Paras vastaus
Beverley ja Cortelyou ovat lähimmät tulopalvelupysäkit, mutta uskon Brooklyn Bridge ja Old City Hall ovat lähimpänä olevia olemassa olevia asemia, vaikka viimeksi mainitut eivät olisikaan tulopalveluissa. Ainoa maininta etäisyydestä, jonka löydän, osoittaa, että niiden välinen etäisyys on 600 metriä (Michelle Young at Untapped NY), mutta tämä on melkein varmasti väärä, koska Brooklyn Bridge -sillan ja Worth St: n (myös hylätty) välinen etäisyys on ”alle junan pituus” [510 jalkaa] Joseph Brennanin mukaan, ja kaikki asiaankuuluvat kaaviot osoittavat vanhan kaupungintalon yhtä paljon lähempänä Brooklynin siltaa kuin Worth St on.
Asiaankuuluvat linkit: http://www.columbia.edu/~brennan/abandoned/cityirt.html http://www.columbia.edu/~brennan/abandoned/worth.html http://newyork.untappedcities.com/2010/09/26/touring-the-old-city\%C2\%A0hall\%C2\%A0station/ (ihania kuvia, mutta vääriä tietoja)
Vastaa
NYC: n vertailu muihin kaupunkeihin, tähän on kolme vastausta, joista kukin selittää osan tästä.
Ensinnäkin NYC, enemmän kuin monet kaupungit, on avoinna ympäri vuorokauden. Tietenkin jokainen kaupunki on hiljaisempi klo 3.00 arkipäivänä kuin klo 19. mutta NYC: llä on enemmän toimintaa kello 3.00 kuin monissa kaupungeissa.
NYC on enemmän riippuvainen joukkoliikenteestä kuin mikään muu. Yhdysvalloissa ja useimmissa muissa kaupungeissa maailmassa. Metrojärjestelmä ei ole vain yksi maailman suurimmista (riippuen tarkalleen kuinka mitat). Jos tarkastellaan vuotuista ratsastusastetta, NYC on yhdeksäs maailmassa. Mutta kahdeksasta kaupungista, joissa vuotuinen ratsastusaste on korkeampi, kaikilla paitsi yhdellä on enemmän ihmisiä. Voimme tarkastella ratsastusastetta / väestöä. Kymmenelle vilkkaimmalle järjestelmälle saamme tämän:
- Soul 2,8 miljardia ratsastaa 9,8 miljoonaa ihmissuhdetta = 285,7
- Hongkong 1,8 miljardia ratsastaa 7,3 miljoonaa ihmistä = 246,6
- New York 1,7 miljardia ratsastaa 8,4 miljoonaa ihmissuhdetta = 202,4
- Guangzhou 3,0 miljardia ratsastaa 15 miljoonaa ihmistä = 200,0
- Tokio 2,8 miljardia ratsastaa 14 miljoonaa ihmistä = 200,0
- Peking 3,8 miljardia ratsastaa 22 miljoonan ihmisen suhde = 172,7
- Moskova 2,4 miljardia ratsastaa 13 miljoonaa ihmistä = 184,6
- Shenzhen 2,4 miljardia ratsastaa 13 miljoonaa ihmistä = 184,6
- Meksikon kaupunki 1,6 miljardia ajoa 8,9 miljoonaa annosta = 179,8
- Shanghai 3,7 miljardia ratsastaa 24 miljoonan ihmisen suhde = 154,2
Jos kuitenkin katsot asemien lukumäärällä NYC on numero 1 (424 asemaa) eikä se ole lähellä (numero 2 on Shanghai 345: llä). Yksi asia, joka osoittaa, on junan korvaamisen vaikeus jollakin muulla.
Kolmanneksi teemme sen tällä tavalla, koska olemme aina tehneet niin, ja sen muuttaminen olisi poliittisesti riskialtista. Jos suljet ihmisten metrolinjat (jopa muutamaksi tunniksi), he järkyttyvät ja he ilmoittavat edustajilleen siitä.