Paras vastaus
Meillä todellakin on Toyota Crown (huomaa, että Crown, Crownin välillä on suuri ero Majista ja kuuluisa Toyota Century) – vaikkakin erilaisella tyylillä. Lexus GS on edellisen sukupolven Toyota Crown, joka sopii siihen melkein kaikilla mittareilla ulko- ja sisätilojen suhteen. Ne perustuvat samaan alustaan ja ajavat hyvin samalla tavalla.
Uskon, että emme kuitenkaan näe vasta julkaistua Toyota Crownia A: n Yhdysvalloissa. Valitettavasti upea Lexus GS ei vain myy niin hyvin täällä – se ei ole koskaan ollut. Sen sijaan uskon, että Lexus aikoo korvata nykyisen ES: n ja GS: n äskettäin julkistetulla vuoden 2019 Lexus ES: llä. Uudella ES-mallilla on paljon parempi ajodynamiikka, parempi hyötysuhde, parempi laadun laatu ja kyky tukea laillisesti urheilullisia malleja. Toyota New Global Architecture (TNGA) mahdollistaa kaiken tämän siististi käärittyinä yhteen mahtavaan pakettiin.
Etkö usko minua? Mene koeajoon uudella V6 Camrylla.
Vastaa
Suurin osa amerikkalaisista ei ostaisi ylellistä lippulaiva-lippulaivaa, jossa olisi valtavirran merkki (Volkswagen epäonnistui Touareg-maastoautollaan ja Phaeton-sedanilla , ja Hyundain piti lopulta irrottaa Genesis erilliseksi tuotemerkiksi). Toyota myy jo Lexus LS: ää Yhdysvalloissa, ja kruunu olisi epäedullisessa asemassa, koska se olisi jalkaa lyhyempi. Tämä ei myöskään ole hyvä ympäristö uusien sedanien tuomiseen markkinoille, koska koko maailma on keskellä crossover-puomia. Menestyäkseen Toyota tarvitsee tehdä siitä lippulaiva-arvoinen crossover ja laittaa siihen Lexus-merkki.