Paras vastaus
”Mitkä ovat” positiiviset ohjauksen pysäytykset ”, jotka estävät ohjauksen lukkiutumasta oikealle tai vasemmalle kädelle?”
Ohjausjärjestelmä ei ole hallittavissa tai voi mennä liian pitkälle, voi olla mahdollista, että ohjaus ei pysty vetämään taaksepäin. Ajattele sitä vipuna, jota vetämällä sitä liian pitkälle ei voida vetää helposti takaisin.
Joten järjestelmään on rakennettu ”pysäyttimiä”, jotta pyöriä ei voi kääntää Kohteessa, jossa he vastustavat paluuta. Ei mitään taikaa, vain vakiotekniikka.
Vastaa
Yksinkertaisesti, se ei ole. Jos näyttää siltä, että olet kokenut tämän tilan, moottorisi saattaa olla ”kuollut” (lakannut toimimasta), mikä olisi johtanut ohjauksen tehostimen menettämiseen (moottorikäyttöisen ohjaustehostimen pumpun tarjoaman). aluksi, olette tunteneet, että ohjauspyörä olisi lukittu, kun todellisuudessa pystyit ohjaamaan autoa tavallisella voimattomalla voimalla, suunnilleen yhtä suurella voimalla (ehkä hieman enemmän, riippuen ohjausjärjestelmän välityssuhteesta) ) olisit käyttänyt, jos autossasi ei olisi ollut ohjaustehostinta.
Ennen kuin ohjaustehostuksesta tuli yleistä, kuljettajan odotettiin käsittelevän suunnilleen tällaista rasitusta joka kerta ajon aikana – se oli hyvä liikuntaa, varsinkin jos olit maataloautossa, ohjaat pellon aaltopahvia tai kuumaa, tahmeaa asfalttia vastaan.Hyvin kevyiden ihmisten tiedettiin kiipeävän fyysisesti ajoittain ajettaessa saadakseen sen kääntymään vaikeissa olosuhteissa, varsinkin jos ajoneuvo ei liikkeellä aika. Olemme kaikki oppineet, että liikkuvaa ajoneuvoa oli paljon helpompi ohjata kuin pysäköityä, ja me kaikki pyrimme olemaan jonkin verran lihaksikkaampia kuin ihmiset yleensä nykyään – jopa nykyään maanviljelijät kasvavat pehmeiksi, löyhiksi ja ”ympärysmittaisiksi” verrattuna , koska useimmissa nykyaikaisissa traktoreissa on niin usein ilmastointi, ohjaustehostin ja ohjaamon äänijärjestelmät sekä kaikenlaista muuta ylellisyyttä.