Paras vastaus
Luvussa 194C käsitellään TDS-maksuja alihankkijoille ja alihankkijoille.
Varauksen mukaan TDS on vähennettävä, jos PY: n aikana hyvitetty tai maksettu kokonaissumma kun sopimus ylittää Rs. 1 000 000
Tai
Yhden hyvitetyn tai maksetun summan summa ylittää Rs. 30000 PY: n aikana
TDS-vähennysprosentti osiossa 194C:
1\% yksilölle ja HUF, jos PAN toimitetaan
2\% muille, jos PAN toimitetaan
20\% PAN: n tapauksessa ei toimiteta.
Vastaus
Työskentelen huolitsijana Kiinassa, kokemukseni alapuolella kuinka alentaa rahtikustannuksia .
Menetelmät
Toimitustapa on yksi avainkohdista toimituskulujen alentamisessa. Kuten oppikirjat osoittavat, että merirahti on halvinta, kun taas ilma on kallein. Mutta se ei ole totta.
Koska se on hyvin monimutkainen kansainväliselle merenkululle, prosesseihin liittyy paljon linkkejä ja kustannuksia, esimerkiksi Yhdysvaltain ovelta ovelle, esimerkiksi nouto, tulli-ilmoitus, AMS, ISF täyttö, joukkovelkakirjalaina, lastauslaitteiden luovutus, tulliselvitys, tulli, ovenkuljetus jne. meritse on paljon minimaksua, pieniä lähetyksiä varten pikalähetys voi olla halvempaa, saat lisätietoja napsauttamalla Wu Jonasin vastaus kysymykseen Kuinka erilainen on merirahti ja lentorahti?
Tarjolla on paljon lähetystapoja, joilla on erilaiset kustannukset, johtava aika ja riski. Kyse on valinnasta.
Esimerkiksi Expressillä on esimerkiksi DHL, FEDEX, UPS, TNT tai jopa pikapalvelut konsolidoidulla selvityksellä tai henkilökohtaisella selvityksellä, johtoajalla on suuri ero 3–20 päivän välillä.
Merirahti esimerkiksi yhdistetyllä tulliselvityksellä tai henkilökohtaisella tulliselvityksellä, vesi- tai meri + rautatieliikenne eri hinnalla ja toimitusajalla.
Joten olet pystyy:
1.neuvottelemaan huolitsijan kanssa hinnan / kg alentamiseksi käyttämällä haluamaasi lähetystapaa.
2.Etsi ammattimainen kuljetusasiamies, kerro heille lähetystietosi ja vaatimukset, ne selvittävät sinulle järkevimmän tavan toimituksellesi.
3.Opi täsmälleen ero kunkin toimitusmenetelmän suhteen, tee toimitusketjun hallinta. Äärimmäisenä esimerkkinä on, että Amazonin myydyin alus lähettää lastinsa meritse, sillä he tekevät paljon matemaattista työtä, ennustavat myynnin ja johtavan ajan. Tai voit käyttää eri lähetyksiä lastillesi, kuten 70\% meritse, 20\% lentäen, 10\% pikapalvelulla.
Paketit
Pakkauksella on tärkeä rooli rahdissasi, sopiva laatikon koko voi säästää lähetyskustannuksia.
Jos meidän on määriteltävä maksullinen paino, määritä ensin kahden tyyppinen paino.
1. Kokonaispaino on tuotteen ja sen pakkauksen todellinen kokonaispunnitus. Se voidaan mitata erilaisten asteikkojen avulla.
2. Mittapaino, lyhyt DIM-paino, joka tunnetaan myös nimellä tilavuuspaino, lasketaan tilavuutena / (mittakerroin). Esimerkiksi. Jos yhteinen pakkaus, niin (Pituus x Leveys x Korkeus) / (Mittakerroin).
Mittakerroin tai lähetystekijä on operaattorien määrittelemä luku. Ja sitä voidaan vaihdella maittain.
5000 cm³ / kg = 200 kg / m³ (kuriirilähetyksiin Kiinasta, mukaan lukien UPS / TNT / FedEx / DHL)
6000 cm³ / kg = 166,667 kg / m³ (lentokuljetukset Kiinasta, mukaan lukien kaikki lentoyhtiöt)
Kun olet laskenut mittapainon ja verrattu rahtisi todelliseen painoon. Mikä on painavampi, mikä on laskutettava paino.
Huomio: Useimmat kiinalaiset toimittajat käyttävät pakkausluettelossaan metristä järjestelmää, kg tai tonni, cm³ tai m3. Varmista, että käytät samaa yksikköä ennen laskelmia. Miksi?
Kuinka raskas se on verrattuna siihen, kuinka paljon tilaa se vie
Esimerkiksi. Jos lähettäjä vie puuvillaa, puuvillan todellinen punnitus on hyvin alhainen, mutta sen tilavuus on hyvä. Tässä tapauksessa, jos lentohinnat veloitetaan lastin todellisen punnituksen perusteella, on epäoikeudenmukaista, jos lähettäjä maksaa hyvin suuren määrän rahaa, joka vie rautalevyjä.
Eri lastityypeillä on erilainen tilavuus / painosuhde. Jotkut saattavat painaa vähemmän, mutta niiden tilavuus on suurempi. Jotkut voivat painaa painavammin, mutta tilavuus on pienempi. Kyse on lentoliikenteen harjoittajien tasapainosta.
Otetaan esimerkiksi yksi tonni terästä verrattuna yhteen tonniin puuvillaa. Jälkimmäinen vie enemmän tilaa kuin edellinen. Tällöin puuvillan tilavuus on paljon suurempi kuin teräksen, vaikka se painaa saman verran ja vaatii enemmän tilaa kannattimessa.
3.Jos tuotteesi tilavuus on suuri, käytä hyvää laatikon laatua, jos käyttämällä huonolaatuista laatikkoa, express-yrityksen laskema ulottuvuus olisi tavallisesti suurempi.
Toisin sanoen se ei voi säästää toimituskulujasi käyttämällä halpaa ja huonolaatuista laatikkoa.
Muut
Joskus ihmiset voivat ohittaa muut mahdolliset kustannukset kuin toimituskulut.
A. Panostamasi aika.
Pitkäaikainen huolintakumppani tietää paremmin toimittajan ja paperityön parissa, joten se säästää yleensä paljon aikaa paperiteollisuuden ja viestintätöiden yhteydessä.
Tai jos haluat halvimman lähetyshinnan, saatat joutua ottamaan yhteyttä joka kerta yli 10 kuljetusliikkeeseen saadaksesi kiintiön, neuvotellen heidän kanssaan, tarkistamaan kaikki huolitsijan ja toimittajan väliset yksityiskohdat, esimerkiksi jos olet arvoltaan 5000 usd / kuukausi, 166USD / Päivä, vietät yhden viikon saadaksesi halvimman tavan säästää 300 USD. Mutta itse asiassa menetät yli 800 usd. (jos vaihtoehtoiset kustannukset otetaan huomioon, menetät enemmän)
B. Luota rakentamaasi.
Luotettavan huolitsijan kanssa työskenteleminen pitkällä aikavälillä säästää paljon vaivaa (sillä edellytyksellä, että huolitsijasi on luotettava), myös äärimmäisen esimerkkinä, ennen kansallista päivää tai kiinalaista uutta vuotta, kuorma-autoliikennettä on vaikea saada tänä erityisenä aikana, huolitsija jakaa kuorma-autonkuljettajat heille kelvolliselle asiakkaalle, jos olet pitkäaikainen kumppani, huolitsija selvittää kaiken tavan saada kuorma-auto tai jos ovat niitä, jotka tarvitsevat aina halvimman kuorma-auton, he eivät ehkä tee tätä palvelusta sinulle, kuin saatat unohtaa viimeisen aluksen ennen jaksoa ja saada viivästyneen lähetyksen. Tätä kutsutaan myös Kiinassa ”关系 (suhde)”.