Paras vastaus
Voi, lisää roskaa! Oikea renkaiden kierto voi itse asiassa kaksinkertaistaa renkaiden käyttöiän ja vähentää kohdistuskustannuksia. Suuntaamattomien renkaiden oikea pyöriminen on ajaa pyöriin menevien renkaiden ylittäminen ja vetämättömien pyörien renkaat siirtyvät auton vastakkaiseen päähän, mutta pysyvät samalla puolella. Joten etupyöräveto olisi RR – LF, LR – RF, RF – RR ja LF – LR. Takarenkaat olisivat RF: stä LR: ään, LF: stä RR: ään, LR: stä LF: iin ja RR: stä RF: iin. Nelipyörävetoisissa ja nelipyörävetoisissa ajoneuvoissa käytetään mallia, joka olisi sopiva, jos se olisi kaksivetoinen. Tämä saa kaksi rengasta kääntymään vastakkaiseen suuntaan ja pitämään renkaat hiljaisina ja tasaisesti kuluvina. Tämä tarkoittaa myös sitä, että renkaat eivät koskaan ole tarpeeksi pitkään asettamaan funky-kulumiskuviota ja tarvitsevat ennenaikaista vaihtoa. Meillä on asiakkaita, jotka saavat 80–100 km mailia rengasjoukosta pyörimällä tällä tavalla ja pitämällä oikeaa rengaspaineita, kuten ovikilpi osoittaa!
Vastaa
Kuviota ei ole .
se on vanha vaimojen tarina. Todennäköisesti siitä lähtien, kun auton renkaat kesti kuukausia vuosien sijasta, ehkä ennen ensimmäistä maailmansotaa.
kun ihmiset pyytävät minua pyörittämään renkaita, sanon kohteliaasti, että renkaat pyörivät koko ajan, kun auto on liikkeessä.
Miksi kukaan haluaisi varmistaa, että kaikki 4 rengasta on vaihdettava samanaikaisesti? Haluaisin mieluummin käyttää 300 puntaa tässä kuussa ja 300 puntaa kuuden kuukauden aikana, enkä kuluttaa 600 puntaa kerralla, mikä illanviettoon (pyörivät tyypit, jotta ne kaikki kuluvat tasaisesti) yrittää saavuttaa.
jos takapyörävetoiset takarenkaat kuluvat nopeammin, vaihda ne ja aseta uudet renkaat eteen.
jos etuveto korvaa eturenkaat, kun ne kuluvat nopeammin, ja laita ne taakse.