Paras vastaus
Ensinnäkin, kirjoita oikea kirjoitusasu, jotta et näyttäisi tyhmältä. Se on ”jarrupalat”, kuten jarrutuksessa, ei ”rikkoutuminen”, kuten rikkinäisissä. Sama koskee ”levyjarruja”; se ei ole ”levy”, se on tarkoitettu tietokoneille.
Joka tapauksessa auton varaosakaupoissa, joko paikallisissa tai verkossa (Rockauto on tunnetuin), on usein valinta ”hyvä, parempi ja paras”. Sinä tai he valitsevat vuosi, merkki ja malli, ja tietokone antaa sinulle useita vaihtoehtoja.
Jos et ole köyhä, ohita halvimmat. Nämä ovat usein kuka tahansa edullisimman toimittajan heitettävä laatikkoon. He pysäyttävät auton, mutta ne voivat kiljua tai kulua nopeammin, ja niiden rakenteen laatu voi olla kyseenalainen.
”Parempi” tai ”paras” vaihtoehto on oikea tapa. Mikä tahansa täyttää tai ylittää auton OEM (valmistajan alkuperäisvarusteet) -määritykset. Tietokone kertoo sinulle usein sen.
Koska kustannukset vaihtelevat niin paljon, on todella vaikea sanoa, mitä joudut maksamaan. Se on paljon halvempaa laittaa ne itsellesi, mutta sinun on tiedettävä, miten se tehdään. Pyydä luotettavaa autopoikaystävää auttamaan sinua tässä. Muista, että nämä ovat jarrusi; jos kierrät sen kiinni, auto ei välttämättä pysähdy ja voit kuolla. Älä kuole, koska olit liian halpa, tyhmä tai tietämätön.
Vastaus
Tähän kysymykseen lähetetään niin paljon huonoja vastauksia, että minun piti vain vastata totuudella . Koska olen insinööri, joka on kehittänyt joitain markkinoiden parhaita jarruhuoltotuotteita, haluan sinun tietävän, että jarrumelu voi tapahtua ensimmäisenä päivänä ja että se riippuu siitä, kuinka kovaa tyynystä tulee sen asentamisen jälkeen. Jos murtat tyynyn väärin ja ylität lämpötila- ja painekynnykset (ylittävät OE-testimäärityksen ja kuvaat Shore-numeroksi), siitä tulee liian kova ja sitä on mahdotonta muuttaa. Kun liiallinen kovuus on tapahtunut, et koskaan tee siitä enää pehmeää ja hiljaista, joten jarrumelun lopettamisen salaisuus ”rikkoutuu kunnolla uudessa tyynyssä”.
Jos sinulla on upouusi jarru asennettuna , tee tämä ….
Aja ajoneuvo avoimella ja turvallisella alueella noin 40 km / h: n nopeudelle ja napauta sitten jarrupoljinta noin kerran sekunnissa, kunnes hidastuu noin 5 mph: iin. Tee tämä yhä uudelleen niin monta kertaa kuin mahdollista, 30, 50 tai jopa 100 kertaa. Jatka ajamista tällä tavalla muutaman päivän ajan ja yritä parhaansa mukaan napauttaa jarrut aina pysähtymättä, äläkä aja valolle ja lyö niitä viime hetkellä. Jos joudut pysähtymään kiireessä, sinulla on kaikkien aikojen parhaat jarrut, mutta älä odota hiljaisia jarruja, jos et noudata tätä menettelyä ja muutat tapaa, jolla pysäytät ajoneuvosi.
On tietysti olemassa paljon muita tilanteita, mutta useimmissa tapauksissa vastaus meluun tekee aina jarrutöitä oikein.
www.StopBrakeNoise.com Tämän sivuston ohjeiden mukaan … Sinun on myös oltava oikein viimeistelty roottori, sinun on pestävä se saippualla ja vedellä, sen pinta on kunnostettava ja sinulla on oltava oikeat voiteluaineet (2) kokoonpanon kokoamiseksi.
OE tai vastaavat osat (ei kiinalaisia tai paikallisia autonosia) Kaupan tuotemerkit) ovat tärkeitä, mutta menettely on KRIITTINEN ja PITÄÄ TEHDÄ, jos haluat suuremman pysäytysvoiman ja hiljaiset jarrut.Useimmat ihmiset eivät rehellisesti ole koskaan tunteneet täydellistä jarrupalaa ja kokeneet täydellisen tehon pysähtymisen, koska korjaamot eivät seuraa kaikkia näitä vaiheita. Tiedämme, että järjestelmämme lisää 5-10\% uuden korkealaatuisemman tyynyn ja roottorin suorituskykyyn, joten se on mitä sinulta puuttuu … päivä toisensa jälkeen.
Gary thepartsman www.GWRauto.com www.StopBrakeNoise.com