Blog
Pistoke on kytketty -sytytyksen tuottamaan korkeaan jännitteeseen kela tai magneto . Kun elektronit virtaavat kelasta, keski- ja sivuelektrodien välille kehittyy jännite. Virtaa ei voi virrata, koska rakossa oleva polttoaine ja ilma ovat eristimiä, mutta kun jännite nousee edelleen, se alkaa muuttaa elektrodien välistä kaasujen rakennetta. Kun jännite ylittää kaasujen dielektrisen voimakkuuden , kaasut
ionisoituvat . Ionisoidusta kaasusta tulee johdin ja se antaa elektronien virrata raon yli. Sytytystulpat tarvitsevat yleensä 12 000–25 000 volttia tai enemmän, jotta ne voivat ”syttyä” oikein, vaikka ne voivat nousta jopa 45 000 volttiin. Ne syöttävät suurempaa virtaa purkausprosessin aikana, mikä johtaa kuumempaan ja pidempikestoiseen kipinään. Kun elektronivirta nousee aukon yli, se nostaa kipinäkanavan lämpötilan 60 000 K : een. Kipinäkanavan voimakas lämpö saa ionisoidun kaasun laajenemaan hyvin nopeasti, kuten pieni räjähdys. Tämä on ”napsautus”, joka on kuultu kipinää havaittaessa, samanlainen kuin salama ja ukkonen . Lämpö ja paine pakottavat kaasut reagoimaan toistensa kanssa, ja kipinätapahtuman lopussa kipinävälissä tulisi olla pieni tulipallo. kaasut palavat itsestään. Tämän tulipallon tai ytimen koko riippuu elektrodien välisen seoksen tarkasta koostumuksesta ja polttokammion turbulenssin tasosta kipinän aikaan. Pieni ydin saa moottorin käymään ikään kuin sytytysaikaa hidastettaisiin, ja iso ikään kuin ikään kuin aika olisi edistynyt
Thanx A2A: lle.
Ionisoidusta kaasusta tulee johdin ja se antaa elektronien virrata aukon yli. Sytytystulpat tarvitsevat yleensä 12 000– 25 000 volttia tai enemmän jännitteen, jotta ne voivat ”laukaista” oikein, vaikka se voi nousta jopa 45 000 volttiin.
Toivottavasti se auttaa.