paras vastaus
Yksisuuntainen katu (ja tällaisia julkisia teitä löytyy aina pareittain, yleensä viereinen) on tie, jolla liikenne on sallittua vain YKSI suuntaan – kuljettaaksesi tällä reitillä vastakkaiseen suuntaan, käytä pareitettua kadua sen vieressä. Tällaisia järjestelyjä käytetään yleisesti keskustakaupunkialueilla liikenneruuhkien helpottamiseksi siellä, missä ei ole tilaa katujen laajentamiselle tai yleiselle kiellolle.
Rakenteellisesti jaettu ajorata tai katu on yksi pari -tiekadut samalla tiehinnalla, joten voisi kuvitella kaksisuuntaisen kadun parin kaksiajorataiseksi tielle, jonka mediaani on täynnä rakennuksia – toimistot, kaupat, huoneistot tai omakotitalot.
Vastaus
Ison-Britannian tiet luokitellaan niiden käytön ja käyttötarkoituksen mukaan, ei niiden rakenteen perusteella.
Joten tiet ovat teitä, jotka kuljettavat liikennettä ensisijaisten kohteiden välillä suurten kaupunkien tai kaupungeissa. B-tiet kuljettavat vähemmän liikennettä ja yleensä muiden kuin ensisijaisten kohteiden, kuten pienempien kaupunkien, välillä. On myös C-, D- ja luokittelemattomia teitä, mutta niitä ei yleensä näy opasteissa.
Moottoritiet tai M-tiet yhdistävät myös ensisijaiset kohteet, yleensä paljon pidemmillä matkoilla. M-nimitys määrittelee kuitenkin myös tien rakennusstandardin, toisin kuin muut luokitukset. Moottoriteillä on lisärajoituksia, jotka kieltävät tietyntyyppisiä ajoneuvoja käyttämästä niitä (esim. Polkupyörät, pienet mopot) estääkseen hitaasti liikkuvan ja nopeasti liikkuvan liikenteen aiheuttamat vaarat.
Moottoriteillä ei ole liikenneympyröitä tai muita risteyksiä – vain ramppien päällä ja ulkopuolella. (Jotkut moottoritiet päättyvät liikenneympyrässä, jossa moottoritietä sovelletaan, mutta sitä ei koskaan ole keskellä moottoritietä.)
Tien luokitus yhdistetään numerointiin, jotta saadaan yhtenäinen reittijärjestelmä, joka kattaa koko maassa. Pääreiteillä on yksinumeroiset numerot, esim. A1, A2, A3, A4 jne. Englannissa ja Walesissa nämä säteilevät Lontoosta myötäpäivään. A1 on suoraan pohjoiseen, A2 on seuraava suurin, joka johtaa kaakkoon, sitten A3 etelään, A4 länteen, A5 luoteeseen ja A6 myös luoteeseen. Kummankin pääpinnan välissä on kaksinumeroiset A-tiet, jotka edustavat merkittäviä, mutta eivät aivan yhtä merkittäviä kuin yhden numeron reittejä. He ottavat numerointinsa 1-numeroisesta puhuessaan vasemmalle, joten A11 on seuraava A1: lle, sitten A12, A13 ja niin edelleen. Numerot nousevat sitä pidemmälle Lontoosta. Sama käsite ulottuu 3-numeroisiin A-teihin ja myös 3- ja 4-numeroisiin B-teihin. Jos tiedät tienumerosi, voit enemmän tai vähemmän selvittää sijaintisi yleisesti.
Moottoritiet numeroidaan samalla tavalla käyttämällä samaa Lontooseen perustuvaa pinnamallia. Monia tärkeimpiä A-teitä on päivitetty moottoritie-standardiksi joissakin paikoissa. Yleensä nämä on numeroitu esim. A1 (M), eli reitti on A1, mutta tie itsessään on moottoritie.
Myös tien luokitus sanelee tien opasteissa käytetyn värikoodin (joka on eräitä selkeimpiä ja käyttökelpoisimpia maailmassa satunnaisesta epäonnistumisestaan huolimatta). A-runkoteillä on vihreä väri, moottoriteillä sininen, molemmissa valkoiset merkinnät. Paikallisilla reiteillä käytetään valkoisia merkkejä, joissa on mustat merkinnät.
Tämä merkki on A-tiellä, joten se on vihreä. Edessä oleva liikenneympyrä johtaa moottoritielle, minkä vuoksi nuo suuntaukset näkyvät sinisenä upotettuna vihreään. Coventryä kohti johtava tie johtaa myös pääsyyn M69-moottoritielle, minkä vuoksi tämä merkki on sininen, mutta myös suluissa (eli sitä ei käytetä suoraan tälle risteykselle, mutta myöhemmälle).
Tämä merkki johtaa täsmälleen samaan risteykseen, mutta moottoritieltä. Tällöin kyltillä on sininen tausta, mutta eteenpäin suuntautuvat A-tien määränpäät ovat vihreät.
A-tien luokitus ei määrää sanan tien tasoa. Kapea tuulinen kaista voidaan luokitella A-teeksi joillakin syrjäisillä alueilla, jos se on ensisijainen reitti tällä alueella. Vastaavasti monet B-tiet ovat erittäin korkeatasoisia, mutta niiden fyysinen rakenne eroaa A-teistä, mutta ne kuljettavat yleensä vähemmän liikennettä.