Paras vastaus
Onko kunnossa, että sinulla on kaksi moottoripyörää vain kahden vuoden ajan moottoripyörällä ajamisen jälkeen?
En näe näiden kahden asian olevan mitään kaikki tekemistä keskenään.
Joten, varma! Riippuen siitä, mitä haluat ratsastuksesta ja mitä sinulla on varaa.
Useimpien vain yhden pyörän omistavien ratsastajien on tehtävä kompromisseja pyörälle, joka soveltuu jonkin verran useisiin tarkoituksiin, ellei he ole yksimielisiä vain haluavat ajaa tietyssä ympäristössä tietyllä tavalla.
Esimerkiksi suurin erottelu on lika -ajelun ja katu ratsastus.
Jos ensimmäinen pyöräsi on moderni, puhdas katupyörä, se ei tule olemaan hyvä moottoripyöräretkelle, kiipeilylle, enduro-juoksulle tai kivisellä polulla ajamiseen – ainakaan ilman laajoja muutoksia.
Monet paljon vanhemmat ”alasti” tai ”vakio” ”Katupyöriä oli helppo ajaa myös maastossa suhteellisen pienillä muutoksilla – , koska ne olivat tehty tällä tavalla, kaikenkattava kompromissi. Vertaa 1960-luvun alun tavanomaista, esittelytilan ulkopuolella olevaa lattiapyörää Triumph Bonneville
tähän hieman muokattu, kuuma ”cafe racer” -versio katukilpailuihin:
ja tämän ”autokelkan” maastokilpailijan kanssa samalta alustalta , jonka ovat rakentaneet likaa ajavat fanit:
Tarkoituksena on, että voit ajaa Bonnevillen kalustoa päivittäisenä työmatkustajana tai pitkän matkan matkailijana, radan päivän kilpailijana tai satunnaisena hiekkatien seikkailijana ilman muutoksia. Mutta näinä päivinä tarvitset useamman kuin yhden polkupyörän, jotta voit tehdä kaiken tämän hyvin – täysin erilaisilla alustoilla. Suzuki GX-R: n, kuten tämän Suzuki GX-R: n, modernilla kadulle suuntautuvalla, täydellä korilla varustetulla urheilupyörällä ei ole paljon yhteistä:
ja tämä oma maastopyörä, Honda CRF:
Miksi joku saattaa tarvita useampaa kuin yhtä polkupyörää? Ja tämä ei ole edes laskenta suurille ja raskaille maastopyörille:
Jos sinulla on kuitenkin vain yksi pyörä, siellä ovat edelleen paljon hyviä valintoja, jotka tarjoavat erilaisia kompromisseja maastossa ja maastossa, taloudellisuudessa, koon, nopeuden ja tyylin välillä. Mikä tahansa kelluu veneessäsi! Nauti ajamisesta.
Vastaa
Kuulostaa järkevältä. Kun aloitat ratsastamisen, et todellakaan tiedä kaikkea, mihin polkupyörää käytät. Ehkä huomaat, että polkuajelu on räjähdys, joten haluat pienemmän kaksikäyttöisen pyörän, mutta haluat silti vanhan pyörän, joka toimii paremmin työmatkalla . Olen ollut siellä!
Yksi varovaisuuteni, joka sinulla on, on vain varmistaa, että tarkistat kustannusten nousun. Joissakin osissa maailmaa se ei ole niin huono. Asun Kanadan Ontarion maakunnassa missä vakuutus ja rekisteröinti ovat erittäin korkeita, enkä saa vakuutuskatkoja toisen pyörän saamisesta.
Minulla oli kerralla vanha päivittäinen ratsastajani (VFR800 VTEC) ja uusi päivittäinen kuljettaja (CBR929RR) vakuutettu samalla odottaen vanhan myyntiä. Vanha pyörä oli 750 dollaria, uusi oli 900 dollaria, ei taukoa. Sain myös maksaa 80 dollaria jokaisesta polkupyörästä teiden käytön etuoikeudesta, ja jokainen pyörä oli maksanut minulle 60 dollarin turvatarkastuksen ennen rekisteröitymistä.
Vaikka teetkin saman mittarilukeman, huoltokustannuksesi eivät ole. eivät myöskään pysy ennallaan, jotkut tavarat on vaihdettava ajan myötä.