Paras vastaus
Se on pahinta mitä jotkut voivat tehdä sinulle. Olen nähnyt tämän tapahtuvan autoille ja se oli kallista. Sinun on vietävä se mekaanikon luo puhdistettavaksi. Se riippuu tietysti siitä, kuinka paljon sokeria on mennyt järjestelmän kautta. Näkemieni piti anna koko polttoainejärjestelmän purkaa ja puhdistaa tai vaihtaa. Päästä toiseen; polttoainesäiliö, putki, polttoainepumppu, suodatin ja kaasutin. Tulpat likaantuvat mustalla roskalla. Nykypäivän autoissa ei ole kaasuttimia, mutta niissä on polttoainetta injektio. Polttoaineen ruiskutusjärjestelmä on paljon monimutkaisempi ja tarkempi kuin kaasutin. Sen puhdistaminen on ongelma. On olemassa laitteita, jotka pakottavat puhdistusliuokset niiden läpi ja vaikka koko muu järjestelmä sen jälkeen kun vanha kaasu on tyhjennetty. Polttoainesäiliö on poistettava sen puhdistamiseksi ja päästäkseen sisään olevaan pumppuun. Kaikki tämä on työvoimavaltaista, mikä tekee siitä kallista. Jos yrität lisätä puhdistusainetta säiliöön, voit pahentaa sitä pesemällä vielä enemmän järjestelmään. Saatat ajatella, että olet kunnossa ensimmäiseen kylmään päivään asti, ja järjestelmän sokerista tulee kiinteää, mikä estää kaiken.
Vastaus
Kun se sekoitetaan polttoaineeseen, se vaikuttaa ilman ja polttoaineen suhteeseen. polttoaineen määrän mukaan. Moottorin lämpö muuttaa lopulta sokerin aineeksi, jota voit verrata kreosoottiin, joka rajoittaa virtausta kaasuttimen injektorien kautta. lopulta se alkaa kovettua / tarttua kuumien moottorin osien, kuten karkin, ympärille. Katso sokeripäällyste männän päällä olevasta videosta.
Teelusikalla ei todennäköisesti ole vaikutusta, mutta oikein sekoitettu viiden kilon pussi on toinen asia.
Jos käytti moottoria pitkään, sillä olisi todennäköisesti suurempi vaikutus.
Hiilen kertyminen moottorin sisälle ei ole hyvä asia.
Sokerissa on joitain yksinkertaisia hiilivetyjä. olisi hienoa, jos se voitaisiin polttaa ilman moottorin jäämiä.
https://www.nrel.gov/docs/fy13osti/58054.pdf
Dougin kommentti YT-videosta.
Vanhoja VW ilmajäähdytteisiä kaasuttimia sisältäviä vikoja ei ole varustettu polttoainesuodattimella. Meillä oli vika, joka hinattiin kaupassamme päivällä, oli jäädytetty moottori. Ensimmäinen oletus oli, että päälaakeri oli pyörittänyt ja lukinnut kampiakselin. Osoittautui sokeriksi bensiinissä. Kiihdytyspumpun suuttimessa oli itse asiassa sokeripartikkeleita. palaneen sokerin hiili oli ottanut kaiken mäntien ja sylinteriseinien välisen tilan. Maistin hiiltä kielelläni. Sillä oli ilmeinen makea maku. Se on ainoa esimerkki sokeroidusta moottorista.
Darrenin kommentti
Olen ollut ammattitaitoinen autoteknikko 26 vuotta (Chrysler master Tech ja Ford Senior Master Tech) ja nyt viimeiset 5 vuotta olen ollut autoteollisuus ohjaaja ovat nähneet monia, monia esimerkkejä sokeritaupasta. Olen nähnyt saman tapahtuvan joka kerta autoihin, joille on ruiskutettu polttoainetta (suurin osa kaikesta on ruiskutettu viimeisten 30-35 vuoden aikana). Tässä olen nähnyt: Suurin osa sokerista pysyy säiliössä, pieni määrä siirtyy polttoainepumpun ohi, ja mikä tahansa suodatus autossa voi olla. (Useimmissa autoissa ei ole enää vaihdettavaa polttoainesuodatinta). Pieni määrä sokeria, joka pääsee polttoainesuuttimiin, pysähtyy siellä suuttimissa. Mistä tahansa syystä, riippumatta siitä, onko sen lämpötilan muutos, putkikanavien koko, virtaus ja polttoaineen yhdistäminen siinä vaiheessa, sokeri näyttää pysähtyvän juuri siellä suuttimissa. Tämä pilaa injektorit. Ne lakkaavat toimimasta, koska suuttimet jäätyvät injektorien sisään ja suuttimet pysähtyvät. Tämä aiheuttaa joko ei käynnistyä tai virheen, jos jotkut injektorit toimivat edelleen. Se, mitä olemme tehneet tämän korjaamiseksi jälleenmyyjillä, joissa olen työskennellyt, oli vaihtaa kaikki suuttimet, vaihtaa polttoaineen paineensäädin, jos sellainen on, pudota säiliö ja puhdista huolellisesti, vaihda polttoainepumppu, vaihda suodatin, jos varustettu, ja huuhtele polttoainekiskot ja kaikki linjat. Lisää uusi kaasu ja koeajo. Jotkut vakuutusyhtiöt haluavat myös moottoriöljyn vaihdon, vaikka tällä ei näytä olevan mitään todellista yhteyttä sokeriin kaasussa, vain sen politiikkaan. Nämä vaiheet ovat aina korjanneet tämän ongelman. Nämä autot tulevat takaisin säännölliseen liikenteeseen pitkään
kysymykseni Darrenille JAN 26., 2019 Voitteko mainita muutamia malleja, joissa ei ole polttoainesuodatinta? pidetäänkö säiliön sukkaa suodattimena vai siivilä?
Jotkut näistä sukista estävät myös vesipisaroiden pääsyn polttoainejärjestelmään. Mutta ei kaasuun suspendoitunutta vettä sisältää alkoholia.