Paras vastaus
En usko, että on olemassa yksi ainoa vahvin teräs. Jos kandidaatin tutkinto Materiaalitiede opetti minulle kaiken sen, että kaikki menee sovellukseen. Kaikki riippuu siitä, mihin terästä tarvitset. Toki martensiittiteräs on vaikein. Mutta useimmiten se on liian hauras monille Toisaalta pallografiittiteräkset (ferriittiset) absorboivat paljon energiaa (sitkeyttä), mutta ne eivät ole hyödyllisiä esimerkiksi työkalunvalmistussovelluksiin. On myös bainiittiterästä, joka sijaitsee keskellä terästä. kaksi muuta ominaisuutta.
On olemassa erityinen teräs nimeltä High Strength Low Alloy (HSLA). Näissä teräksissä on paljon päällystettyjä elementtejä, joilla on erilaiset roolit, kuten viljanjalostuksella, ja yleensä lisäämään lujuutta eri tavoin. HSLA-teräksiä käytetään suurlujuuksisissa sovelluksissa ja sovelluksissa, joilla on hyvä lujuus / painosuhde lik Nosturit, kuorma-autot, vuoristoratat ja erilaiset rakenteet.
Toinen hyvä ehdokas olisi Tool Steels (käytetään työkalujen valmistuksessa niiden kulutuskestävyyden vuoksi). Niiden korkea hiilipitoisuus yhdessä volframin, kromin ja vanadiinin kanssa on tärkeä rooli niiden ominaisuuksissa, kuten kovuus, kulutuskestävyys, korroosionkestävyys.
Vastaus
Tulkitsin kysymyksen miten parantuivatko teräksen lujuus historiallisen ajan kuluessa. Meillä on nykyaikaista ja satoja vuosia sitten vanhaa terästä. Jokainen metallurgisti sanoo, että tavallisen hiiliteräksen lujuus on parantunut vuosikymmenien aikana lähinnä raudan puhtauden ansiosta, jota voimme nyt valmistaa edullisemmin. Vahva teräs oli mahdollista saada vuosisata sitten, mutta puhdistaminen maksoi enemmän, ja kun raudan puhdistamiseen on pyritty, molybdeenin tai nikkelin lisäämisen suhteellisen pienet kustannukset tekivät käytännölliseksi sellaisen metalliseoksen valmistamisen, joka olisi parempaa hiiltä teräs. Todellinen vastaus on kuitenkin se, että teräksessä on ollut enemmän tramppi-elementtejä, jotka oli vaikea poistaa (ts. Kalliita), joten elimme niiden tulosten kanssa, jotka jätettiin ne teräkseen ja ehkä lämpökäsiteltiin terästä tai säädettiin hiilipitoisuutta tai molempia minimoida niiden vaikutukset. Suuret pahikset ovat rikki ja fosfori. He tekevät sulkeumia, jotka hajottavat terästä ja tekevät hitsistä huonoa (kuten Titanicissa, jossa he käyttivät halpaa terästä ajattelemalla, että se oli ok kaksinkertaisen rungon takia, mikä teki siitä uppoamattoman – ha). Happi on huonoa teräksessä, joten ne lisäävät piitä tai alumiinia päästäkseen eroon sen haitallisista vaikutuksista, mutta sulkeumia on edelleen siellä. Ongelmana on, että he käyttävät happea hiilen poistamiseen valuraudasta alemman hiiliteräksen valmistamiseksi. He käyttävät koksia hapettuneen raudan muuntamiseen valuraudaksi poistamalla happea, sitten ne lisäävät happea ylimääräisen hiilen poistamiseksi. Muut epäpuhtaudet alkavat malmista, kalkkikivestä ja koksista. Jos haluat mennä tarkemmin, tarvitaan metallurgia.