Paras vastaus
En ole varma, että olisin samaa mieltä siitä, että tukivarren jousitus on suositeltava takaosaan, mutta olen valmis myöntämään, että monissa taka-jousituksissa on todellakin jossain muodossa tukivarret.
Ajoneuvon keskiosa on vahva osa, joten taloudellisista ja turvallisuussyistä on parempi kiinnittää etujousitus etupyörien taakse.
Ainakin yksi johtavista valmistajista on käyttänyt yksinkertaisia etuvartta, mutta tukivarsi ja tukivarsi ovat jo pitkään olleet suosittu valinta suosituissa auton etujousituksen muotoilu.
Huomaa kuitenkin, että vaikka vanhemmissa malleissa oli tapana käyttää pitkittäistä kääntöakselia poikittaissuuntaan, uudemmissa malleissa käytetään yleensä sivuttaista kääntöakselia ja tämä kääntöakseli on pyörän takana tekee tästä muodon johtavasta varren jousituksesta.
Vastaa
Kinemaattisesti se ei sovi eteen.
Kuten articu takavarren johto johtaa pyörän keskiliikkeen eteen ja taakse.
Varren on oltava riittävän pitkä tämän vähentämiseksi
ja koska se on yksi jäykkä osa, joka on suoraan kytketty vanteen keskiö . Ohjausmekanismin mukauttaminen olisi vaikeaa.
Näiden lisäksi muotoilu ei salli pyörän suuntausparametrien säätämistä.
Muutamia syitä on lueteltu enemmän.