Paras vastaus
Oletan, että se on syiden yhdistelmä
Alhaiset tulot ja pieni väestö – onko todella vaivan ja rahan arvoinen päästä pienille markkinoille pienillä voittomarginaaleilla. Ei.
Korkeat rikollisuudet tekevät Uber-kuljettajien ryöstöistä korkean päinvastoin, koska kuljettajat pyrkivät ansaitse melko pieniä palkkoja, jotkut kuljettajat voivat ryöstää varakkaita matkustajia.
Julkinen liikenne on tällä hetkellä sotkuista, Jamaikan taksiteollisuus on kuin villi länsi. Taksinkuljettajat ovat alhaisimpia Jamaikan teiden matalimmista. Säännöt eivät koske heitä. Ne ”vievät sinut sinne, minne haluat mennä halvemmalla ja nopeammin, mutta vaarallisemmin.
Teollisuus on myös erittäin korruptoitunut, samat” lainvastaiset ”eli taksit ovat yleensä poliisin tai poliisin ystävien omistuksessa. .
Tällä hetkellä yksi tai kaksi paikallista versiota Uberista yrittää saada joitain markkinaosuuksia, mutta en ole varma, kuinka hyvin heillä on.
Kaiken kaikkiaan currenr-järjestelmä ei toimi tarpeeksi hyvin ja siinä ei ole tarpeeksi rahaa riskin oikeuttamiseksi.
Vastaa
Maaliskuun 2017 päivitys : Uber (yritys). WOW on heidän yrityksensä mennyt alamäkeen kiireessä. KAIKKI syyt, joiden mukaan Uber oli loistava verrattuna tavallisiin ohjaamoihin, on olennaisesti hylätty tässä vaiheessa. En todellakaan halunnut päivittää tätä viestiä negatiivisuudella, mutta todellakin – heikkeneminen on niin voimakasta, että en voi seisoa alkuperäisen viestini takana.
Uber-kuljettajat kutsuvat nyt minua katsomaan minne olen menossa Hyväksyttyään hakemaan minut ja peruuttamaan sen, jos se on heille epämukavaa. Toinen Uber-kuljettaja päätti peruuttaa meille, koska meillä oli liikaa matkatavaroita – meillä oli kolme isoa matkalaukkua, jotka eivät olisi sopineet ongelmaan. Toinen kuljettaja yritti jatkuvasti saada puhelinnumeron tytöltä, jonka tapasin, jonka lähetin kotiin Uberillä. Uber veloittaa matkustajilta peruutuksen, mutta ei veloita kuljettajilta, kun he tekevät. Kaikki alla kuvatut syyt, joiden avulla vältin taksinkuljettajia, ovat nyt vieläkin huonommat Uberissa.
Ei ole aivan yllättävää, että kauheat, kauhistuttavat kuljettajat, jotka aiemmin käyttivät ohjaamoja, ovat nyt siirtyneet Uberiin, mutta minä vain En voi uskoa laadunvalvonnan puutetta, varsinkin kun kilpailu on lisääntynyt.
Olen juuri poistanut Uberin asennuksen kuuden vuoden käytön jälkeen. Vaihdan Lyftiin (yritys), Junoon, Gettiin tai Viaan (NYC) – aion tavallisella ohjaamolla ennen Uberia, kiitos. Ehdotan, että teet saman.
Alkuperäinen viesti vuodelta 2014:
Ensinnäkin vastuuvapauslauseke: Olen ”ve asuin NYC: ssä suurimman osan elämästäni, ja minulla oli tapana olla suuri fani keltaisen ohjaamon kuljettajille. Toki, siellä oli paljon hahmoja ja ohjaamot ovat saattaneet olla likaisia, mutta cabbit tiesivät mitä tekivät.
He olivat kuin Lontoon mustat ohjaamot yhdestä näkökulmasta: Knowledge – nimetä jopa viehättävä kerrostalo, ja he tiesivät paitsi missä se oli, myös nopeimmat tapat päästä sinne vuodenajasta, päivästä riippuen viikon, kellonajan ja jopa kaupunkitapahtumien (esim. paraateja, katumessuja, arvokkaita henkilöitä kaupungissa jne.).
Ja kyllä, jos kävi ilmi, että olit out-of-out torni, he käyttivät sinua hyödyntämässä juuri tätä tietoa! Mutta, kun sinun tarvitsi päästä jonnekin kiireellä, wow. Muistan silti tämän yhden cabbien, joka sai minut UWS: stä JFK: iin 25 minuuttia arkipäivänä sen jälkeen kun kerroin hänelle, että minun on hankittava passi s: lle joku. Oliko hän hullu? Jep. Oliko peloissani? Ei – koska hän ei vain tiennyt parasta reittiä, hän pystyi ajamaan.
Mutta se on todella muuttunut viimeisen kahden vuosikymmenen aikana. Ohjaamot ovat yhtä likaisia, mutta suurin osa kuljettajista on nyt täysin tuntemattomana ja harmittomana – yksi heistä jopa kysyi minulta, missä Penn Station oli. Vielä pahempaa, en voi laskea kuinka monta kertaa minun on pitänyt seistä heidän autojensa edessä, uhata tarttua läheiseen poliisiin ja / tai soita numeroon 311 medaljonnumeroillaan (… etkä TLC tee mitään, ja medaljonki ei aina sido kuljettajaa) ennen kuin he hyväksyisivät ystäväni, joiden oli päästävä kotiin Brooklyniin / Queensiin / Bronxiin. Jos ystäväni eivät ole valkoihoisia, vaikka he olisivatkin hyvin pukeutuneita ja menevät jonnekin Manhattanille, se on pahempaa – monet eivät edes lopeta kysymään minne he ovat menossa, mikä on sinänsä niin väärin. Täysi häpeä.
Monet näyttävät unohtavan, että he tarjoavat palvelua – se ikään kuin meille annetaan etuoikeus ratsastaa roskatroneillaan pyörillä. Ja he eivät näytä välittävän työnsä tekemisestä – kaupungin tuntemisesta ja liikenteen tuntemisesta.
Sen sijaan he pysyvät matkapuhelimissaan välittämättä siitä, jos olemme istuneet liikenteessä. ikuisesti, ja sitten sinulla on hermo vihastua sinua kohtaan, jos et kippaa. Yksi schmuck tuli jopa perässäni, koska en kaatanut, kun hän oli mennyt väärin kolme kertaa ohjeistani huolimatta, kääntäen mitä olisi pitänyt olla kymmenen minuutin taksimatka osaksi 30. Vinkki? Hän oli minulle velkaa.Kuuntele, tiedän kuinka paljon medaljonit maksavat, riskit, joita he ottavat, bla bla bla bla … mutta jos et välitä tarpeeksi menestyäksesi hyvin työsi kanssa, älä tuo muita kurjuuteen ja saa vain toisen työpaikan .
Kuinka Uber vertaa? Kustannusten kannalta olen huomannut UberX: n olevan yleensä halvempaa, pahimmillaan samaa kuin ohjaamo (jos sisällytät kärjen). Mutta kaikilla muilla rintamilla se on yötä päivää. Uber täytti valtavan palveluvajeen keltaisen ohjaamon monopolin alla keskittymällä kuljettajien tarpeisiin. Laadunvalvonta, jota pyytetään kuljettajilta arvioimaan kuljettajat jokaisen ajon jälkeen, ja asiakaspalvelutiimi, joka todella seuraa valituksia, pakottaa kuljettajat pysymään pelissään.
Tämä tarkoittaa kuljettajia, joita saat Vaikka Uber onkin entinen keltainen ohjaamo, he ovat halukkaita tutkimaan – ts. saat jo kuljettajien paremman loppupään ja kun osut Uber VIP -palveluun (yli 100 ratsastusta ja matkustajaluokitus) luulen, että vähintään 4,75+), saat vain kuljettajia, joiden ikäraja on 4,8+, parhaista kuljettajista paras, samaan hintaan . Vain ilmiömäinen.
Joten Uber-kuljettajat ovat melkein aina miellyttävämpiä, ja autot ovat aina clean. Jotkut kuljettajat toimittavat jopa vettä, välipaloja, minttuja jne. Puutteellinen tieto? Ei hätää, voit lähettää määränpään sovelluksen kautta ja se näyttää reitin – vaikka monet kuljettajat kysyvät edelleen, mistä reitin haluat ota. Valikoivat noutot? Ei asia – he tulevat sinulle. Tämä viimeinen kohta on hieno, kun sataa / sataa lunta tai jos on myöhässä ja haluat lähettää ystäväsi turvallisesti kotiin. Toki, on olemassa ylijäämämaksuja, mutta se on täysin sen arvoista sen sijaan, että odottaisit ulkona, yrittäisimme löytää ohjaamon (joskus joutuisi kiistelyihin / kilpailuun muiden ihmisten kanssa, jotka yrittävät löytää ohjaamoja) ja sitten mahdollisesti tekemisissä ohjaamojen kuljettajien kanssa, jotka saattavat maksaa lopulta enemmän hintaa, pahenemista jne. jne. jne.
Myös Uber on nopeampi – maksu on automaattinen, joten sinun on vain astuttava ulos eikä odotettava, että cabbie lopettaa mittari, sitten käsittelemme keltaisen ohjaamon luottokorttikoneita, jotka usein epäonnistuvat tai kestävät ikuisesti, jos pilviä on. Käteinen on vielä pahempaa – jotkut cabbit yrittävät saada sinulle vinkkejä sen sijaan, että antaisivat sinulle vain pyytämäsi muutoksen.
Uberin bonuksena voit aina saada kuitin verkossa kustannusten sijaan. joudutaan pyytämään kuitti taksinkuljettajalta. Onko papillasi loppunut paperia tai mittarin toimintahäiriö, kun yrität saada lentoa? Odota sitten, että cabbie korjaa mittarin? Sitten kuitti on melkein kokonaan lukukelvoton?!? Sitten pieni pieni kuitti katoaa ( tai peset vahingossa pyykkiäsi ja kuitti muuttuu surulliseksi pieneksi massaksi)?!?! Oy vey. Pahin. Jep, Uberin kanssa, siirry vain verkkoon – se on taika.
Myös , koska ohjaamoihin mahtuu vain neljä henkilöä, Uber XL / SUV on loistava, kun sinulla on jopa kuusi henkilöä. Ryhmän jakaminen (usein hankala, kun siinä on viisi ihmistä – viidesosa päättää joskus mennä vain kotiin), sitten yrittää rukoilla (ja maksaa) useita ohjaamoja ja sitten tapaamispaikkojen koordinointi on menneisyyttä – Voi, päivät, joilla käytimme neuvotteluita viidennessä henkilössä kypärästä tai koreografista … joo, en kaipaa sitä lainkaan. Mikä on mahtava: Uber XL / SUV + Uberin Spotify-yhteys = pikajuhlat!
Lopuksi siitä lähtien, kun aloitin Ubersin käytön vuonna 2011, en voi laskea kuinka monta kertaa olen unohdettu tavarat takaisin, usein tunnin sisällä ja kuljettaja tulee luokseni ; sai täyden hyvityksen ja jopa hyvitykset tulevista ajoista, kun palvelu ei ollut hyvää; ja lähetti ystäviä kotiin turvallisesti seuraamalla heidän edistymistään sovelluksessa ja pystyen tarvittaessa kommunikoimaan suoraan kuljettajan kanssa.
En vain voi kuvitella liikkuvaa kaupunkia ilman Uberia. Laadunvalvonta sekä Lukuisat ratsastajakeskeiset palvelut sovelluksen ja erittäin reagoivan asiakaspalvelutiimin kautta tekevät siitä paljon paremman kokemuksen.
Sillä välin ohjaamo- ja limusiiniyritykset yrittivät ostaa kaupunginjohtajan sulkemaan Uberin, Ylikuormituksen vuoksi Uber? Gimmeabreak. Tunnen ihmisiä, jotka ovat lopettaneet autonsa käytön Uberin ansiosta, ja, oi, mainitsinko kaikki ohjaamot, jotka mieluummin ajavat tyhjänä kuin kuljettavat hintaa? Puhleez. mainokset, joita eräät limusiiniyhtiöt näkevät nykyään, jolloin minusta tuntuu siltä, että heidän palvelunsa on ylivoimainen tai Uber on korruptoitunut, saavat minut vain nauramaan.
Uberin sääntely? Keltaiset ohjaamot, mustalaisohjaamot ja limusiinit sitä ei pitäisi säätää vain kaupungin, vaan myös NYPD: n Departm Health, CDC, USCIS, DoJ ja muut virastot ja järjestöt, mukaan lukien ACLU. Ainakin meidän pitäisi pystyä ottamaan prosenttiyksikkö pois hinnasta sen sijaan, että lisätään prosenttiosuus vihjeistä joillekin näistä turhista, tietämättömistä, kiihkeistä, vastenmielisistä, huonoista ohjaamon kuljettajan tekosyistä.En voi odottaa päivää, jolloin he kuolevat sukupuuttoon, elleivät he vakavasti muuta tapojaan.
Lienee tarpeetonta sanoa, etten KOSKAAN aja enää keltaisilla ohjaamoilla. Se on vain haittaa, valitukset eivät mene mihinkään, ja ne maksavat keskimäärin WAY enemmän, kun otat kaikki huomioon. Milloin ohjaamo tarjosi viimeksi hyvitystä sinulle? Parhaimmillaan olen saanut joitain cabbeja pysähtymään mittari jonkin ”keskustelun” jälkeen. Onko TLC koskaan vastannut valituksiisi? Kuinka monen puhelun jälkeen ja kuinka kauan odottaa pidossa? Olen kuullut heiltä kerran, vain heidän sanoakseen: ”anteeksi, emme voi tehdä mitään. Mutta ole hyvä ja ota yhteyttä asiakaspalvelukyselyyn.” Oletko koskaan löytänyt unohdettuja esineitä taksista … ja älä anna … tuo sinulle? Tarkoitan, että he ovat paikallisia kuljetusorganisaatioita, eikö? Ei, useimmat cabbit vain pitävät tai heittävät tavarasi pois. Ainoa kerta, kun olen saanut takaisin asioita, olivat aikoja, jolloin ystävällinen New Yorkin kollegani (kyllä, olemme olemassa!) Sattui löytämään ne ja yritti saada ne takaisin luokseni. Ei kuitenkaan koskaan cabbie – ei kerran yli 30 vuoden aikana.
Uberiin asti se oli normi. Nykyään Uber on kultastandardi – palvelu, kun olet maksava asiakas, mikä käsite! Kuten sanoin, en todellakaan voi kuvitella kiertävän kaupunkia ilman sitä.
Joten, NYC: n vierailijat: ellet todella epätoivoisesti kerro kauhutarinoita ja haluat käyttää tätä mahdollisuutta, soita Uberille lentokentältä, kun laskeudut. Sitä teen.