Paras vastaus
”Mikä on pehmeähäntäinen moottoripyörä?”
Softail-moottoripyörät syntyivät hakkurien ja ennen hakkurien suosijoita. Anna minulle erittäin lyhyt historiaopetus.
1940-luvun puolivälissä ihmiset alkoivat poistaa ylimääräisiä osia moottoripyöristään, etenkin lokasuojat (jotka olivat tuolloin hyvin suuria ja erittäin raskaita), jotta ne olisivat kevyempiä ja siten nopeampia kilpa-ajaksi ja myös estetiikalle. Nämä moottoripyörät kehittivät lempinimen ”bobbers”. Muut osat poistettiin tyypillisesti vilkut, satula ( istuin) jouset ja jopa etujarrut.
1960-luvun alussa uusi suuntaus alkoi. Ihmiset alkoivat paitsi poistaa osia myös muokata niitä huomattavasti. He leikkaavat (katkaisevat) ja pidentävät etuhaarukoita, pilkkoivat lokasuojat ja muut osat, poistavat suspensiot ja jopa valmistavat omat kiinteät (jäykät tai kovahäntäiset) kehyksensä. Tästä tuli erityisen suosittua, kun kaverit palasivat Vietnamin sodasta ja ostivat ylimääräisiä poliisipyöriä ja hakkasivat ne.
Vuonna 1984 Harley Davidson, joka oli käyttänyt ”chopper” -tyylin polkupyörissään jonkin aikaa, julkaisi Softailin. Softaililla oli jäykän (tai kovahäntäisen) rungon ulkonäkö, mutta siinä oli jousitus asennettu moottorin alle ja kytketty kääntövarsiin, joka kääntyisi rungon sisään.
Joten, tavallisessa moottoripyörässä on takana jousituksella, joka on asennettu taka-akselista rungon pisteeseen (yleensä juuri kuljettajan istuimen takana), jäykässä tai kovahäntäisessä rungossa ei ole takajousitusta, ja Softailissa takajousitus on ”piilotettu” rungon alle ja kiinnitetty kääntövarsi kovaa ulkonäköä varten.
Huomaa, että ajaan henkilökohtaisesti Softaililla.
Vastaus
Pehmeähäntäinen moottoripyörä olisi mikä tahansa moottoripyörä, joka näyttää kuin vanhan tyylinen jäykkä runkoinen moottoripyörä, mutta siinä on piilotettu jousitus. “Softail” on Harley-Davidsonin tavaramerkki niiden kehysversiolle. Aloittamansa runko he ostivat mallin ulkopuoliselta suunnittelijalta ja ajan mittaan he ovat muokanneet muotoilua nykyaikaiselle SofDynaTailille (kuvausni), jonka he myyvät tänään, 2018.
Monet muut yritykset tekivät kuitenkin kehyksiä joita voitaisiin kutsua ”softaileiksi”, vaikka ne eivät olisikaan palanneet jäykkään muotoiluun. Huippu olisi ”canyilever” Vincent-runko, joka käytti moottoria runko-osana haarukoiden ollessa asennettuina moottorin eteen, kääntövarsi asennettuna vaihteiston takaosaan. Istuimen ja polttoainesäiliön melkein kelluvien välillä. Suunnittelun kauneus ja yksinkertaisuus!
Toisaalta William S Harley (kyllä, Bill Harley tiesi muutamia Davidsonin nimisiä kavereita) todella patentoi 2 kehystä, jotka täyttävät vuodesohvat vuonna 1913 (patentti nro 1068 583 ) ja uudelleen vuonna 1918 (patentti 1226800). Jokainen vanha asia on jälleen uusi