Paras vastaus
Jos ei jätä elektroniikka käyntiin autossasi tyhjentämään akku niin tyhjäksi, on erittäin todennäköistä, että akku on vikaantunut yhdestä tai useammasta lukemattomasta syystä – yksi mahdollisuus on, että akkua on käytetty tyhjäksi useita kertoja ja tämä toiminnalla on yleensä haitallinen vaikutus akun kykyyn pitää lataus tulevaisuudessa. Sen lisäksi, mitä muut ovat jo sanoneet, suosittelen kokeilemaan aloitusta uudestaan ja pitämään se kytkettynä pidempään – vähintään 10 minuuttia – ennen kuin yrität aloittaa auto taas. Todennäköisesti joko akku on vika tai käynnistimen moottori on vikaantunut tai jotain muuta harvinaisempaa kuin nämä kaksi. Kun otetaan huomioon kuvaus käynnistimestä, joka napsauttaa nopeasti, ongelmasi kuulostaa siltä, että akku on liian tyhjä käynnistimen kääntämiseksi, mutta ei vielä 0\%. Jos et voi aloittaa alusta uudestaan, koska sinulla ei ole pääsyä toiseen ajoneuvoon, lataa akku sopivalla laturilla tai osta uusi ajoneuvollesi sopiva akku tarkistaaksesi tuijotustoiminnon (ja todistaa olennaisesti, että akku on epäonnistunut tai on liian tyhjä tai molemmat) tai suosittelen kokeilemaan toista samanlaisen CCA-luokituksen omaavaa akkua, jonka yläosassa on sama liitintyyppi. Täyteen ladattu akku, joka on samankokoinen kuin sinun ja joka ei välttämättä sovi paikalleen, mutta jolla on samat navat, riittää väliaikaisesti tarkistamaan, onko käynnistin viallinen. Huomaa, että monissa osissa maailmaa ajaessasi ajoneuvoa yleisillä teillä ilman kunnolla kiinnitettyä akkua saatat joutua syytteeseen siitä. Jos olet epävarma, älä tee sitä, ellet ole hätätilanteessa. Jos auto alkaa toisella akulla, sinun oli tyhjä ja / tai tehty TAI sinulla on toinen ajoittainen ongelma, joka paransi itsensä. Jos se ei käynnisty, katso kohti käynnistysmoottorin vaihtoa tai kunnostamista vain, koska se on todennäköisempi vika, muuten johdot tai elektroniikka voivat olla vialla jossakin.
VINKKI 1: Jos käynnistin vain napsauttaa kerran, kun sytytys kytketään käynnistysasentoon, yleensä joko akku on erittäin tyhjä ja / tai romu. Kun akussa on jonkin verran varausta, käynnistin napsahtaa yleensä nopeasti, mutta ei käännä moottoria. . Jos käynnistin kytkeytyy hetkeksi, napsauttaa ja / tai pysäyttää akun, ei todennäköisesti ole tarpeeksi latausta. Riittävän latauksen avulla käynnistin napsahtaa ja kääntää moottorin välittömästi ja auton pitäisi käynnistyä.
VINKKI 2: Vältä tyhjentämästä akkua ever ellei sinulla ole erityisesti tätä varten suunniteltua (jotain tällaista YELLOWTOP®-akut | Paras AGM-syväpyöräakku | OPTIMA®-paristot ), koska akku ei todennäköisesti toimi aina yhtä hyvin kuin ennen tyhjentämistä, koska se vahingoittaa akun sisäistä rakennetta ja vähentää sen tehokkuutta.
Kerro meille, miten pääset toimeen …
Vastaa
Olet todennäköisesti väärässä, se on todennäköisesti akku.
Käynnistysrele napsahtaa, kun akusta ei tule riittävästi virtaa käynnistysmoottorin kääntämiseen; kuorma vetää jännitteen nollaan ja rele napsahtaa pois. Heti kun rele putoaa käynnistysmoottorin, se napsahtaa uudelleen ja toistaa. Johtaa toistuvaan napsautukseen.
Jos et voinut aloittaa sitä hyppykäynnistyksellä,
- et tehnyt sitä oikein
- sähköliitännät olivat heikot
- akku oli niin huono, että se vetää luovuttajan auton akun alas.
Normaalisti hyppyjohdot eivät kestä täyttä käynnistyskuormaa, sinulla on käyttää hyppääjiä akun lataamiseen (vähintään viisi minuuttia) ennen kuin yrität käynnistää auton.