Bedste svar
Når et hjul er ude af balance, vil det forårsage en rystelse.
Køretøjet har en naturlig vibrationsfrekvens som er en sammensat kropsbøjnings- og ophængningsvibrationsfrekvens, som ikke dæmpes ud af spjældene (støddæmpere), da de er designet til vejinducerede bump og køretøjsflåd.
Så hvorfor er dette en faktor til hjulbalance problemer ved bestemte hastigheder? Glad for at du spurgte – når frekvensen af hjulet ude af balance cyklusser falder sammen med en harmonisk af karosseri / suspension resonansfrekvens, ryster kroppen i harmoni med hjulet op og ned og forekommer ved specifikke hastigheder. Der er to vægte, som hjulet skal have rettet, hvis køretøjet skal forblive urørt af hjulbalancen. Den ene er statisk balance, og det er her, hvis du løfter hjulet ned fra jorden eller monterer på en fri spindel, drejer det tunge sted sig til bunden. Den anden balance er dynamisk, og det er her balancen fordeles jævnt mellem indersiden af hjulet og ydersiden. Hvis du har et hjul, der er i perfekt statisk balance, kan du have et hjul med 2 oz på indersiden af fælgen, siger 180 grader overfor ventilen og en tung ventil, der er at sige til denne øvelse, 2 oz. Når hjulet drejer, vil disse vægte gerne forlade hjulet med centrifugalkraft. Så sig, at hjulet er RHF, og ventilen er ved 3-oclock-positionen, hvilket betyder, at vægten på indersiden er i 9-oclock-positionen, hvor hjulet vil prøve at styre til venstre og 180 grader senere forsøge at styre til venstre. Dette får side til side og rattet til at ryste, og hvis du havde to forhjul i fællesskab, ville det være værre, men ville gå ind og ud af fasen, når du går rundt om en bøjning.
Sammenfattende statisk ude af balance får et hjørne af bilen til at ryste op og ned og dynamisk ude af balance får side til side ryster og ryster rattet.
På forslag af John Chapman har jeg tilføjet et diagram nedenfor. Tak for dit forslag John
Dette viser dynamisk ubalance og statisk ubalance.
Svar
Der kan være flere grunde, hvor den mest almindelige er et ubalanceret hjul. Dette har lidt, undertiden ingen effekt ved lave hastigheder, men da rotationsenergien stiger, jo hurtigere du går, kan en lidt lille ubalance ryste dit hjul.
Dette er en billig fejl at reparere, bare en cade af at have en garage fjern hjulet, som derefter er afbalanceret i meget høj grad, hvilket forhindrer irriterende rystelser.
Der er et væld af alternative muligheder, alt for mange til at gå ind her, og nogle er ret seriøse, det sagde jeg ville ikke gå i panik og bare sørge for først og fremmest at boltene på dit hjul er der og stramme
Du ville ikke tro, hvor mange gange folk, der beskriver den samme sinario som dig selv, trækker ind i en garage kun for at finde 1 , 2 eller i værste fald har jeg hørt om 3 manglende hjulmøtrikker, bogstaveligt talt bilens hjul, der hænger fast ved en tråd eller 2!
Så når du har kontrolleret, er hjulboltene på plads såvel som tætte , alle dæk er gået med det anbefalede tryk i hver, jeg tager bilen lige til en anbefalet garage, helst en som er blevet anbefalet, da nogle af de store kæder har dårlige optegnelser, som det ses på en episode af rip off Britain en gang, blev en bestemt velkendt kæde udsat af en retsmedicinsk tekniker for at rive folk af.
The den pågældende ingeniør placerede simpelthen en meget lille klat silikone (klar) på hvert hjul på en møtrik for at vise, om hjulet var fjernet.
Den velkendte kæde, som jeg husker, tilbød gratis bremsekontrol. og så efter at have forladt 10 x køretøjer med alle gode, perfekt fine bremser med denne kæde, idet man husker at kæden returnerede 8 af de 10 køretøjer efter at have fået alt klart fra ikke kun den kriminaltekniske ingeniør, men en anden uafhængig bilspecialist. anbefaler, at kunden får nye bremser, og ved 7 lejligheder havde de ikke engang fjernet hjulene for at kontrollere !!!
I rimende slang var den pågældende kæde “Kwik” for at benægte, at de var skyld og sagde de “passer” på bremserne.
Du får jist….
Mindre uafhængig garager kan være lige så gode og billigere end kæder, så shop rundt, foretag nogle opkald.
Jeg ved, at tjis er et langvarigt svar, men du får det bedre med viden om, at en rattvibration ikke er noget, du skal ignorere, og du skal heller ikke stille spørgsmålet her, så få det ønskede svar, hvilket måske antyder, at det er normalt, så gør du ikke noget ved et potentielt alvorligt problem !!
Namaste….