Paras vastaus
Kuka sanoo, että Sveitsi ei valmista autoja?
Ensimmäisen eurooppalaisen auton ilmestymisen jälkeen valmistajat, Sveitsi oli aina ollut mukana autonvalmistuksessa, kilpa-autoissa, jälkiasennuksissa tai erikoisautojen prototyypeissä.
Aion rajoittua vain siihen, mitä tällä hetkellä tuotetaan, siirtymättä historialliseen tuotantoon, joka on nyt lakannut olemasta.
Albar Buggy
Leblanc-superautot
The Mirabeau
ja sen sisar Caroline
MOWAG
Enemmän kuin viesti -toimistoajoneuvot
on on ostanut General Dynamics vuonna Tammikuu 2004
Orca-superautot
Rinspeed
Amfibiosarja
sQuba James Bond -elokuva Spy, joka rakasti minua, innoitti ensimmäisen auton rakentamista, jota voidaan ajaa sekä maalla että veden alla
Roiskeet
Sähkösarja
iChange
UC
Budii
Sauber Formula-1 -kilpailuasiantuntija
http://www.sauberf1team.com/en/car/sauber-c34-ferrari/
Sbarro
Sbarro Espera Turbo S20
Smart
Älykäs auto keksittiin sähkökäyttöisenä ainoa auto, kunnes Nicolas Hayek joutui myymään Mercedes Benzille.
Mercedes päätti aloittaa ensin ajoneuvon kaasuversion valmistamisen ja tänään tarjoaa myös sähköisen version.
Tribelhorn
Viime aikoina olen kuullut projektista, johon palaan tämän sähköautojen valmistajan, joka oli valmistanut sähköautoja vuosina 1899–1919 Zürichissä. TT Tribelhorn Auto AG valmistaisi korkealuokkaisen täyden sähköauton, jossa on neljä itsenäistä moottoria.
Voi melkein unohdin mainita … Ford Escape valmistetaan sveitsiläisten ansiosta – ABB: n ruotsalainen robotti
Vastaa
Kaikki japanilaiset, pääasiassa vain Toyota ja Honda (aja junia). Nissan putoaa Fordin ja muiden alle luotettavuuden ja pysymisen ”raikkaana”.
Honda on tehnyt yli 15 miljoonaa näistä pienistä 4-sylinterisistä moottoreista ilman yhtä vikaa. Se on vaikuttava ajanjakso. Niiden sisustuksen laadusta ei kuitenkaan ole mitään syytä kirjoittaa kotiin (tuulen melu, muovi kaikkialla, helistimet jne.).
Toyota on kultastandardi. Sen lisäksi, että heidän ajoneuvonsa ovat erittäin edullisia, ne ovat melko luotettavia ja kulkevat satoja tuhansia mailia. Ja heidän Lexuksen tuotemerkkinsä / laatu on jopa PAREMPI. Se miten he lähestyvät mitä tekevät, miten tekevät. He löytävät tehokkaimman menetelmän laatutasonsa tuottamiseksi, eivätkä KOSKAAN poikkea siitä. Muutama vuosi sitten he menivät Saksaan Porschen kutsuvieraana. Porsche oli tuolloin luotettavuudeltaan keskitasoa alhaisempi, eikä pystynyt selvittämään miksi, koska he suunnittelivat ja rakensivat korkealaatuisia osia. Porsche osoitti heille, kuinka olla tehokkaampia prosessissaan, ja nyt, vain muutama vuosi myöhemmin, Porschen luotettavuus on keskimääräistä korkeampi.
Tämä saattaa tuntua liian yksinkertaistetulta, mutta se on pohjimmiltaan syy. Pidä kuitenkin jokin mielessä: 25 vuotta sitten verrattuna kaikkiin ajoneuvovalmistajiin on tullut parempi laatu kuin koskaan ennen. Toinen asia on, että Toyota ei tarjoa sinulle vaihtoehtoja, kuten saksalaiset ja amerikkalaiset autoyritykset, kuten ”Haluatko 4, 6 tai 8 tai jopa 10-sylinterisen moottorin?” Toyotalla saat yleensä 2 ja joskus yhden 1 (jokseenkin sama Hondan kanssa). Se ei toimi täällä, koska amerikkalaiset ajavat enemmän kuin mikään muu maa, käyttävät raskaita kuorma-autoja ja ovat paljon autokeskeisempi maa kuin Japani. Mutta enemmän valintoja tuo enemmän mahdollisuuksia virheisiin. Japani ei vieläkään voi valmistaa V8-moottoria lähietäisyydeltä sekä Yhdysvalloista (tai Saksasta).
Toivon, että tämä vastaus on tyydyttävä sinulle.