Bedste svar
Hvis du bruger gmail eller de fleste moderne IMAP-mailservere (eller du kan også bare oprette en separat gmail-konto til dette formål), er der en funktion i gmail, der giver dig mulighed for at oprette en let “filtrerbar” e-mail-adresse.
Du gør dette bare ved at tilføje et “+” tegn efter dit brugernavn og enhver betegnelse, du ønsker efter “+” -tegnet
Hvis du f.eks. ejer e-mail-adressen på gmail, “ [email protected] “, kan du nemt bruge en anden e-mail-adresse kaldet” [email protected] “eller noget andet i stedet for” midlertidigt “og give dette ud som din e-mail-adresse (og al e-mail til denne nye adresse vil blive vist i din gmail-standardindbakke).
Hvis jeg f.eks. er på en konference, giver jeg den som min e-mail [email protected] “. På den måde får jeg e-mail fra konferencen i min e-mail-boks, og når jeg” md en med den kan jeg bare oprette et “filter” for at tvinge al e-mail til den specifikke adresse for at få en bestemt etiket, slette den, arkivere den eller flytte den til papirkurven eller noget andet.
For at oprette en filter af denne type skal du bare gå til “Indstillinger” (det er tandhjulet øverst til højre på gmail-siden). Klik derefter på “filtre og blokerede adresser”.
Derfra skal du klikke på linket titel “Opret et nyt filter”, i “Til” feltet indtast din e-mail med “+” og etiketten tilføjet, og klik på “Opret filter”, derfra kan du beslutte, hvad du skal gøre med det, der er muligheder for arkiver straks, mærk e-mailen (for lettere søgning senere), sletning af e-mail, flytning til papirkurven osv.
Når du er færdig med e-mail-adressen (da den skulle være midlertidig) , skift bare filteret, så det automatisk slettes.
Svar
Dit spørgsmål er: Hvordan opretter jeg ubegrænsede Gmail-konti?
Svaret er: Ja, det kan du bestemt gøre ved hjælp af: Gmail-kontoopretter
https://library.wlu.edu/about/library-hours/ Nyheder, sport og mening fra Guardians amerikanske udgave | The Guardian Universitetsbiblioteks proxyadgang
1. Du kan bruge en hvilken som helst af din enhed til at udføre denne opgave. 2. Enkel tilgængelig ved siden af enhver enhed, du bruger. 3. Følg blot instruktionerne, der er defineret på siderne. 4. Hvis du efterfølgende har et problem, kan du nemt komme ind i os. Men tidligere har du opnået, at vi anbefaler dig at rydde alle data og starte processen fra begyndelsen. 5. Hvis du har prøvet det efterfølgende, er vi her for at tilskynde dig. 6. Du kan få resultaterne på en kort tid. 7. For nogle kan det bøje sig for mere end lidt tid.
Turbusser er gode til at køre et privat vildtsted eller et turisttransportfirma. Da det kan være lidt besvær, hvis du ikke har din egen transport til dine værdsatte gæster. Selvom der kan være muligheder som at leje eller leaser køretøjer, er det så meget bedre, når gruppen er sammen. De kan få de samme oplysninger, besøge side på samme tid. Og de kan også have oplevelsen som et team – jo mere jo bedre. En bus har mere plads. Du bør overveje at eje en bus til at bruge den som en del af din virksomhed eller at lease den til andre virksomheder. Hvis du overvejer at starte et nyt transportselskab til at transportere folk. Så investering i brugte busser kan medføre mange fordele for din virksomhed. Og er den korteste vej til succes.
Hvad er en turistbus?
En turistbus er en bus, der bruges til transport af mennesker til forskellige steder. Den kan være ca. 45 fod lang og kan transportere mellem 43 og 60 personer per tur. Derudover har de lastrum, der bruges til at opbevare varer og ejendele. Og bliver brugt til mere end et aspekt af forretningen inden for transport af mennesker.
Disse busser varierer i størrelse og passer til alle skud t og forretningsbehov. Du ønsker ikke at købe en tilfældig bus, der ikke tilbyder nogen stil eller endda komfort. Du skal grave dybere for at finde noget, der holder dig i lang tid. Og vil også have elektriske og mekaniske systemer, der vil være relevante i flere år fremover. Renoverede busser er af god kvalitet og er en turistattraktion alene. De har moderne stil udvendigt, komfortabelt og rummeligt interiør, sikkerhed og avancerede teknologiske funktioner.
Hvilken er den bedste turistbus til salg på markedet?
Når du køber en høj -værdigt produkt såsom et køretøj, du vil have det i den bedste kvalitet. Og har generelt et stilfuldt og attraktivt udseende. Du vil have, at dette køretøj holder dig over en langvarig periode. Du vil have en bus, der kræver minimal vedligeholdelse for at holde den i god form. Og du vil have det til at udføre de aktiviteter, du har sat dig for det.Når du leder efter transport til din virksomhed med at flytte turister rundt på destinationer. Du vil have en bus, der er pålidelig og overkommelig. Noget, der er attraktivt og kan tiltrække flere kunder. Hver turbus, der er til salg, skal have følgende fantastiske funktioner:
Det udvendige – dette er en vigtig del af enhver bus, fordi første indtryk tæller. Forestil dig en bus, der er så smuk, at alle vil køre i dem. Renoverede og malede brugte busser har et nyt udseende. De har funktioner som håndtag, der er nemme at bruge af mennesker i alle aldre. De har stilfulde enorme tommer hjul med smukke kromhjulovertræk. Kromsimulatorerne giver den gnist til bussen, mens du kører. De tonede vinduer er store for at give dine passagerer en fantastisk udsigt. Passagerer elsker udsigten, mens de kører rundt på forskellige destinationer og turistattraktioner. For at fylde det op skal bussen have en moderne stil, design, bag- og forlygter for at give den et imponerende udseende. Interiøret – Det gør hele forskellen for passageren med sine komfortable sæder. Afhængigt af størrelsen kan rejsebusser passe mellem 14 og 35 passagerer. De har vinylsæder, der maksimerer komforten. Hver bus leveres med et klimaanlæg og varmesystem, der holder køretøjet varmt eller koldt. Man kan justere temperaturen efter passagerernes behov. De har en bred passagerdør, der giver passagererne bekvemmelighed. Den brede dør undgår at kramme sig sammen med en meget mindre dør. En stor passagerkabine sikrer, at der er plads nok mellem sæderne. Dette sørger for, at passagerer kan sidde med komfort og ikke føle sig klemt. Når alt kommer til alt er komfort den afgørende faktor for enhver bus. Da folk brugte betydelig tid på at sidde i bussen og se seværdigheder. Sikkerhed – Det er et af de vigtigste aspekter, som hver bus skal have. Hvert sæde skal have et sikkerhedssele, der er langt nok til at passe til alle størrelser på en person. Sikkerhedsbælterne tilbyder tiltrængt støtte i tilfælde af nødbremsning. Alle brugte busser har indbyggede hastighedsbegrænsere for at sikre, at kørehastigheden altid er inden for de lovlige grænser. Dette undgår unødvendig hastighed, der forårsager ulykker. De tilbyder også føreren avancerede fartpilot- og stabilitetskontrolsystemer. Dette sikrer, at føreren til enhver tid har fuld kontrol over køretøjet. Bussen skal have store udvendige bag- og sidespejle. Dette er for at sikre, at føreren har klar synlighed af køretøjer, der er bag og ved siden af bussen. Der er en ekstra teknologisk funktion, der informerer føreren om eventuelle dæk, der er gået eller bliver flade. Dette er vigtigt, da føreren derefter kan arbejde på at opretholde det krævede dæktryk. Særlige funktioner – mens en bus ikke er designet til at være en sportsvogn. Det indeholder oplevelsen af at køre de nyeste luksusbiler. Med flere spændende funktioner skuffer en istandsat brugt bus dig ikke. Dens formål er at forbedre din køreoplevelse. De har motorer designet til at være miljøvenlige. Motorerne sparer meget brændstof med dets imponerende og fantastiske miles pr. Gallon-forhold. Førersiden har en airbag, der understøtter sikkerheden i tilfælde af en kollision. Der er mange andre specielle funktioner, der er nyttige. Disse funktioner vil sikre, at dine passagerer nyder turen mest. Og venter på at du skal udforske.
Fordele ved at have en turistbus
At rejse med bus har fordele for både ejeren og passagererne. Hvis du er i færd med at transportere mennesker, så er en bus noget, du burde have Da det er vigtigt for transport af turister, besøgende eller store grupper af mennesker. Disse busser har en række fordele, herunder men ikke begrænset til følgende:
For passagererne er den mest tydelige fordel plads. Med busser kan passagerer bære mange af deres ejendele på én gang. Dette er uden engang at gå på kompromis med den plads, der kræves for passagerer. Og det er fordi busser har stort plads i passagerkabinen. Hvis passagererne er på turné som en gruppe, vil de altid rejse sammen. Det er nu en bonus at have en bus. for dem, da de kommer til at opleve hele turen som en gruppe. Og de rejser sammen som en gruppe. Busser er sikre, og det skyldes, at de rejser med lave hastigheder. Da det er tydeligt, at hastighed er en af årsagerne til nedbrud og kollisioner på vejen. Busser er behagelige at rejse. De leveres med komfortable og rummelige siddepladser og inkluderer endda klapsæder. Disse flipsæder tillader flere passagerer eller mere bagage, alt efter hvad der kommer først. Som virksomhedsejer kan du tilbyde besøgende og turister at spare penge. Da de vil have dedikeret transport til at tage dem til de forskellige steder. De vil endda spare tid, da de ikke behøver at vente med at leje private køretøjer eller offentlig transport. Og hele gruppen rejser sammen. Busser er pålidelige. Alt hvad du skal gøre for at sikre, at bussen aldrig svigter dig, er en regelmæssig service.Dækkene skal have nok lufttryk og brændstof, og så er du klar til at gå, det er det. Busser har en lang levetid. De kan være funktionelle og holdbare i så længe som 10 år eller mere. Og med regelmæssige serviceintervaller, det kan vare i længere tid. Afhængigt af hvordan din virksomhed er oprettet, kan du tjene ekstra penge gennem busforbindelsen. Hvis du f.eks. ejer et feriested, hvor du kan rumme turister og besøgende, kan du tilføje en bustur Turisten vil elske det, når de bliver fortrolige med det lokale område. Bussen kan generere en stor mængde indkomst, især i højsæsonen for sæsoner. Da der er et stort antal turister og besøgende, der kommer på samme tid. Bussen har mange andre anvendelser. F.eks. kan den fungere som en shuttlebus til lufthavnen, når den ikke transporterer turister. Det kan også fungere som en bus til transport af mennesker til begivenheder. Eller endda til at transportere folk til underholdningsfunktioner såsom koncerter og festivaler.
Finansiering af din turistbus
Der er flere måder, hvorpå du kan finansiere din bus. Du skal sikre dig, at du finder en passende og overkommelig måde.
Du kan finansiere din bus gennem en kontant transaktion. Dette er muligt, når du har disponible midler, der er tilgængelige for investering. Denne måde har en ekstra fordel ved, at du ikke behøver at betale høje renter, da du ikke lånte kontant. Du kan også få det finansieret via kredit. Mange busselskaber tilbyder gode og de bedste tilbud til finansiering af deres brugte busser. Alt hvad du skal gøre er at spørge til deres økonomiafdeling. De deler med dig alle de gode tilbud og fordele, der følger med at bruge deres finansieringsfaciliteter. Mens finansiering muligvis medfører ekstra omkostninger gennem kredit, skal du sørge for at få overkommelige tilbud. Mange virksomheder har skræddersyet tilbud, der passer til dig individuelt, og deres finansiering er en af de bedste på markedet i dag. De kan beregne, hvor meget du er berettiget til, og hvad det månedlige tilbagebetalingsbeløb vil være. Så du er godt forberedt på dit budget.
Flere grunde til at købe turbusser til salg
Nu hvor du har undersøgt de funktioner, der følger med en turbus til salg i amerikansk og Canadiske markeder. Og er opmærksom på de forskellige fordele, du kan høste ved at købe en, du kan nu se på at investere. Det er ingen tvivl om, at det at have en bus vil give dig ekstra overskud, hvis du administrerer det rigtigt. Med et bredt udvalg af brugte busser til salg at vælge imellem, kan du altid købe en, der passer til dit budget og forretningsbehov.
Major Vehicle Exchange har været istandsat brugte busser og solgt dem til turselskaber over hele USA og Canada i mere end 3 årtier. Vi er meget opmærksomme på turistindustriens krav og istandsætter hver bus på lager, så den passer til disse behov. Med mere end 45 turistbusser til salg i vores lager klar til levering i Nordamerika, har vi den bus, der passer til ethvert budget og krav. For mere information besøg vores hjemmeside eller ring til ejeren Charles Kaufman på 516-333-7483 i dag!
Charles\_Kaufman / 248438
Busrejser tager en anden rolle i den bildrevne kultur af USA end i de fleste lande. Fordi området i USA er så stort, er flyvning ofte den mest attraktive transportmulighed for at rejse mellem byer og kan prissættes ganske konkurrencedygtigt, når man tager hensyn til tid og bekvemmelighed. For kortere afstande er kørsel normalt det første valg for amerikanske indenrigsrejsende. Men for ruter, der er under fem eller seks timer, er bussen næsten altid den mest økonomiske og ofte den mest bekvemme form for rejse. Da Amtrak (den nationale jernbanetjeneste) fortsat ser nedskæringer i offentlig finansiering, er busforbindelse ofte den eneste mulighed for landtransport for mange destinationer. Besøgende, der planlægger at holde sig til større byer, vil sandsynligvis opleve, at det at have en bil er ubelejligt, dyrt og unødvendigt. Derfor er det en god mulighed at tage bussen mellem destinationer.
Mange amerikanere ser rejser med bus med en vis bange, og uanset om det fortjener eller ej, har busforbindelse i USA ofte ry for at være ret grundlæggende. I virkeligheden varierer serviceniveauet meget mellem busselskaber. Nogle luftfartsselskaber, som LuxBus i Californien eller Transfloridian i Florida, tilbyder luksuriøse busser og har tjenester, der sjældent endda findes hos flyselskaber i dag, såsom underholdning ombord og gratis mad- og drikkevarer. Stadig er almindelig busforbindelse generelt mere på budgetniveauet og tilbyder få bekvemmeligheder. Fødevaremuligheder er mere tilbøjelige til at være et ti minutters stop ved en fastfoodrestaurant på vejene end måltider om bord.
Busindustrien i USA er domineret af Greyhound, som er den eneste resterende landsdækkende bus transportør. Flere andre virksomheder som Trailways og Coach USA består af uafhængigt ejede busselskaber, der deler marketingfunktioner og branding.Derudover er der flere stærke regionale aktører i busbranchen. Mens disse virksomheder konkurrerer med Greyhound, ender de ofte med at dele service på ruter, der ikke har nok trafik til at opretholde to luftfartsselskaber. Dette svarer til “kodedeling” i flyindustrien.
Den seneste udvikling i den amerikanske busindustri har været fænomenet “Chinatown bus”. For flere år siden begyndte et par initiativrige forretningsfolk i New Yorks Chinatown at køre busser fra Chinatown i NY til Chinatown i Boston og opkræve mindre end halvdelen af det, traditionelle busfirmaer gjorde, og en brøkdel af, hvad det kostede at tage toget eller flyve. De målrettede mod asiatiske indvandrere, der ønskede at shoppe eller besøge slægtninge og havde brug for billig og bekvem transport. Selvom busserne var moderne og komfortable, var tjenesten bare knogler – ingen reklamer, kundeservice eller busstationer. Kunder gik simpelthen til busstoppestedet , ventede på bussen og betalte chaufføren ved boarding. For dem, der var villige til at undvære dikkedarer, tilbød disse virksomheder stort set den samme service som Greyhound til en væsentligt lavere pris. Inden længe spredte ordet om tjenesten, og alle slags rejsende startede ved hjælp af disse buslinjer. De blev især populære blandt studerende, budgetrejsende og folk, for hvem servicen simpelthen var mere bekvem.
Snart flere busselskaber d brugte denne model og begyndte at tilbyde service på andre markeder. Nu kan du finde denne type busforbindelse i Philadelphia, Virginia, Washington DC, Los Angeles og San Francisco. På dette tidspunkt bruges udtrykket “Chinatown-bus” mere løst til at beskrive denne form for lavpris / lav-dikkedarer service. Mange, hvis ikke de fleste, af selskaberne har ikke Chinatown som deres vigtigste placering og kan muligvis slet ikke henvende sig til indvandrerbefolkningen. Da disse virksomheder først kom i drift, blev der rejst bekymring over sikkerhedsstandarder. Der er stadig kontrovers inden for industrien om, hvorvidt disse billige busselskaber overholder de samme regler som de traditionelle virksomheder. Ikke desto mindre skal alle busselskaber, der opererer i USA, undergå de samme inspektionsstandarder og skal overholde de samme regler.
Det er ikke altid let at finde information om rutebusforbindelser for besøgende til USA. Historisk har busselskaber solgt billetter på billetkiosker på stedet. Mange sælger nu også via deres egne hjemmesider. Mens der er flyrejser, er der mange online reservationssider, der giver rejsende mulighed for at sammenligne forskellige luftfartsselskaber, er det sværere at finde ruteinformation til busforbindelse.
Samlet set er bussen en god mulighed for besøgende til USA, der leder efter transport mellem større amerikanske byer. I de fleste byer er en bil ikke nødvendig og vil være ubelejlig og dyr. I storbyområder er der flere valgmuligheder for busforbindelse i dag end på noget tidspunkt i den seneste tid. Især for kortere afstande er det den bedste måde at gå til den budgetbevidste rejsende.
Lila Kahn er Marketing Manager for GotoBus.com, den førende online markedsplads for busbilletter og ture i USA. Du kan finde ud af mere information om virksomheden og kontaktoplysninger til forfatteren på: http://www.gotobus.com/
Lila\_Kahn / 21693
Jeg har rejst mellem Yangshou & Shenzhen flere gange & hver tur har været behagelig. Min manglende evne til at sove er mit problem, ikke busens skyld.
At være ikke-taler for mandarin får jeg sjældent til at diskutere busser med agenter i Yangshuo, der sjældent taler mere end grundlæggende engelsk. Så jeg køber en billet til en passende pris. Men nogle mennesker får chaufførernes telefonnumre og arrangerer afhentning pr. telefon. Billetprisen er meget billigere på denne måde. Men for at fange en af disse busser skal du have en kinesisk person med til at kommunikere med chauffør til afhentning.
Busser til Shenzhen kører fra Guilin, hvor passagerer skal gennemgå billetkontrolprocessen. Men i Yangshou sker det ikke, da busserne stopper et eller andet sted ved vejkanten eller endda busstation. Ved at betale penge direkte til buspersonalet får passagererne en billigere billetpris. På denne måde kan billetprisen til Shenzhen være så lidt som 100 år, men en returflyvning, hvor du skal gennemgå billetcheckene, koster det op til 250 år afhængigt af, hvornår bussen kører. En bus til Yangshuo afgår fra Yinhu-bussen station i Shenzhen. I ferietider er bussen dyrere, og billetterne er sværere at købe.
Jeg rejser altid med sovende bus. Hvis jeg kan få en øverste køjeseng foran bag føreren (der er tre rækker), er jeg meget glad, da der ikke er noget over mine fødder. Jeg er høj med store fødder, så ekstra plads til fods er velkommen. De kortere kinesere kan gemme deres håndtasker, hvor jeg kæmper for at sætte mine fødder. Sengene er selvfølgelig smalle, men OK. Men nogle gange er de tilbudte puder ikke behagelige og sandsynligvis også beskidte. Engang havde jeg en silkeoverdækket pude, der gled overalt, det var ikke nødvendigt.Jeg tager nu min egen lille pude, som gør en stor forskel. (Det er en babypude.) Jeg finder normalt, at velourtæpperne, de leverer, er for varme. Men uden dem på er det for koldt. Det hele afhænger af, hvilken temperatur føreren vælger at bruge. Det er for ubelejligt at tage et tæppe også. Sikkerhedsseler er på hver seng, men de bruges sjældent. De er meget ubelejlige, når de prøver at vende om.
Der er mange busser tilgængelige om aftenen. Nattbusser kører gennem Yangshou mellem kl. 19.30-10.30. Turen, hvis alt går godt, kan udføres om cirka 10 timer. Dette inkluderer toilet og et måltid stopper. Jo tidligere bussen kører, jo tidligere ankommer du til din destination. Måske det er ikke praktisk at ankomme for tidligt om morgenen.
Mange tager mad med på bussen, men der er varm mad til rådighed ved måltidets stop. Afhængigt af årstid er der ofte frisk frugt til salg
Nogle busser transporterer gods, så bagageområdet er fuldt, hvilket resulterer i, at alle passagerposer skal placeres et sted inde i bussen. Selvfølgelig er det åbenlyse sted gangene. Når man prøver at komme af i hvilestop, er der intet andet valg end at gå over bagagen
Sko må ikke bæres i bussen. Når passagererne går på bussen, får de en plastikpose, hvor sko skal opbevares. Dette er en meget streng politik og overvåges meget nøje af chaufføren. Men sjældent bryder passagererne sig om deres plastposer, når de går af, så de smides ned på jorden og nye bruges, når de kommer tilbage på bussen. Dette er så irriterende for mig, en ivrig miljøforkæmper.
Der er altid to drivere. Den, der oprindeligt ikke kører, sørger for at få passagerer og bagage om bord og indsamle penge. Han kontrollerer passagerdestinationer, så føreren ved på forhånd, hvor hans stop vil være. Der er sengeplads til 2. chauffør, da de har brug for at sove. Engang under rejsen går chaufføren gennem bussen og giver hver passager et visitkort. Disse kort indeholder mange telefonnumre, men dybest set trommer de i fremtiden for deres bus. En fuld bus er en rentabel rejse.
Det er meget praktisk at tage en bus i Yangshou. Yangshou er en lille by, så det at tage en bus er knap fem minutter hvor som helst. Nogle gange har jeg været i stand til at få chaufføren til at aflevere mig uden for mit hjem, når jeg kommer tilbage.
At tage tog er dyrere og tidskrævende. Først skal du rejse til Guilin med lokalbus 1,5 timer. Turen til Shenzhen er lidt længere og billetter dyrere end bussen. Der er kun ét tog. Men på plussiden er det mere pålideligt end bussen. Alt kan gå galt på en bustur. De fleste af mine ture har været begivenhedsløse bortset fra en tur, da bussen var mindst seks timer forsinket. Ingen ting gik galt, bare en række ting fra trafiknurr til nogle mindre busreparationer.
Absolut en mindeværdig del af min oplevelse i Kina.
[http://www.tourwithjeanie.com Xingping Oil Painting Gallery, 79 Old Street, Xingping
Jeanie\_Hore / 915385