Paras vastaus
Missä on auton kytkin?
Kaikkien tuntemieni autojen kytkin sijaitsee suoraan moottorin takaosassa ja kiinnitetty vauhtipyörään. OK tarkempi; kytkinkokoonpano sijaitsee siellä kytkinkansi (painelevykokoonpano) pultattu suoraan vauhtipyörään, ja tässä on kytkinlevy. Myös vain ulkopuolelle on vapautuslaakeri, joka aktivoituna painaa kytkimen kannen jousen keskiosaa vapauttaakseen sisäisen jousen paineen, joka pitää kytkinlevyn vauhtipyörässä. Kun kytkin on kytketty pois päältä, moottorin vauhtipyörä ei enää aja kytkinlevyä, vaan se pyörii vain kytkennällä voimansiirron tuloakseliin. Useimmissa autoissa tämä akseli on osa voimansiirtoa, joka on pultattu suoraan moottorin takaosaan ja jossa teho syötetään vaihteisiin, mutta joissakin autoissa moottori edessä ja vaihteisto taka-akselilla on akseli, joka kytkee kytkinlevyn suoraan käyttöakseliin, joka sitten kytkeytyy voimansiirron tuloakseliin. eli Porsche 924/944 ja muutama muu.
Vastaus
Tämä koskee tavallista levykytkintä, kuten useimmissa ajoneuvoissa. Siellä on joitain kehittyneempiä tyyppejä, varsinkin myöhäisissä malleissa ja erikoisajoneuvoissa.
Kytkin koostuu useista kappaleista; Kytkimen vauhtipyörä, joka on kiinnitetty moottorin takaosaan ja pyörii aina moottorin käydessä.
Kytkimen painelevy, joka on kiinnitetty jousilevyyn (kytkimen kolmas osa), joka kuljettaa vauhtipyörää ja pitää painelevyä vauhtipyörää vasten, kun kytkinpoljinta ei paineta.
Kytkinpoljin, joka työntää painelevyssä olevaa jousta, mutta näiden kahden välissä on laakeri nimeltään heittolaakeri. Tämä laakeri ei ole oikeastaan tarkkuustyyppinen laakeri, vaan tavallaan löyhästi koottu laakeri. Yksi syy siihen, miksi ei ole hyvä ajatus pitää jalkaa kevyesti kytkinpolkimella ajon aikana, johtuu siitä, että heittolaakeri ajaa jälleen jousilevyä ja kääntyy. Laakeri on hyvä vain niin monelle mailille ja pitäminen jalkaasi polkimen päällä kuluttaa sitä ennenaikaisesti.
Kun olet todella hyvä ajaessasi tavallisella vaihteella varustetulla ajoneuvolla, voit vaihtaa ilman, että painat todella kytkintä. (vain yhden kytkimen järjestelmät). Opit tarkan kierrosluvun, jotta kaasu vapautuu hetkeksi ja siirrät vaihdevivun vapaalle ja sitten seuraavan vaihteen nopeasti (ylös tai alas) sen kanssa. Tarvitsee jonkin verran käytäntöä. Onnea oppimiseen / ajamiseen.