Paras vastaus
hevosvoimaa (hv) on yksikkö jalka-punta-sekunti (fps) tai englanninkielinen järjestelmä, jota käytetään joskus ilmaisemaan mekaanisen energian kulutuksen nopeutta. Se oli alun perin määritelty 550 jalan puntaa sekunnissa (ft-lb / s). 1 hv: n teho vastaa suunnilleen 746 wattia s (W) tai 0,746 kilowattia s (kW).
Ja hevosvoima tarkoittaa 2 hv
746 wattia s (W) = 1 hv.
2Hp = 746 × 2 = 1492 wattia s (W)
0,746 kilowattia (W) = 1 hv
2HP = 0,746 × 2 = 1,492 kW.
tarkoittaa yksikköä, jota käytetään mittaamaan sähkömoottorin teho, joka on vastaa arvoa 746w tai 0,746kw tai se on myös sähköisesti pyörivän koneen eli moottorin tai generaattorin luokitus. Hp voidaan muuntaa Kw: ksi ja päinvastoin, 2hp on yhtä suuri kuin 2hp x 0,746 antaa 1,5 kW.
Vastaus
Matematiikka- ja fysiikkatunneilla sekä tekniikan luokissa viisi hevosvoimaa on viisi hevosvoimaa, joten TEORETTISESTI molemmilla moottoreilla on sama TEHO.
Jokapäiväisessä sotkuisessa todellisessa maailmassa B ja S ovat melkein kuolleet varma OPTIMISTISESTI viiden hevosvoiman tehosta, eivätkä todennäköisesti pysty tuottamaan niin paljon, varsinkin jos se on tulossa vähän ikään tai jos se on kuuma päivä.
Tuo vanha osuma ja unohda -moottori osui yhtä vakaasti kuin kello tikitteli, kun siihen oli kuormitettu, ja se oli todennäköisesti YHDENMUKAISESTI mitoitettu ja kykenevä tuottamaan hieman YLI viisi hevosvoimaa.
Tyypillinen moderni B- ja S-moottori käy 3600: lla ohjatulla huippunopeudella, koska se on vain nopeus, joka tarvitaan generaattoreiden oikeaan käyttämiseen. Se on tyydyttävä nopeus ruohonleikkureille ja muille sovelluksille, joten sovellukset on yleensä tarkoitettu ajamaan tällä nopeudella tai hieman vähemmän. Tämä nopeus on tyydyttävä vauhtipyörän tuulettimen tarjoamalle pakotetulle ilmanjäähdytykselle.
Tämä vanha osuma ja epäonnistunut -moottori kävi tyypillisesti sanalla viisisataa tai kuusisataa tai VÄHEMMÄN kierroksella, mutta se tuotti neljä tai viisi kertaa suurempi vääntömomentti.
Voit saada niin suuren vääntömomentin B: stä ja S: stä lisäämällä viisi tai kuusi yhteen vaihteenvaihdokseen suoraan moottorilohkoon, ja voit ostaa tällaisen moottorin niin varustettuna suoraan tehdas.
Mutta tietysti kun saat tällä kertaa viisi kertaa suuremman vääntömomentin, pienennät myös vetoakselin kierroslukua viisi kertaa.
Tiedän nämä asiat moottoreista. koska olen työskennellyt monien kanssa.
Nykyaikaiset valmistajat ovat taipuvaisia viettämään mainonnassaan vähän, koska he voivat päästä eroon tekemällä niin, myymällä kuluttajille.
Vanha vuosisadan takaiset ajastimet myivät tiukasti BUSINESS MEN -yrityksille, kuten maanviljelijöille, sahalaitoksille jne., ja heidän oli oltava totuudenmukaisempia mainonnassaan.
Pidän todella B- ja S-moottoreista Erityisesti vanhemmat pienet, koska ne ovat yksinkertaisia, helppoja työskennellä, kestävät pitkään, ja voit aina hankkia niihin osia yhtä helposti kuin soittaa jälleenmyyjälle, joka on viisikymmentä vuotta vanha edestakaisin. Ne olivat kullan standardi vastinetta rahalle melkein koko 1900-luvulta lähtien toisesta maailmansodasta lähtien.
Mutta vain siksi, että I / C on leimattu siihen, se ei tarkoita, että se on TEOLLISUUS / KAUPALAINEN laatumoottori … .. muilla standardeilla kuin B- ja S-mainososastolla, lol.