Paras vastaus
Ensinnäkin vähän ennakkoon: Aina kun uusi tieteenala syntyy, se joutuu heti ongelmana on keksiä koko joukko uutta terminologiaa kuvaamaan asioita sen uudessa laajuudessa. Yleensä ihmiset turvautuvat metaforoihin keinona luoda tämä kaikki uusi terminologia tavalla, joka on helppo oppia ja uusien lukijoiden ymmärtää. Näin oli tietokonetekniikan, kuten minkä tahansa uuden kurinalaisuuden kohdalla. Joten mikä on metafora teknisen termin ”bussi” takana? Kummallista, se ei ole sitä, mitä useimmat ihmiset näyttävät ajattelevan (metafora joukkoliikenteestä kaupungin yli). Itse asiassa sana ”bussi” on supistuminen ”kiskopalkista”, ja metafora on tanko tai sauva, joka kulkee matkustamon sisätilan pituudelta, johon seisovat matkustajat voivat kiinnittää itsensä he nousevat bussiin ja tarttuvat irti lähtiessään täysin tapauskohtaisesti. Kolmivaiheinen väylä (tietokonetekniikassa) on joukko signaalilinjoja, jotka kulkevat järjestelmän pituudelta, johon kaikki alijärjestelmät voivat liittyä (sähköisesti) tai irrottaa siitä tapauskohtaisesti. Oletusarvoisesti signaalilinjat jätetään kelluviksi (korkean impedanssin tilassa, eivät sidottuina korkeiksi eikä mataliksi). Kun jollekin alijärjestelmistä myönnetään väylän käyttö (protokollalla, jota ei ole kuvattu tässä), se voi vetää valitut linjat korkealle ja muut linjat matalalle (matalan impedanssin tilat molemmissa tapauksissa). On mahdollista tehdä sama kaksitilaväylällä, jossa jokin tiloista (yleensä korkea) kaksinkertaistuu oletusarvoiseksi ”ei yhdistetty” -tilaksi. Tämä on kuitenkin vähemmän joustavaa, ei salli niin helppoa tapaa havaita yrityksiä lukea tyhjä väylä, ja siihen liittyy ainakin tarkistus siitä, että tuulettimen rajoja ei ylitetä kyseisessä logiikassa.
Vastaus
Tri-State-väylän ymmärtäminen on erittäin tärkeää kaikille elektroniikan opiskelijoille. Aloitetaan siis yksinkertaisista sähkökonsepteista.
Alla olevassa kaaviossa kytkin on kytketty tulon (A) ja lähdön (Y) välille.
Anna nyt kytkin PÄÄLLE ja käytä 5 V: n tulossa.
Koska kytkin on PÄÄLLÄ, tulo siirtyy lähtöön. Koska tulo on 5 V, lähtö on myös 5 V.
Sovelletaan nyt 0 V syöttöön.
Koska kytkin on PÄÄLLÄ ja tulo on 0 V, lähtö on myös 0 V
Anna nyt kytkimen POIS PÄÄLTÄ ja anna tuloksi 0 V tai 5 V ja katsotaan mikä lähtö on.
Mikä on tuotos molemmissa tapauksissa, kun kytkin on pois päältä? Molemmissa tapauksissa ihmisten yleinen vastaus on ”0”. Mutta se ei ole totta. ”Ei jännitettä” ja ”Nolla jännite” välillä on suuri ero.
Jos minkä tahansa pisteen ja yhteisen pisteen (maadoituksen) välinen potentiaalinen ero on nolla, tällöin pisteellä on nollajännite. Jos kyseistä pistettä ei ole kytketty yhteiseen pisteeseen suoraan tai minkään komponentin kautta, kyseisellä pisteellä on ”Ei jännitettä”.
Jos kytket 5 V: n virran 0 V: n pisteeseen, tapahtuu oikosulku. Mutta 5 V: n syöttö voidaan liittää ”Ei jännitettä” -kohtaan. Sitten ”Ei jännitepistettä tulee 5V.
Se on kuin rautatieverkostomme. Juna voi ajaa radalla, juna voi pysähtyä radalla tai ei juna radalla. Kun juna pysähtyy Kukaan muu juna ei voi käyttää kyseistä raitaa. Mutta jos radalla ei ole juna, muut junat voivat käyttää sitä.
Yllä olevassa kaaviossa sen mukaan, mikä kytkin on PÄÄLLÄ, lähtö Y saa A1, A2 tai A3. Ainoa ehto on, että kulloinkin useamman kuin yhden kytkimen ei pitäisi koskaan olla PÄÄLLÄ.
Älä korvaa manuaalikytkintä elektronisella kytkimellä (transistori)
Yllä olevassa kaaviossa A on signaalitulo, Y on signaalilähtö ja En on ohjaustulo.
Luo nyt taulukko, joka näyttää erilaisia A-, Y- ja En-signaalien mahdollisuuksia.
Yllä olevassa taulukossa ”En” -tulolla on kaksi tilaa 0 ja 1. ”A” -tulolla on 2 tilaa 0 ja 1. Mutta Y-lähdöllä on 3 tilaa 0, 1 ja Open. Tätä kytkintä kutsutaan ”Tri-state” -kytkimeksi ja lähtöä kutsutaan Tri-state-ulostuloksi.
Koska käytämme transistoria kytkimen, ajelehtivien elektronien takia Tri-state: n läpi kulkee hyvin pieni virta. vaihtaa. Myös transistorit on mallinnettu vastus / kondensaattoripiiriksi, avointa tilaa kutsutaan korkean impedanssin tilaksi.
Tässä on kolmen tilan kytkimen symboli.
Aloitetaan nyt keskustelu väylästä. Signaaliryhmää kutsutaan väyläksi. Nyt alla olevassa kaaviossa on 8 johtoa nimeltään D0, D1, D2, D3, D4, D5, D6 ja D7.
Nämä 8 johtoa voidaan esittää seuraavasti.
Tätä väylää kutsutaan ”D” -väyläksi ja väylän leveys on ”8”.
Tätä väylää kutsutaan ”A” väyläksi ja väylän leveys on ”8”
Anna nyt muodostaa yhteys sekä A- että D-väylä yhdellä väylällä nimeltä AD-väylä
AD-väylää kutsutaan Tri-state-väyläksi.
Kun AEN ja DEN ovat nollia, AD-väylä on kolmen valtion väylä. Kun AEN on 1 ja DEN on 0, AD-väylä on kytketty A-väylään Kun AEN on 0 ja DEN on 1, AD-väylä on kytketty D-väylään AEN ja DEN: n ei pitäisi koskaan olla 1. Tämä on laitonta.