Paras vastaus
No, todella hyvä kysymys. saat varmasti selkeän käsityksen vastauksen lukemisen jälkeen.
Oletetaan, että on olemassa Yksinkertaisesti tuettu RCC palkki, jolle altistetaan udl (tasaisesti) hajautettu kuorma) koko ja tämä tuottaa taipuvan taivutusmomentin (kutsutaan usein nimellä positiivinen taivutusmomentti) koko jännevälin pituudelta.
i) Murtunut osa: – Tällaisen kuormituksen seurauksena puristusjännitykset kehittyvät neutraalin akselin ja vetojännityksen yläpuolelle muodostuu poikkileikkauksen neutraalin akselin alapuolelle. Nyt tiedämme, että betoni on hyvin heikko ja sen vetolujuus = puristuslujuus / 10. Joten kuormituksen kasvaessa myös rasitusten suuruus kasvaa ja tulee aika, jolloin NA: n alapuolella betoniin kehitetyt vetojännitykset ovat suurempia kuin betonin vetolujuus. Joten nyt betoni ei kykene ottamaan vastaan sellaisia vetojännityksiä, koska ne murtuvat ja teräs kantaa nyt koko vetojännitystä. Joten nyt N.A: n alapuolella betonialueen todetaan olevan tehoton, koska se on jo murtunut eikä kestä enää vetolujuuksia. Joten sellainen osa, jossa betoni halkeilee ja sen havaitaan olevan tehoton neutraalin akselin alapuolella kutsutaan nimellä Säröillä oleva osa.
Yleensä ensimmäinen vetomurtuma tapahtuu jännitysarvo 0,7 juurta (fck), ja tätä kutsutaan myös betonin murtomoduuliksi tai taivutusvetolujuudeksi (fcr). Muuten voimme myös sanoa, että jos käytetty ulkoinen momentti M on enemmän kuin halkeilumomentti Mcr, niin myös osan sanotaan olevan säröillä oleva osa.
ii) halkeilematon osa: – Kun sinulla on jo käsitys halkeilevasta osiosta, niin halkeilematon osa on sellainen osa, jossa käytetty ulkoinen osa momentti (M) on pienempi kuin halkeilumomentti (Mcr), tai voit sanoa, onko kuormalla niin suuri arvo, että NA: n alapuolelle kehitettyjen vetojännitysten suuruus on pienempi kuin betonin sallittu taivutusvetolujuus (fcr) sitten betoni voi helposti ottaa vastaan tällaiset vetojännitykset, ja betonialueen havaitaan olevan tehokas myös NA: n alapuolella. Tällaista osaa kutsutaan halkeilemattomaksi osaksi.
Toivon, että se on sinulle täysin selvää .. 🙂 jos jos sinulla on kysyttävää, voit pyytää alla olevaa kommentointia.
Kiitos.
vastaus
No, joudutaan sanomaan, että säröillä oleva osa on puutteellinen ja jäljittämätön osa on ehjä.
Molemmilla olisi silti paljon painoa. Säröillä oleva osa voi olla jonkin verran vaarallinen kävellä, jos yksi osa on uponnut (tai on uppoamassa), jättäen äkillisen, paljaan reunan, jonne henkilö voi kompastua.
Saatamme olla huolissamme siitä, miksi murtuma tapahtui. Voi olla, että betonin alla oleva maaperä oli laantunut. Tämä puolestaan saattaa osoittaa maanalaisen veden virtauksen, mahdollisesti halkeilevasta putkesta, mahdollisesti väärän viemäröinnin vuoksi, mahdollisesti seurauksena siitä, että sitä ei ole tiivistetty kunnolla. Sitä tutkitaan, koska halkeama voi olla edeltäjä muille, vakavammille ongelmille.
Halkeilu saattaa myös osoittaa, että virheellinen osa oli huomattavasti ohuempi kuin toinen osa. Jos betoni olisi sekoitettu käsin pannulla, sitä ei ehkä ole sekoitettu riittävästi tai kunnolla tai ehkä sille on annettu liian vähän tai liian paljon vettä.
Paljon mahdollisuuksia. Mitä ajaa tällä kysymyksellä?