Bedste svar
To grundlæggende muligheder. Begge begynder med: Tag et tog (Amtrak eller Metrolink) fra Orange County til LA Union Station. Derefter:
- Mulighed 1 – Tag kysten Starlight fra LA Union Station til Oakland Jack London Square
- Mulighed 2- Tag kombinationsbussen / toget San Joaquin. Du går fra LA til Bakersfield med Amtrak-bus og træner derefter til Emeryville.
- Mulighed 3 – Tag Pacific Surfliner fra Orange County til San Luis Obispo – derefter Amtrak-bus San Jose, derefter Caltrain til San Francisco
Begge muligheder 1 og 2 slutter med en bustur fra Oakland / Emeryville til San Francisco.
Variationer, der reducerer eller eliminerer busser
I Mulighed 1, gå ud af kysten Starlight i San Jose, tag derefter Caltrain til San Francisco. – NUL-busser
I valgmulighed 2 skal du gå ud af San Joaquin ved Richmond og derefter tage BART til San Francisco – du har stadig LA-Bakersfield på bussen, men du har fjernet Emeryville-SFO-bussen.
Hvis du har hele dagen – og jeg mener HELE dagen – så skal du under alle omstændigheder bruge mulighed 1. Det er langsommere og dyrere, men landskabet kan ikke slå! Men du skal starte tidligt! Coast Starlight forlader LA Union Station kl.10: 10 – tæl tilbage derfra til når du har brug for at forlade Orange County. Du ankommer til San Francisco kl. 22.05.
Sådan er mulighed 2 hurtigere: Forlad LA Union kl. 10.30, ankom San Francisco kl. 19.50.
For mulighed 1 er det valg, jeg har skitseret, det eneste tilgængelige, fordi der kun er 1 Coast Starlight-tog / dag. For valgmulighed 2 er der 6 andre valg (7 San Joaquin-tog / dag), men 2 af dem involverer busser fra Stockton til San Francisco (togene går til Sacramento i stedet for Emeryville).
Svar
For det første er det kun “PCH” i det sydlige Californien, og det ophører med at være det, når du først er krydset fra Oxnard til Ventura. Derefter er det bare “Highway 1”, medmindre du vil blive betragtet som en modbydelig / glemsom SoCal-denizen, når du kører længere mod nord.
Så som sagt …
Malibu, selvfølgelig. Det er smukt, men det er også en slags trafikprop, så pas på det tidspunkt på dagen, du passerer der. Om eftermiddagen kan det være ret forfærdeligt at kravle sammen i en lang række biler, enkelt fil, selvom der * er * havet, lige der på din venstre side (når du rejser nordpå), så der er det som en kompensation. Hvis du nyder kunst og museer, kan du stoppe ved Getty Villa og bruge et par timer på at se på Gettys antikvitetssamling (græsk-romersk kunst, næsten udelukkende) og måske have noget (for dyrt) at spise i caféen. Museet er gratis, men parkering er det ikke ($ 20 tror jeg, sidste gang jeg gik).
Længere mod nord er Oxnard ikke noget at skrive hjem om, men Ventura centrum er sødt, og stranden er fedt. Lidt længere væk finder du nogle dejlige statsstrande med campingfaciliteter, hvis det er din ting, og en dejlig kystlinje nær Rincon. Sørg for at spille “Ventura Highway”, fra Amerika, når du kører langs denne strækning. Du finder dig selv mentalt transporteret tilbage til begyndelsen af 70erne på en eller anden måde.
Når du bevæger dig sammen, smelter Highway 1 tilbage til Highway 101 og forbliver der gennem Santa Barbara / Goleta og til sidst splittes efter Gaviota-tunnelen til sving nordvest mod Lompoc og VAFB. Santa Barbara kræver en egen vejledning. Jeg er ikke fan personligt, selvom missionen er smuk og landskabet også. Men Santa Barbara er den eneste by, jeg kender med et polofelt, og det siger dybest set alt for mig. Jeg er ikke rig nok til at tilbringe tid i den by, så …
Alligevel længere nordpå (faktisk vest, da dette er den eneste sande øst / vest kyststrækning på Stillehavskysten), du kør langs 101 fra Goleta forbi tre store statsstrande: El Capitan (den bedste af de tre), Refugio (meh) og derefter Gaviota (togbuk!), så drejer vejen kardinal nordpå og passerer gennem Gaviota-tunnelen, inden den spalter, med 101 fortsætter nordpå til Santa Maria og Highway 1 drejer mod nordvest mod Lompoc og Vandenberg AFB. Highway 1 er smuk i denne strækning, da den krydser den vidtstrakte Rancho San Julian med åbent landskab og bakker, der bliver lyse grønne om vinteren og det tidlige forår. Vær dog forsigtig med timingen, fordi denne vej er en pendlersti i “myldretiden”, hvor pendlere går frem og tilbage fra Lompoc til Santa Barbara. Vejen er lidt snoet og blind steder, og ulykker sker regelmæssigt. Så vær forsigtig.
Tæt på Lompoc kan du vælge at gå ud til Jalama Beach. Hvis du har tid, skal du gå. Det er smukt – vejen er smal, en bane steder og MEGET snoet, men når du kommer ud ved kysten, er udsigten bare fantastisk. Stranden er lille, populær blandt surfere og lokale (ofte den samme) og har en madstand med angiveligt store hamburgere.
Lompoc er i sig selv ikke meget at skrive hjem om.Der er en velrenommeret, lille “vin ghetto”, hvis du er interesseret i vinsmagning (det er umagen værd), men ud over det er der ikke meget at se eller lave i Lompoc. Fortsæt videre, du forlader Lompoc, passerer Vandenberg og drejer derefter nordpå mod Santa Maria. Hvis du har taget 101 snarere end 1, kan du besøge Solvang, som kan være turist-klæbrig, men det er også sødt, og du kan få dejlige danske kager og kaffe eller stoppe ved Pea Soup Andersens i Buellton. Derefter mod nord igen på 101 til Santa Maria, halvtreds miles væk. Vær forsigtig med denne strækning på 101: det er en hastighedsfælde, fra Buellton til Orcutt.
Santa Maria er virkelig ikke noget at skrive hjem om. Bare fortsæt. Santa Maria er en stor by efter Central Coast-standarder, men det er meget hverdag og bare ikke et stop værd, medmindre a) du vil spise noget på Denny eller b) se et teaterstykke på PCPA (meget umagen værd). Bortset fra det, ingen grund til at stoppe i Santa Maria. For at blive på kystsiden af tingene skal du køre lige vestpå Broadway ud til Guadalupe, som vil genforenes Highway 1 der.
Highway 1 deler sig mod Guadalupe lige før Santa Maria , passerer derefter gennem Oceano og Pismo Beach. Pismo er okay, men jeg foretrækker Morro Bay, som er lidt længere væk. I Morro Bay finder du en næsten perfekt indkapsling af Central Coast: lille by, der klamrer sig til bjergskråningerne, der falder ned til havet, med den selvopkaldte enorme klippe lige ved bugten (ikke klatre op, det er farligt) . “Downtown” er super sød, og der er god fisk og skaldyr at spise, hvis du er interesseret i det. Også saltvandsaffekt og gave- / surfbutikker.
Når du fortsætter, passerer du gennem Cayucos (søde) derefter til Cambria (super søde) og derefter San Simeon / Hearst Castle. HC er en eftermiddag værd. Godset vedligeholdes godt af staten, og det er virkelig bare et forbløffende sted, så storslået og så … ude af sted, både på plads og i tide. Det er virkelig som at gå lige ind i 1930, og hvis du går om natten til natturen, kan du se, hvordan det må have været, da Hearst underholdt sine gæster (som generelt skulle bringes ind med båd, fordi der ikke var meget ved veje i den del af staten på det tidspunkt): skuespillere spiller rollen som gæster og Hearst, selv, så når du passerer gennem godset på tur, støder du løbende på disse “gæster” i periodeklædning. Jeg gjorde det en gang: det var fantastisk.
Herefter er du på vej til det nordlige Californien. Efter San Simeon er du virkelig på Big Sur-vejen. Det er generelt en fem timers kørsel fra Cayucos til Monterey, og der er ikke meget undervejs, så sørg for at have en fuld benzintank og vær parat til at gå langsomt og håndtere idioter, der tror, at tyngdekraftens regler ikke gælder til dem. Nogle gange skylles vejen ud og indsnævres til en enkelt bane, mens Caltrans rekonstruerer alt, hvad der er skyllet væk i vinterregnen. Dette er den vejstrækning, du har set på billeder, med de massive bjergskråninger (kun i Californien ville disse blive kaldt “bakker”; andre steder ville de være “bjerge”) falder lige ned i havet. Hav dit kamera klar og klar, men overgiv fotograferingen til passageren, fordi drevet er meget ”involveret”, og du skal virkelig være opmærksom, da der er meget få lige strækninger. Der er en tankstation på Gorda, hvis du glemte at fylde op på forhånd, men det er virkelig dyrt, så vær advaret.
Tæt på Carmel ligger Henry Miller Memorial Library, der om sommeren har stort alt dag / nat koncerter i skoven og er bare et fantastisk lille sted at stoppe og kommunikere med redwoods. Jeg er ikke sikker på, om Magnus stadig er beboer for “biblioteket”, men hvis han er, fortæl ham venligst ikke, hvilken enorm forelskelse jeg havde på ham for ti år siden. 🙂
Carmel er okay – smuk, men ikke rigtig min ting, fordi den er meget velhavende, og jeg har det ikke godt der. Monterey er meget mere jordnær; du kan besøge Cannery Row (Steinbeck) og Monterey Bay Aquarium (fantastisk og en eftermiddag værd, det er uden tvivl det bedste akvarium i staten). Efter Monterey er vejen lidt kedelig et stykke tid, selvom strandene i Seaside er virkelig smukke at se på, når du passerer igennem. Så er der kraftgenereringsstationen på Moss Landing, der altid ser så ude af sted og sandsynligvis burde have kæmpe grise, der flyver fra stablerne (som Battersea på forsiden af Pink Floyds album “Animals”).
Næste er Santa Cruz. Gud, jeg elsker Santa Cruz. Der er Boardwalk med den rutsjebane, smukke strande alle indrammet af redwood forest… SC er et af mine yndlingssteder i Californien. Og herfra er det kun omkring 80 miles til San Francisco langs San Mateo County kystlinje, som er lige så robust som Big Sur, men langt mindre kendt. San Gregorio State Beach er dejlig, Half Moon Bay er god til et snackstop, og så … efter det er det smukt men dagligdags. Du passerer gennem Pacifica, derefter bliver Highway 1 en lille motorvej i nogle få kilometer, inden den kører ud på 19th Ave.passerer SFSU og fortsætter derefter gennem Sunset District til Golden Gate Bridge.
Og der er du. Men du har faktisk kun gjort halvdelen af drevet på dette tidspunkt. Anden halvdel, fra SF til Oregon Border, er lige så hvis ikke endnu * smukkere *. Det er så længe siden jeg sidst tog det drev. Måske er det tid …