Paras vastaus
Urheiluautot määritellään niiden suorituskyvyn perusteella, joten moottorien koko ja teho ovat paljon tärkeämpiä kuin se on tarkoitettu mihin tahansa muuhun ajoneuvoon. Puhdas hevosvoima on vertailuarvo, jota monet ihmiset käyttävät arvioidakseen kuinka hyvä urheiluauto todella on, joten on luonnollista, että autovalmistajat etsivät kaikkia mahdollisuuksia puristaakseen vielä muutaman hevosvoiman autojensa huppujen alle.
Nämä ovat vain muutamia moottoriajoneuvoista, joita tavallisesti esiintyy urheiluautoissa.
- V-tyyppinen moottori. Tällainen moottori kulkee käsi kädessä
perinteinen urheiluauto. Se määritellään siten, että kaksi erillistä sylinteririviä asetetaan 90 asteen kulmiin toisistaan muodostaen V-viiva. Tämän kokoonpanon seurauksena V-tyyppiset moottorit ovat usein lyhyempiä ja niillä on matalampi profiili, mikä on etu urheiluautoille, jotka ovat tyypillisesti maanpinnan alapuolella. Vielä tärkeämpää on, että tämä myös laskee auton painopistettä ja parantaa sen hallittavuutta. V-8: a pidetään todennäköisesti urheiluauton vakiomoottorina, joskus se kulkee V-12: n ja harvinaisissa tapauksissa jopa kahden V-8: n kanssa muodostaen tehokkaan W-16: n, kuten Bugatti Veyronin kanssa.
- Pyörivä Wankel-moottori. Tämä oli yksi ensimmäisistä
polttomoottoreista moottorirakenteet, ja vaikka se onkin muuttunut sen ilmestymisen jälkeen, periaate pysyy samana – se käyttää roottoreita mäntien sijasta ja pitää kampiakselin paikallaan samalla kun pyörität sylinterilohkoa sen ympärillä. Wankel-moottorilla on joitain rajoituksia, jotka vaikuttavat merkittävimmin vääntömomenttiin. Tämä ongelma kuitenkin ratkaistaan usein turboahtamalla. Se ei ole yleistä nykyaikaisissa urheiluautoissa, ja Mazda käyttää sitä enimmäkseen RX-7- ja RX-8-kokoonpanossaan.
- Suora moottori. Suorassa tai linjassa olevassa moottorissa kaikki
sylinterit on järjestetty riviin. Tämän tyyppinen moottori on helpoin ja halvin tehdä, minkä vuoksi se on yleisimmin käytetty autoissa, joilla on suuri kaupallinen houkutus. Se yhdistetään usein FF-asetteluun, mikä tarkoittaa, että auton moottori on etu- ja etuvetossa. Se ei ole kovin yleinen urheiluautoille, mutta tietyt merkit, kuten BMW tai Audi, käyttävät urheiluautoihin kuuden sylinterin moottoreita.
Vastaus
Moottoreita on kahdenlaisia sisäisiä polttaminen I ja ulkoinen polttaminen … IC-moottoreita käytetään autoissa, linja-autoissa jne. Ulkopoltto palaa myös ilman hengitysmoottoreina Re käytetään lentokoneissa, suihkukoneissa. Mutta näitä käytetään myös projektiautoissa, mutta ei vielä missään tuotantoversiossa, IC-moottorit vaihtelevat useiden luokkien perusteella .. Mutta ihminen on luokitus sylinterin sijainnin perusteella. Suosittuja ovat linjainen [pystysuora], nyrkkeilijä [vaaka], säteittäinen [pyöreä], v-tyyppi [kalteva kaksi riviä yhdensuuntainen], wtyyppi [kalteva 4 riviä yhdensuuntainen]. V- ja w-tyyppejä käytetään enimmäkseen urheiluautoissa. Se voi olla paremmin ymmärrettävissä, kun näet moottorin sivunäkymän. Lamborghini Avent ihastuttaa käyttää av: a ja Bugatti Ceylon käyttää w… Radiaalimoottoreita käytetään minilentokoneissa, yleisimpiä on inline . Ja nyrkkeilijöiden moottorit ovat vanhentuneita, U voi nähdä sen bmw r90 -autoissa. Nämä sijainnit ovat vain maksimoidakseen hevosvoiman ja muut tekijät ..