Paras vastaus
Suojapalje.
Tarkoitatko tätä?
Kuten teline ja hammaspyörä. Kummassakin päässä. Keskiosa on alumiinikotelo vaakasuoralla telineellä. Ohjauspäät on kierretty siihen ja sen sisätila on avoin. Et halua likaa ja roskia sisälle. Kansi on joustava ja laajenee. Ne on valmistettu erityisesti oikean kokoisina ja pituisina.
Miksi ne murtuvat? Koska he eivät tee niistä niin kuin ennen.
Materiaali on muovia neopreenin sijaan. Se vaikuttaa kykyyn kestää lämpötiloja tekemällä siitä jäykempi materiaali kuin joustavasta materiaalista. nesteet vaikuttivat. Se on kaupan vaihto.
Läsnäolo lähellä lämmönlähteitä, kylmää, häiritseminen voi lopulta murtua tai vaarantaa materiaalin. Mutta sen jäykkyys mahdollistaa säätämisen ilman ”käärimistä”. Tämä säästää käyttöaikaa, kun he ovat kunnossa.
Vastaus
Ohjauspyörän tärähtämisen syyt http://www.myautorepairadvice.com/steering-wheel-shakes.html
Autan sinua selvittämään, mitä vikaa olen luetellut yleiset ongelmat, jotka aiheuttavat ohjauspyörä tärisee alla:
1. Vääntyneet jarrulevyt
Tämä on yleisin syy ohjauspyörän tärähtelyyn jarrutettaessa. Sanoisin, että noin 99\% ajasta vääristynyt roottori aiheuttaa ohjauspyörän tärinän, kun astut jarrupolkimelle. .
Suurimman osan ajasta huomaat myös ravistelun tai sykkeen myös jarrupolkimessa. Kun se tulee todella huonoksi, voit ajaa hitaasti alas mäkeä ja laittaa jarrut kevyesti, luultavasti tuntuu, että jarrut lukkiutuvat ja päästävät irti ajaessasi.
Syy tähän johtuu siitä, että jarruroottoreidesi pinta kuluu ajan myötä ja ohenee. Tämä saa heidät olemaan kykenemättömiä hajauttamaan jarrutuksesta syntyvää lämpöä, jonka he aikaisemmin pystyivät ollessaan uusia. Kun roottoreita lämmitetään jatkuvasti ja sitten jäähdytetään, ne vääntyvät.
Tämän vuoksi jarrupalat sykkivät sisään ja ulos, kun ne seuraavat roottoreiden vääntymistä. Ainoa hyvä tapa korjata tämän tyyppinen ongelma on vaihtaa jarrupalat ja roottorit .
2. Epätasaiset tai epätasapainoiset renkaat
Jos ohjauspyöräsi ravistelee ajon aikana eikä silloin, kun astut jarrulle polkimen ollessa kyseessä, sinulla saattaa olla rengasongelma.
Kaikkien renkaiden on oltava tasapainossa ennen kuin ne asennetaan ajoneuvoihin. Joskus nämä painot putoavat, kun niitä on käytetty jonkin aikaa. Jos näin tapahtuu, saatat huomata ohjauspyörän tärisevän, kun aiot yli 20–30 mailia tunnissa.
Voit tarkistaa, onko tämä ongelma, yksinkertaisesti pyydä renkaasi tasapainottamaan. Monet rengasliikkeet tekevät tämän ilmaiseksi. Toinen asia, joka tapahtuu, on joskus renkaat hajoavat sisällä ja aiheuttavat pullistuman. Tämä pullistuma saa ohjauspyörän tärisemään. Voit yleensä nähdä pullistuman vain katsomalla rengasta ja ajamalla kättäsi sen yli.
3. Kohdistusongelmat
Jos ajat epätasaisella tiellä eikä sinulla ole ollut suuntausta jonkin aikaa, tämä voi olla ohjauspyörän tärinäongelman syy. Ajoneuvo, joka on linjassa, aiheuttaa renkaiden yleensä epätasaisen kulumisen, mikä voi aiheuttaa ravistamisongelman. Ainoa tapa vahvistaa tämä on tarkistaa kohdistus.