Paras vastaus
Kaksi perusvaihtoehtoa. Molemmat alkavat seuraavasti: Ota juna (Amtrak tai Metrolink) Orange Countysta LA Unionin asemalle. Sitten:
- Vaihtoehto 1 – Ota Coast Starlight LA Unionin asemalta Oakland Jack London Squarelle
- Vaihtoehto 2: Ota bussi / juna-yhdistelmä San Joaquin. Menet LA: sta Bakersfieldiin Amtrak-bussilla ja sitten junalla Emeryvilleen.
- Vaihtoehto 3 – Ota Pacific Surfliner Orange County -alueelta San Luis Obispoon – sitten Amtrak-bussi San Jose, sitten Caltrain San Franciscoon.
Molemmat vaihtoehdot 1 ja 2 päättyvät bussimatkalla Oaklandista / Emeryvillestä San Franciscoon.
Variaatiot, jotka vähentävät tai poistavat busseja
Vaihtoehto 1, poistu Coast Starlightista San Josessa ja vie sitten Caltrain San Franciscoon. – Nolla bussia
Vaihtoehdossa 2 poistu San Joaquinista Richmondissa ja ota sitten BART San Franciscoon – sinulla on edelleen bussissa LA-Bakersfield, mutta olet poistanut Emeryville-SFO-bussin.
Jos sinulla on koko päivä – ja tarkoitan KAIKKI päivä -, käytä ehdottomasti vaihtoehtoa 1. Se on hitaampaa ja kalliimpaa, mutta maisemia ei voi voittaa! Mutta sinun on aloitettava aikaisin! Coast Starlight lähtee LA Unionin asemalta klo 10.10 – laske siitä takaisin, kun sinun on poistuttava Orange Countystä. Saavu San Franciscoon klo 22.05.
Näin vaihtoehto 2 on nopeampi: Poistu LA Unionista klo 10.30, saapu San Franciscoon 19.50.
Vaihtoehdossa 1 valitsemani valinta on ainoa käytettävissä oleva vaihtoehto, koska siellä on vain yksi Coast Starlight -juna / päivä. Vaihtoehdolle 2 on 6 muuta vaihtoehtoa (7 San Joaquin -junaa päivässä), mutta kahdessa niistä on busseja Stocktonista San Franciscoon (junat menevät Sacramentoon Emeryvillen sijaan).
Vastaa
Ensinnäkin se on vain ”PCH” Etelä-Kaliforniassa, ja se lakkaa olemasta, kun olet ylittänyt Oxnardin Venturaan. Sen jälkeen se on vain ”Highway 1”, ellet halua tulla nähdyksi epämiellyttäväksi / tietämättömäksi SoCal-asukkaaksi, kun suuntaat pohjoisemmaksi.
Joten sanottiin…
Malibu, tietysti. Se on kaunis, mutta se on myös eräänlainen ruuhka, joten ole varovainen, mihin aikaan sinä kuljet. Iltapäivällä se voi olla melko kauheaa, ryömiä pitkin autoja, yksi tiedosto, vaikka siellä on * valtameri, aivan vasemmalla puolellasi (pohjoiseen matkustaessasi), joten se on korvauksena. Jos pidät taiteesta ja museoista, voit pysähtyä Getty Villassa ja viettää muutaman tunnin katsomalla Gettyn antiikkikokoelmaa (kreikkalais-roomalainen taide, melkein yksinomaan) ja ehkä sinulla on jotain (ylihinnoiteltu) syötävää kahvilassa. Museo on ilmainen, mutta pysäköinti ei ole (20 dollaria, luulen, viime kerralla, kun kävin).
Pohjoisessa, Oxnard ei ole mitään kirjoittaa kotiin, mutta Venturan keskusta on söpö ja ranta on kiva. Hieman kauempana löydät mukavia valtion rantoja, joissa on leirintäalueita, jos se on sinun juttusi, ja mukavia rantaviivoja Rinconin lähellä. Muista pelata Amerikan ”Ventura Highway” -moottoria ajaessasi tätä osuutta. Löydät itsesi henkisesti takaisin 70-luvun alkuun, jotenkin.
Liikkuessasi valtatie 1 sulautuu takaisin valtatielle 101 ja pysyy siellä Santa Barbaran / Goletan kautta ja lopulta irtoaa Gaviota-tunnelin jälkeen käänny luoteeseen kohti Lompocia ja VAFB: tä. Santa Barbara vaatii oman opaskirjan. Henkilökohtaisesti en ole fani, vaikka tehtävä on kaunis ja myös maaseutu. Mutta Santa Barbara on ainoa tuntemani kaupunki, jolla on polo-kenttä, ja se kertoo periaatteessa kaiken minusta. En ole tarpeeksi rikas viettää aikaa tuossa kaupungissa, joten…
Joka tapauksessa pohjoisemmaksi (itse asiassa länteen, koska tämä on ainoa todellinen itä / länsi rantaviiva Tyynenmeren rannikolla), sinä Aja 101 pitkin Goletasta kolmen suuren osavaltiorannan ohi: El Capitan (paras kolmesta), Refugio (meh) ja sitten Gaviota (junapukki!), Sitten tie kääntyy kardinaalisesti pohjoiseen ja kulkee Gaviota-tunnelin läpi ennen halkaisua. 101 jatkuu pohjoiseen Santa Mariaan ja valtatielle 1 kääntymällä luoteeseen kohti Lompocia ja Vandenberg AFB: tä. Valtatie 1 on upea tällä osuudella, kun se kulkee rönsyilevän Rancho San Julianin läpi avoimella maaseudulla ja rinteillä, jotka muuttuvat kirkkaan vihreiksi talvella ja alkukeväällä. Ole kuitenkin varovainen ajoituksen suhteen, koska tämä tie on työmatkareitti ruuhka-aikoina, kun työmatkalaiset menevät edestakaisin Lompocista Santa Barbaraan. Tie on paikoin hieman mutkainen ja sokea, ja onnettomuuksia tapahtuu säännöllisesti. Ole siis varovainen.
Lähellä Lompocia voit halutessasi mennä ulos Jalaman rannalle. Jos sinulla on aikaa, mene. Se on kaunis – tie on kapea, yksi kaista paikoin ja ERITTÄIN mutkainen, mutta kun nouset rannikolle, näkymä on vain upea. Ranta on pieni, suosittu surffaajien ja paikallisten keskuudessa (usein yksi ja sama), ja siellä on ruokapöytä, jossa on maineikkaita hampurilaisia.
Lompoc itsessään ei ole kovin paljon kirjoittaa kotiin.Siellä on hyvämaineinen, pieni ”viinigetto”, jos harrastat viinin maistelua (se kannattaa), mutta sen lisäksi Lompocissa ei ole paljon nähtävää tai tekemistä. Jatkamalla poistut Lompocista, ohitat Vandenbergin ja käännyt sitten pohjoiseen kohti Santa Mariaa. Jos olet ottanut 101 eikä 1, voit käydä Solvangissa, joka voi olla turisti-tahmea, mutta se on myös söpö, ja voit saada hienoja tanskalaisia leivonnaisia ja kahvia tai pysähtyä Buelltonissa sijaitsevaan Pea Soup Andersensiin. Sitten pohjoiseen taas 101: llä Santa Mariaan, 50 mailin päässä. Ole varovainen tällä 101 osuudella: se on nopeusloukku Buelltonista Orcuttiin.
Santa Maria ei todellakaan ole mitään kirjoittaa kotiin. Jatka vain. Santa Maria on Keski-rannikon mittakaavassa suuri kaupunki, mutta se on hyvin työpäivää, eikä sitä kannata pysähtyä, ellei a) haluat syödä jotain Dennysillä tai b) käydä katsomassa näytelmää PCPA: ssa (erittäin kannattava). Muuten ei ole syytä pysähtyä Santa Mariassa. Tässä vaiheessa pysyäksesi rannikkopuolella sinun täytyy ajaa suoraan länteen Broadwaylla Guadalupeen, joka tulee takaisin valtatielle 1.
Valtatie 1 jakautuu kohti Guadalupea juuri ennen Santa Mariaa , sitten kulkee Oceanon ja Pismo Beachin läpi. Pismo on kunnossa, mutta pidän parempana Morro Baystä, joka on hieman kauempana. Morro Bayssä on melkein täydellinen kapselointi Keskirannikolta: pieni kaupunki, joka tarttuu mereen pudottaville rinteille, ja itse nimetty valtava kallio aivan lahden rannalla (älä kiipeä, se on vaarallista) . Keskusta on erittäin söpö, ja siellä voi syödä hyviä mereneläviä. Myös suolaisen veden taffy- ja lahja- / surffausliikkeitä.
Matkustaessasi ohitat Cayucoksen (söpö) läpi sitten Cambriaan (erittäin söpö) ja sitten San Simeonin / Hearstin linnaan. HC on iltapäivän arvoinen. Kiinteistöä ylläpitää valtio hyvin, ja se on oikeastaan vain hämmästyttävä paikka, niin suuri ja niin… paikaltaan sekä paikallaan että ajoissa. Se on todella kuin kävelisi suoraan vuoteen 1930, ja jos menet yöllä yökiertueelle, näet, millainen on pitänyt olla, kun Hearst viihdytti vieraitaan (jotka oli yleensä tuotava veneellä, koska siellä ei ollut paljon tietä pitkin tuolloin osavaltiossa, tuolloin): näyttelijät näyttävät vieraiden ja itse Hearstin roolia, joten kun kuljetat kartanon läpi kiertueella, kohtaat jatkuvasti nämä ”vieraat” ajan pukeutuneena. Tein tämän kerran: se oli mahtavaa.
Tämän jälkeen olet matkalla Pohjois-Kaliforniaan. San Simeonin jälkeen olet todella Big Sur -tiellä. Se on yleensä viiden tunnin ajomatka Cayucoksesta Montereyyn, eikä matkan varrella ole paljon, joten varmista, että sinulla on täysi polttoainesäiliö ja että olet valmis menemään hitaasti ja käsittelemään idiootteja, joiden mielestä painopisteen säännöt eivät päde heille. Joskus tie pestään pois ja kavennetaan yhdelle kaistalle, kun taas Caltrans rekonstruoi kaikki talvisateissa pestyt. Tämä on tie, jonka olet nähnyt kuvissa, ja massiiviset rinteet (vain Kaliforniassa niitä kutsutaan ”kukkuloiksi”; muualla ne olisivat ”vuoria”) putoavat suoraan mereen. Pidä kamera ulkona ja käyttövalmis, mutta jätä valokuvaus matkustajan tehtäväksi, koska käyttö on ”mukana” ja sinun on todella kiinnitettävä huomiota, koska suoria venytyksiä on hyvin vähän. Gordalla on huoltoasema, jos unohdit täyttää etukäteen, mutta se on todella kallista, joten varoita.
Lähellä Carmelia on Henry Millerin muistokirjasto, jolla on kesällä upeita päivä / yö konsertteja metsässä ja on vain mahtava pieni paikka pysähtyä ja kommunikoida punapuiden kanssa. En ole varma, onko Magnus edelleen ”kirjaston” vakituinen pitäjä, mutta jos on, älä kerro hänelle, kuinka valtavan ihastuksen minulla oli hänessä kymmenen vuotta sitten. 🙂
Carmel on kunnossa – kaunis, mutta ei oikeastaan minun juttuni, koska se on erittäin varakas eikä minusta ole siellä mukava. Monterey on paljon maanläheisempi; voit käydä Cannery Row (Steinbeck) ja Monterey Bayn akvaario (mahtava ja iltapäivän arvoinen, se on valtion paras akvaario, epäilemättä). Montereyn jälkeen tie on vähän tylsää jonkin aikaa, vaikka Seaside-rannat ovat todella kauniita katsottaviksi kulkiessasi. Sitten on Moss Landingin sähköntuotantolaitos, joka näyttää aina niin epätavalliselta, ja pinoista todennäköisesti lentävät jättimäiset siat (kuten Battersea Pink Floydin ”Animals” -albumin kannessa).
Seuraava on Santa Cruz. Jumala, rakastan Santa Cruzia. Siellä on Boardwalk, jossa on vuoristorata, kauniita rantoja, jotka kaikki ovat punametsän kehystämiä … SC on yksi suosikkipaikoistani Kaliforniassa. Ja täältä on vain noin 80 mailia San Franciscoon San Mateon piirikunnan rantaviivaa pitkin, joka on yhtä karu kuin Big Sur, mutta paljon vähemmän tunnettu. San Gregorion osavaltion ranta on ihana, Half Moon Bay on hyvä välipalapysäkki, ja sitten … sen jälkeen se on kaunis, mutta arkipäiväinen. Kuljet Pacifican läpi, ja sitten valtatie 1 muuttuu pieneksi moottoritieksi muutaman mailin ajan, ennen kuin se kääntyy 19th Ave., ohittaa SFSU: n ja jatkaa sitten Auringonlaskun alueen kautta Kultaisen portin sillalle.
Ja siinä olet. Mutta tässä vaiheessa olet todellakin tehnyt vain puolet ajamasta. Toinen puoli, SF: stä Oregonin rajaan, on yhtä tai jopa * kauniimpi. Se on ollut niin kauan siitä, kun viimeksi tein sen aseman. Ehkä on aika …