Paras vastaus
Tarkoitatko, että käynnistin napsauttaa vain, kun käännät avainta, eikä mitään sen jälkeen tapahdu?
Kuulema napsautus on käynnistyssolenoidi, joka saa yhteyden. Tämän koskettimen tulisi kytkeä käynnistysmoottori suurjännitekaapeleihin, jotka kytketään suoraan akkuun.
Jos mitään ei tapahdu, se tarkoittaisi, että yhteyden muodostavat kontaktit ovat syöpyneet tai vikassa on Käynnistysmoottori tai että akku on tyhjä.
Nissan tuottaa melua, kun akku on liian tyhjä käynnistimen kääntämiseksi. Jos akku on tietyn tason alapuolella, se ei edes yritä kääntää sitä ympäri. Se vain napsahtaa.
Vastaa
Voit olla kaksi erilaista kirjoitusääntä kuvataan jokaisen kanssa, mikä osoittaa eri ongelman.
# 1 Nopea palon napsautus, tavallaan konekiväärityyppinen poljinnopeus. Nämä ovat suurivirtaiset koskettimet (magneettisesti ohjattu mäntä, joka sulkee kontaktit. Ne avautuvat ja sulkeutuminen ja avaaminen ja sulkeminen ja avaaminen ja sulkeminen ja avaaminen ja sulkeminen lol kuvittele heidän tekevän tämän hyvin nopeasti tuottamalla napsauttavan äänen jokaisella liikkeellä. Pidä heitä lähellä, ja siten ne sulkeutuvat, mutta avautuvat sitten uudelleen ja kun ne ovat avautuneet, ne sulkeutuvat uudelleen … saat idean.
Joten jos ongelma on sähkövirran puute, mikä voi aiheuttaa tämän tilan? Pieni jännite tai korkea vastus! Jos kyseessä on nopea palon napsautustila yleisin syy on tyhjä akku, haluaisin tarkistaa sen ensin; ja muista, että tyhjä akku ei ole välttämätön huono paristo! Sinun on kysyttävä itseltäsi: Miksi akku on tyhjä? Selitän sen loppupuolella, koska olen todennäköisesti jo sanamielinen.
Suuren vastuksen mahdolliset syyt voivat olla mitä tahansa löysästä akkukaapelin päästä (joko pos. Tai neg.), Akun korroosiosta tai käynnistyskaapelin pää, löysät liitännät akussa tai käynnistimessä, huono kaapeli käynnistimeen tai maahan jne. jne. jne.
# 2 yksittäinen napsautus. Jos saat vain yhden yksittäisen napsautuksen, kun käännät avaimen kampiasentoon, kuulo on jälleen käynnistyssolenoidin sisällä olevat suurivirtaiset koskettimet. Hyvä asia on, että se voi vaatia vain joukon 10 dollarin yhteystietoja. Luultavasti on vaikeampaa löytää joku myy yhteystietoja kuin todella korvata ne! Useimmat ihmiset vain vaihtavat käynnistimen. Tapaus on, että koskettimet kuluvat ja syöpyvät, ja niillä on suuri vastus, joten kun yrität pyörittää autoa, ja koskettimet sulkeutuvat, että suuri vastus kuluttaa käynnistimelle tarkoitettua jännitettä ja myös alentaa virtaa käynnistimeen ; ja me kaikki tiedämme, että ampeerit (virtavirta) X Volts = Watts (sähköteho)
Toinen tämän tilan tarinan merkki on että se tyypillisesti etenee, mikä tarkoittaa, että se voi tapahtua kerran ”napsauttamalla” ja sitten se alkaa hienosti, joten kuka tulee huolehtimaan siitä. Ehkä seuraavana päivänä se tapahtuu uudelleen … ei iso juttu. Sitten se alkaa tapahtua joka päivä, ja nyt sen kaksi napsautusta ”napsauta” ”napsauta” ja sitten se alkaa täydellisesti, hei, voin elää sen kanssa! loppujen lopuksi en halua tuoda sitä kauppaan! sitten ”napsauta” ”napsauta” ”napsauta” ”napsauta” ja se alkaa normaalisti! (Se on yksi napsautus joka kerta, kun käännät avainta!) Olen hermostunut, mutta ainakin se alkaa! No, tämä jatkuu, kunnes napsauta-napsauta-napsauta-napsauta-napsauta-napsauta … oi paska.
Vaihda yhteystiedot tai käynnistyskokoonpano.
Viimeinen ongelma, joka voi aiheuttaa ”Napsauta” Toivottavasti ei, onko moottorisi jäätynyt / lukittu / kaputtu. Tämä on tarpeeksi helppo diagnosoida, koska voit yrittää kääntää moottorin käsin (itse asiassa katkaisupalkki ja hylsy tai avain), jos se kääntyy – sinun on hyvä. Jos se on jäätynyt – niin … sinun ei ole hyvä
Sikäli kuin akku on tyhjä: Pelkästään sen takia, että sen kuollut ei tarkoita sen huonoa, niin älä kiirehdi heittää vain akkua siihen . Siellä on kolme ensisijaista syytä, miksi akku on tyhjä # 1 Sen huono akku # 2 Akku on kunnossa! Se ei vain lataudu. Sinulla saattaa olla latausjärjestelmäongelma. # 3 Loisen tyhjennys: Laitteessasi ei ole mitään vikaa akku … jokin tyhjentää sitä.
Toivottavasti tämä auttaa