Mejor respuesta
En aras de la claridad, asumiré que al decir «accidente de avión», la pregunta significa un Vuelo programado de una aerolínea que tiene un accidente fatal.
Si comparamos las posibilidades de un accidente fatal de una aerolínea con las probabilidades de un accidente automovilístico fatal, esta comparación no es del todo lineal. La respuesta corta es que es mucho más probable que muera si viaja en automóvil que si viaja en avión.
aña He aquí por qué no es del todo lineal. En un auto, los choques ocurren en todas partes y pueden ocurrir en cualquier momento durante el viaje, en su calle local, así como en una carretera principal. Por lo tanto, cuanto más tiempo conduzca, más probabilidades tendrá de sufrir un accidente fatal.
En viajes aéreos comerciales programados, la gran mayoría de los accidentes ocurren inmediatamente después del despegue o durante la aproximación final. y aterrizaje. Casi ninguno ocurre durante el crucero. Por lo tanto, independientemente de si su vuelo es de solo 40 minutos (NYC a Boston) o 14 horas (NYC a Tokio), las posibilidades de un accidente fatal son las mismas. Y en las últimas décadas, los accidentes aéreos han sido cada vez menos frecuentes. El número total de muertes en todo el mundo ha disminuido más rápido que el número total de muertes debido a accidentes automovilísticos.
Entonces, cuando observamos el número total de muertes en accidentes automovilísticos y accidentes aéreos en el pasado décadas, y dividir esto por el número total de millas recorridas, y comparar la cantidad de viajes realizados, llegamos a la conclusión de que sus posibilidades de morir en un accidente automovilístico son solo menores si su viaje es de menos de 7 millas (es decir, bajo el supuesto de que existiría un vuelo de 7 millas de largo, con el que comparar). Cualquier viaje que sea más largo que 7 millas, y es progresivamente más probable que muera si maneja en lugar de volar. Por lo tanto, el viaje en avión más corto y útil sería probablemente de unas 150 millas, lo que hace que tenga 20 veces más probabilidades de morir si manejara esas 150 millas en lugar de volar. ¿Nueva York a Boston? Alrededor de 250 millas, alrededor de 35 veces más probabilidades de morir en un accidente automovilístico que en un avión. Nueva York a Orlando (1.000 millas)? 140 veces más probabilidades de morir. ¿Vuelo de NYC a Los Ángeles? 400 veces más seguro que conducirlo. Entonces, en otras palabras, cuando viaja 20 millas todas las mañanas para ir al trabajo, estaría 3 veces más seguro si su viaje fuera un vuelo programado de una aerolínea …
Y a medida que pasa el tiempo, los accidentes aéreos son cada vez con menos frecuencia, sus posibilidades son cada vez mejores.
Respuesta
Primero, algunos comentarios generales :
Rara vez se puede sobrevivir al contacto incontrolado con cualquier cosa a alta velocidad. Cualquier persona en los EE. UU. O la UE tiene muchas más probabilidades de experimentar una colisión tan fatal en el transporte terrestre, cerca de su residencia, que en cualquier accidente aéreo.
Existen algunas estadísticas sobre muertes de aeronaves, pero es poco probable que una estimación de probabilidad numérica específica sea significativa. Las estadísticas publicadas se refieren a cosas como «muertes por viaje» o «muertes por distancia recorrida» o …
Ninguna de ellas aborda la pregunta «¿Qué probabilidad hay de que muera en un accidente si subo a un avión y ¿quitarse?» que es, creo, la pregunta que estabas haciendo. El problema estadístico es que el evento «muerte del pasajero» está tan lejos de la cola de la distribución de probabilidad de «eventos que ocurren mientras una persona es un pasajero en un avión» que la confiabilidad de cualquier estimación de este tipo sería bastante baja.
Ahora, para responder a su pregunta: Depende del avión y de usted.
Primero, la parte «usted» :
Si no estás en el avión cuando se estrella, la probabilidad de que mueras en el accidente es bastante baja. Si está fuera del área del suelo impactada o involucrada en el accidente, casi cero.
Si es un pasajero en el avión y el accidente del avión contra el suelo está controlado (es decir, Los pilotos están tratando de controlar dónde y cómo ocurre el accidente, la probabilidad de que sobrevivas al accidente es bastante buena, si sigues las instrucciones de la tripulación del avión de inmediato sin discutir.
Y la parte del avión:
Hay muchos tipos diferentes de aeronaves que pueden estar involucradas en un accidente, y la probabilidad de que muera en el accidente de uno de esos tipos diferentes depende del tipo específico en el que estás montando. Dicho esto, casi ningún accidente que implique un contacto controlado con el suelo provoque una muerte.
Los aviones de baja y baja velocidad (es decir, todos los «deportivos ligeros» y la mayoría de los «privados de un solo motor») casi nunca tenga choques fatales. Tampoco los aviones de enriquecimiento con múltiples motores y turbinas (jet) más grandes tienen muchos accidentes fatales.
bosque La flota de aviones comerciales también tiene un historial bastante bueno de «baja probabilidad de accidente con resultado de muerte». Una vez más, la clave es conseguir el avión en tierra de una manera controlada.El problema con un accidente de avión comercial (bastante raro) es que cuando un resulta en muertes, el número de tales muertes puede ser alarmantemente alto.
Posible sesgo: Soy piloto privado certificado desde 1970, aunque ya no tengo un certificado médico válido. (Oye, tengo 78 años y estoy algo decrépito).