Paras vastaus
Voit löytää tämän helposti itse.
Nopea Google-haku paljastaa, että vuoden 2001 Chevrolet Tahoe LS ja 5.3L V8 kulkevat noin 14 mpg kaupungin ja 17 mpg moottoriteillä.
Arvioida miten monta mailia voit ”mennä” (kutsutaan risteilyalueeksi) yhdellä 26 gallonan säiliöllä, löytää arvioitu tasapainosi moottoritie / kaupungin mailien välillä ja kertoa yksinkertaisesti 14 tai 17 mailia jokaisesta gallonasta.
Tai vain ota arvo välillä 14 ja 17, sanotaan 15 ja kerrotaan se luvulla 26. Se on 390. 390 mailia on kohtuullinen arvaus Chevysi risteilyalueelle.
Vastaa
Tämän tankkausmenetelmän käytöstä ei löydy mitään muuta kuin haittoja. Ainoat edut, jotka näen, ovat yksilöiden mielen mieliala tai jos huomaat erittäin pitkässä liikenteessä, joka kestää mailia lähimmältä huoltoasemalta, joka kestää päivää.
Parempi polttoaineen käyttäminen varoitustasolle, vaikka silloinkaan ei paniikkia, on se, että nykyaikaiset autot ovat varovaisuuteen nähden erittäin konservatiivisia, jotta voit matkustaa seuraavalle huoltoasemalle.
Haitat kuten mainitaan muissa vastauksissa, ovat
- aikaa, aikaa ja elämääsi tuhlaamaan tuhlaamaan sitä viemällä päivittäin merkityksetön määrä polttoainetta säiliöön. Älä ajattele aikaasi ja vain vedä, pysähdy, lisää polttoainetta, maksaa, nousee takaisin autoon ja jatka sitten matkaa. Ajattele lisäaikaa, joka sinun on tehtävä, jotta voit maksaa ylimääräisestä polttoaineesta lisääntynyt polttoaineenkulutus tai asiat, joita sinun on tehtävä ilman, koska sinulla ei ole varaa niihin.
- Lisääntyneet kustannukset suhteessa polttoainetalouteen, ruuhkautumassa jatkuvasti koko säiliön ympärillä.
- Lisääntyneet kustannukset renkaiden kulumisessa, ei pelkästään kustannuksista, jotka aiheutuvat auton ottamisesta renkaiden vaihtamiseksi, mutta myös siitä, kuinka paljon aikaa sinun täytyy tehdä, kun maksat ylimääräisestä saapasarjasta.
- Tauko kuluminen, koska täydellä säiliöllä pysähtymiseen kuluu lisäaikaa, rikkoutumisetäisyys kasvaa, mikä johtaa pidempään polkimiseen, samoista syistä kuin yllä.
- Kytkimen kuluminen (manuaalivaihteisto) jatkuvan vetämisen takia pois täynnä säiliötä. Samat syyt kuin yllä.
- Iskunvaimentimen heikkeneminen etenkin takana yhdistettynä viikonloppujousiin. Samat syyt kuin yllä.
Nämä haitat ovat pieniä uuden auton käyttöiän aikana, mutta voivat vaikuttaa jälleenmyyntiarvoon. Ainoa todellinen merkittävä haittapuoli olisi aika ja polttoaineenkulutus.
Puhumattakaan siitä, että kaasuyhtiölle koituu pienten maksujen päivittäisen käsittelyn kustannuksia, en edes halua arvata kuinka paljon nämä kokonaiskustannukset lisää polttoainelitraa.
Jos yrität hoitaa käytettyä autoa maksimoidaksesi maksetun rahan, saatat olla melko merkittävä kustannus.