Bedste svar
Det forudsættes, at du har en 4-liters 6-cylindret motor, jeg kender ikke med V8erne.
Krumtapakselpositionssensoren er monteret bag på motoren, øverst på bjælkehuset, lidt til venstre for midten (indsugningsmanifoldsiden). Det er svært at se eller nå, fordi det er lige ved det punkt, hvor firewall og transmissionstunnel mødes.
Den har en flad 3-leder ledning til et stik på bagsiden af motoren, fastgjort til ledningsnettet til brændstofinjektoren.
Den holdes på plads af 2 bolte, der er skruet ind bagfra. Jeg kan ikke huske, at de er 10 mm hoved eller 11 mm. Det er svært at få en skruenøgle på disse bolte på grund af placering. Det kan faktisk være nemmest at få adgang til dem nedenfra, endda måske med så lange serier af sokkelforlængelser, for at være i stand til at nå bagfra transmissionen.
Hvis det værste kommer i værste fald, kan du jack motor og fjern det venstre motorbeslag, og sænk derefter donkraften, så motoren kan komme ned nok til at komme ind ovenfra.
Reparationsmanualen hævder, at den nye sensor har noget papir på ansigtet, at fungere som et afstandsstykke for at give den korrekte frigang fra svinghjulet. Efter min erfaring er dette ikke sandt, jeg har været i stand til at udskifte det uden at bekymre mig om frigang – bare skru det fast, så fungerer det. Det kan være en god idé at trække den op for at få maksimal frihed, inden du er færdig med at stramme monteringsboltene.
Det ville være en triviel reparation på 5 minutter, hvis det var lettere at nå.
Svar
Find blot din sensor på din motorblok, normalt nederst nær krumtapskiven. De er normalt boltet på med en lille bolt. fjern bolten, drej forsigtigt og træk sensoren ud. Frakobl sensoren fra selen, og smid den væk. Sprøjt lidt wd40 på o-ringen på din nye sensor og drej forsigtigt og skub ind i hullet. fastgør stikket til motorselen, så er du færdig.