Paras vastaus
Perustuu brewnogin ajatukseen, Käytin jonkin verran geometriaa ja kosinien lakia saadaksesi * arvion * kaarevuussäteestä ohjauspyörän kulman ja akselivälin funktiona. S = akseliväli a = ohjauspyörän kulma n = ohjaussuhde (esim. 1, n = 16) r = kaarevuussäde samoissa yksiköissä kuin akseliväli. Joten: r = s / (sqrt (2 – 2 * cos (2 * a / n)) kaarevuussäde on ääretön, mikä on odotettavissa. Olisi ”a”: n maksimiarvo ja siten ”r”: n minimiarvo, joka olisi yhtä suuri kuin kääntösäde. Käytin Dodge Neon -arvoja (autoni) näyte: s = 8,75 jalkaa a = 45 astetta, 90 astetta, 135 astetta n = 16 r =? Käyttäen kaavaa: r = 89,2 jalkaa 45 astetta r = 44,6 jalkaa 90 astetta r = 29,8 jalkaa 135 astetta Kääntösäde Dodge Neon on 17,9 jalkaa. Kun kaava ratkaistaan taaksepäin tuntemattomalle ohjauspyörän kulma, saan arvon 226 astetta, mikä vaikuttaa kohtuulliselta, kun otetaan huomioon, että ohjauspyörää ei voida kääntää koko suuntaan. Minun on tehtävä joitain mittauksia ajoneuvossa, jotta näet kaavan tarkkuuden.
Viite Ohjauspyörän kulma ja kaarevuussäde
vastaus
Toivon, että nämä yhtälöt auttavat sinua. JOS on sisempi etupyörä, OF – etuosa edessä, IR – sisäosa takana, TAI – takaosa ulompi. Suurin teeta-arvo voi olla 44 astetta ja phi voi olla enintään 30 astetta.