Paras vastaus
Tähän kohtaan on annettu hyviä neuvoja. Huoltotiedot merkistä riippumatta on tärkein. Uskon kuitenkin, että ajoneuvomerkki on myös erittäin suuri tekijä. Useimmat japanilaiset tuotemerkit ovat erinomaisia kestävyyden suhteen. Olen omistanut kaksi Datsunia, kaksi Subarusia, kaksi Toyotaa ja kolme Mazdasia, joissa on yli 150 kilometriä, ja ne kaikki palvelivat minua hyvin. Sivuhuomautuksena voidaan todeta, että suurin osa omistamistani japanilaisista moottoripyöristä juoksi täydellisesti hyvin yli 100 kilometriä.
Toisaalta olen omistanut myös monia eurooppalaisia ja amerikkalaisia autoja. Ajoin vuoden 2008 BMW 335i: llä, jota rakastin ajamisesta, mutta huomasin pian, ettei se ollut auto, jonka minun pitäisi omistaa takuiden loppuessa. Ostin myös hyvin hoidetun vuoden 1987 Porsche 911: n, joka pyysi minulta vain säännöllistä huoltoa melkein 10 vuoden ajan. Ainoa merkittävä korjaus oli kytkimen vaihto, jonka tein itse. Vaimoni 2004 Land Rover oli huoltopainaja. Luettelo oli pitkä ja monipuolinen, mutta onneksi se kuului takuun piiriin. Se on laajalti tunnettu Land Rover, joka on ollut epäluotettava alusta lähtien. Ne ovat erinomaisia ajoneuvoja, kun kaikki pysyy yhdessä.
Amerikkalaisten ajoneuvojen osalta minun Chevy- ja Ram-kuorma-autoni ovat olleet luotettavia, mutta Ford-yritys autot olivat täysin roskia. Heillä oli moottori-, voimansiirto-, sähkö-, ilmastointi- ja maaliongelmia. Kaikki he kävivät säännöllisesti jälleenmyyjän luona erilaisissa takuukysymyksissä.
Viimeisten 40 vuoden aikana olen omistanut yli 60 ajoneuvoa. Autot, kuorma-autot ja moottoripyörät. Minulla on tietysti suosikkimerkkini ja jotkut ovat laillisesti parempia kuin toiset. Suurimman osan ajasta ostan käytettynä, koska inhoan alkuperäisen poisto-osuman ottamista. Tämän vuoksi yritän ostaa vain ajoneuvoja, joilla on todennettavissa olevat huoltohistoriatiedot.
Ole huolellinen harkitsemasi ajoneuvon suhteen. Siellä on monia verkkosivustoja ja foorumeita, jotka on omistettu lähes jokaiselle koskaan tehdylle tuotemerkille. Kaikissa ajoneuvoissa on vikoja ja omaperäisyyksiä. Joitakin on helpompi käsitellä kuin toisia.
Vastaus
Kuten muut ovat sanoneet, tämä vaihtelee auton mukaan. Mutta yritin tätä yhdellä autollani.
Meillä on hyvässä kunnossa vuoden 2004 Toyota Sienna XLE Limited AWD, jonka mailia on noin 175 kilometriä.
Kelley Blue Book (kbb.com) sanoo, että sen arvo on nyt 4373 dollaria (yksityisen osapuolen arvo).
Jos suoritan täsmälleen saman kyselyn kbb.com-sivuston kautta, paitsi 0 mailia , sen yksityisen puolueen arvo on 8126 dollaria .
Tämä kertoo meille, että sen 175 km: n mailista johtuva poisto on 3753 dollaria (8126 – 4373 dollaria).
Minulla on ollut vain auto 3 vuotta, mutta autotrader.comin mukaan kyseisen mallin ja varustelutason alkuperäinen MSRP vuonna 2004 oli 37150 dollaria .
Se kertoo meille, että kokonaispoisto on ollut 32 777 dollaria (37 150 – 4373 dollaria).
Koska 3 753 dollaria tästä poistosta johtuu mailista, voimme osoittaa jäljellä oleva 29 024 dollaria (32 777 dollaria – 3 753 dollaria) vuosiin.
Saamme siis numerot:
Maileista johtuvat poistot: 3753 dollaria Vuosien aiheuttamat poistot: 29024 dollaria
Vuodet voittavat mailin!
Mutta odota, mielestäni tässä on enemmän.
Jotkut poistot johtuvat ilmeisesti kulumisesta auton käytön aikana. Ja kuten kuka tahansa pienten lasten vanhempi voi kertoa, jotkut ihmiset ovat paljon kovempia autoissa kuin toiset. Tämä vaikuttaa jälleenmyyntiarvoon.
Jos joku ostaisi pakettiauton uudeksi vuonna 2004 ja ajaisi sillä 175 kilometriä, mutta hänellä ei koskaan olisi lapsia, ja se käyttäisi sitä varovasti ja ajaisi lähinnä maanteitä, se olisi paljon parempi kunto kuin pakettiautoni. Tällä olisi merkittävä vaikutus sen jälleenmyyntiarvoon ja siten sen poistoon.
Joten mielestäni on otettava huomioon kolme tekijää – ei vain vuotta ja mailia , mutta myös ehto .
Voimme vilkaise myös sitä, tavallaan. Jos suoritan saman kyselyn kbb.com-palvelun kautta, mutta kerron sille, että 175K-pakettiautoni on ”erinomaisessa” kunnossa, jota he kuvailevat nimellä ”Näyttää uudelta ja erinomaisessa mekaanisessa kunnossa”, se palauttaa arvon 5 539 – 1 166 dollaria korkeammaksi. Tämä summa, 1166 dollaria, on summa, jonka he pitävät kunnon erona. Joten jos heillä on oikeus, se näyttää tältä:
Maileista johtuvat poistot: 3753 dollaria (11,4\%) Kulumisesta johtuvat poistot: 1166 dollaria (3,6\%) ) Poistot vuosien takia: 27848 dollaria (85\%)
Henkilökohtaisesti olen skeptinen näihin numeroihin. Tarkkailijana, ostajana ja myyjänä käytettyjen autojen markkinoilla vuosikymmenien ajan pidän kulumista paljon enemmän alentuneina ja hieman enemmän maileina.