste mennesker bemærker ikke forskellen mellem de indarbejdede områder i Clark County og de kommunale byer. De inkorporerede byer i Clark County er: Las Vegas, North Las Vegas, Henderson, Boulder City og Mesquite.
De inkorporerede områder i Clark County har deres egne ejendomsskatter, kloaksystemer, affaldssamling. North Las Vegas, Henderson, Boulder City, Mesquite har deres egne politiafdelinger, brandvæsener og ambulancekontrakter. Las Vegas og Clark County deler et enkelt retshåndhævende organ (Las Vegas Metro Police Department), dog hver som deres egne brandvæsen- og ambulancekontrakter.
County Traumacenter (UMC) drives af Clark County sammen med McCarran lufthavn.
Nogle regeringsorganer bruger delte ressourcer såsom Regional Flood Control District, Regional Transportation District (CAT Bus system) og Clark County Health District.
Ejendomsskat i byerne er lidt højere end i de ikke-registrerede områder i Clark County, men jeg har ikke bemærket forskellen (for nylig flyttet fra Clark County til byen Henderson).
Alle byer og Clark County har deres egne bygningsinspektører og kloakinspektører.
Forretningslicenser skal muligvis godkendes af både Clark County og den relevante by.
Valg til de byer, der tidligere blev kørt inden for året valg, men dette kan have ændret sig.
Svar
De fleste af svarene bekræfter, hvad du som k men ikke hvorfor. Historie tid kiddies. Den moderne by Las Vegas (den egentlige ikke Las Vegas hovedstadsområde) blev grundlagt af jernbanen LA, San Pedro og Salt Lake City som et vandstoppested for deres tog i 1905. Området omkring depotet blev afskåret og gitteret i standard jernbaneby konfiguration. Du kan se dette gitter i en hel del andre byer i vest, hvis du ser på Google maps. Området blev auktioneret og blev hoteller, butiksfronter og boliger. Dette område er i dag Fremont Street-området i byen. Da Las Vegas voksede, voksede også de omkringliggende områder. Der var flere gårde på forskellige områder i dalen væk fra byen, som byen til sidst voksede mod, og nogle af vores gader blev opkaldt efter dem. Nu i 1932 legaliserede Nevada-lovgiveren spil som en måde at udligne tab i minedrift på grund af den store depression. Også amerikanske motorveje blev bygget for at forbinde Las Vegas med de omkringliggende regioner. US 93 forbandt os til Phoenix, US 95 til Reno / Carson City (som var større, ældre og mere etableret på det tidspunkt) og US 91 fulgte den nu Union Pacific jernbanelinje til Los Angeles. Med legaliseringen af hasardspil, Nevadas lovgivning om slap skilsmisse (se “Reno Vacation”), måtte du bo i NV i 6 måneder for ophold, så kunne du fravige i NV, og opførelsen af Hoover / Boulder dæmningen i Las Vegas-dalen eksploderede I befolkningen. I byerne åbnede de mange hoteller, der stod i Fremont, kasinoer, der selv blev en attraktion for folk fra togene fra LA. I de tidlige 40ere som forberedelse til den eventuelle krig ville Las Vegas Army Air Gunnery træningsskole blive bygget i nord øst hjørne af dalen (som ville blive Nellis Air Force Base). Nu med opførelsen af det amerikanske motorvejssystem (ikke at forveksle med det mellemstatslige system) og stigningen i privat auto ejerskab begyndte der at være mere fælles vejtrafik fra LA i stedet for folk, der kommer ud med tog. Langs den mest rejste rute (91) begyndte at dukke op på tankstationer, attraktioner og hoteller. Husk, at turen var længere (ikke så direkte) og langsommere (de fleste biler kunne kun gøre noget ut 40) end i dag, så brændstof og hvile var nødvendigt. Så langs motorvejen sprang hoteller, der også havde kasinoer som dem, der ligger i centrum på Nevada-siden. Disse kasinoer var forskellige, de var mere spredte, fordi det er billigere at opbygge end op, måtte færdiggøre destinationen, så de tilføjede overdådige puljer, aircondition (hvilket var helt nyt på det tidspunkt) og kasinoer. Gå ind i mobben. Nu begynder pøbelen at gøre sine første seriøse indlæg i Las Vegas med legaliseringen af hasardspil. Samarbejde med andre ulovlige sportsbøger i større byer ville de satse i siger Chicago og overføre pengene til Vegas, hvor væddemålet var lovligt og overføre gevinsten tilbage (minus et snit) til Chicago. Dette forårsagede mere interesse for kasinoerne af mobben for at beskytte “ledningerne”. I 1947 overbeviste en spiller fra Chicago ved navn Benjamin “Bugsy” Seigel sin “familie” om at åbne et nyt sted i Vegas fra bunden, så de ikke behøvede at beskæftige sig med den “firkantede partner” eller politiet i Las Vegas. overbeviste dem om at bygge videre på US91 lige uden for bygrænserne, hvor de var uden for byens politimyndigheder og kunne håndtere Clark County Sherrif. Dette blev Flamingo.Mens oprindeligt en fiasko ville Flamingo blive en succes efter en tid, og andre familier byggede på rute 91 lige syd for hvad der ville blive Sahara Av. Disse inkluderer Sahara, Dunes, Desert Inn, Flamingo og Sands. Succesen med disse mobdrevne kasinoer trak folk væk fra jernbanen (som stadig var den primære form for langtransport) og det gamle Vegas ved at bruge nogle af verdens premiere-entertainere, herunder berømte tryllekunstnere, europæiske dansere og de berømte lounge-handlinger som Frank Sinatra, Dean Martin og rottepakken. Mafiaforbindelserne bragte disse underholdere, som kasinoerne i “downtown” bare ikke havde. Denne succes ville til sidst føre til striben, som vi kender i dag. Så det korte svar er, at stripen ikke er i Las Vegas, fordi politiet i Las Vegas holdt folkemassen ude, så de holdt ude og deltog med Sherrif, der ikke kæmpede med dem. Den vej, som stripen blev, var den amerikanske motorvej, der førte til L.A. før det mellemstatslige system.