Paras vastaus
Liian monta tekijää puuttuu kohdasta kuka tahansa antamaan minkäänlaista tarkkaa vastausta. Monet tekijät määräävät, mitä hinausyritys veloittaa. Tärkein on maantieteellinen alueesi. Jopa Yhdysvalloissa asiat, jotka ovat niin yksinkertaisia kuin polttoaineen hinnat ja vakuutuskorot, voivat vaihdella suuresti maasta toiseen. Ja vaikka saisitkin kaventuneen, saman kaupungin yritysten välillä voi joskus olla melko huomattavia eroja. Vuosi, merkki ja malli voivat vaikuttaa siihen sekä rikkoutumisen luonteeseen, sijaintiin ja ajoneuvoon pääsyyn. Mikä tuo mieleen jotain muuta, onnettomuus voi usein maksaa enemmän kuin hajoaminen. Onko se loma vai viikonloppu? Paljonko kello on? Onko auto jumissa autotallissasi 90 ° kulmassa ajotieltä? Onko auto laskettu vai onko sillä minkäänlaisia naurettavia maavaikutuksia, puskureita tai pieruputkia?
Olen ”pohjoisessa Connecticutin keskustassa. Jos se on hajonnut, sitä ei ole vaikea ladata, helposti sen luokse ajoneuvoa, enkä ole pakko pudottaa sinua rivin eteen kaikkien muiden edessä (ei-suostuva hinaus, katso yksityiskohdat alla), kurssini olisi 170,16 dollaria.
Se jakautuu 65 dollaria lastausmaksusta ja ensimmäisestä 1,0 mailista. Ensimmäisen mailin jälkeen se on 5,00 dollaria maililta ja verokanta on 6,35\% TT: ssä, joten…
20 mailia
– 1 maili sisältyy 19 mailiin.
× 5,00 dollaria mailia kohden on yhtä suuri kuin
95 dollaria
+ 65 dollaria liittämismaksusta on
160 dollaria
+10,16 arvonlisävero on yhtä suuri kuin
170,16 dollaria olettaen, että olet valmis lähtemään kuljettajan saapuessa, autoa ei ole laskettu tai muutettu millään muulla tavalla, jotta se olisi vaikeaa käsittelemään, ja se on helppopääsyisessä paikassa.
Jos olet (tai edellinen omistaja) tehnyt jotain ajoneuvolle muuttaaksesi sen ajokorkeutta johonkin mikä vaikeuttaa yhden noiden typerien pieruputkien lataamista ja purkamista tai laskemista, voit luottaa siihen, että se maksaa vielä vähintään 50 dollaria plus verot vaikeustasosta riippuen. Vielä enemmän on, jos ajoneuvo on pysäköity siten, että siihen on vaikea päästä. Jos minun täytyy murtaa ulos dollarit, tunkit tai luistimet, lisämaksu. Onko lunta ja olet tuonut ajoneuvosi lumilautaan, vaatien minua seisomaan lumessa ½ tunnin kaivamaan sitä ulos, ennen kuin voin edes ajatella lastattamista? Lisämaksu. Piditkö minua autollasi odottaa, kun olet huolehtinut jostakin muusta, ennen kuin annat pääsyn ajoneuvoon? Lisämaksu. Jokainen yksittäinen vaihe, joka minun on suoritettava, pitää minut lastauspaikalla yli 10 minuutin ajan.
65 dollaria kattaa sinulle kuluneen matkustusajan, tarvittavien asiakirjojen aloittamisen, ajoneuvosi lataamisen, 1 kilometrin matkan, paperityön täyttämisen, maksun keräämisen ja ajoneuvon purkamisen, mikä kaikki yhdessä vie noin puoli tuntia, anna tai vie muutama minuutti. Näitä suostumuksellisia hinauksia ei hallita valtio, joten hinausyhtiöt voivat vapaasti asettaa omat hinnat. Toisin kuin useimmat ihmiset haluavat uskoa, valtaosa hinausyrityksistä ei hyödynnä sitä, että suostumus hinauksesta on vapautettu. . Ajoittain löydät jonkun, joka lainaa naurettavaa hintaa, mutta yleensä nämä tornit eivät ole liian kiinnostuneita kanssakäymisestä.
Onnettomuudet ja tilatut hinaukset (ei-suostumus) ovat 105 dollaria ensimmäisten 15 minuutin ajan paikan päällä, kytkentämaksu ja ensimmäiset 2,0 mailia. 2. mailin jälkeen se on 4,75 dollaria maililta. Ensimmäisten 15 minuutin jälkeen se maksaa 50 dollaria ½ tunnissa, vähintään ½ tunnin lataus. Toisin sanoen, jos se on 16 minuuttia näyttämöllä, se on 155 dollaria. Jos se on 31 minuuttia näyttämöllä, se on 205 dollaria. Palkkio ei erotu yli puolen tunnin lisäyksistä. Suostumattomasta hinauksesta peritään valtio, mutta tuntityön maksu ei ole. Laillisesti voimme veloittaa mitä haluamme, mutta on yleisesti hyväksyttyä, että niin kauan kuin pidät hintasi alle 120 dollaria tunnissa, et todennäköisesti tule minkään valvonnan kohteeksi. Henkilökohtaisen käsitykseni mukaan tämä on enimmäkseen vakuutusyhtiön suuntaviiva, jolla estetään heidän laskujensa liian korkea.
Tämäntyyppiset hinaukset ovat lainvalvontaviranomaisten asettamia vuorotteluperiaatteella. Emme vain mene ajamaan ympäri etsimään jotain tekemistä. On todella laitonta olla paikalla, jos lainvalvontaviranomaiset eivät ole ottaneet meihin yhteyttä.
202,60 dollaria sopimattomasta hinauksesta niin kauan koska en ole paikalla enempää kuin 16 minuuttia.
Nämä ovat kevyitä (henkilöautojen ja kevyiden kuorma-autojen paino enintään 10000 kg). Keskiraskaiden ja raskaiden kuorma-autojen (10000 lb GVW) hinnat ovat huomattavasti korkeammat.
Tiedän, että muilla maan alueilla on korkeammat suostumukset, mutta minulla ei ole aavistustakaan, miksi näin on, koska CT tunnetaan koska kuolemaan maksamasi vero on valtio, joka on historiallisesti ollut kallein liike unionissa.
Vastaus
Se riippuu sijainnistasi.
Eri markkinat vaativat erilaisia hinnoittelurakenteita.
Yksi kommentoijista mainitsi, että se riippuu siitä, kuka kutsuu hinausyritystä, mikä on totta. Jos poliisilaitos ottaa yhteyttä yritykseesi puolestasi, se ymmärtää, että kyseisen hinauspalvelun lähettäjän on kerrottava yhdelle kuljettajasta, että hän jättää tekemänsä työn ja pääsee välittömästi tiettyyn paikkaan. Yleensä yrityksellä on vain enintään 15 minuuttia aikaa olla paikalla, ja aika alkaa heti, kun poliisilaitoksen työnvälittäjä hakeutuu hinausyrityksen luokse. Jos kuljettaja ei ole paikalla määrätyn ajan kuluessa, PD soittaa yritykselle, joka haluaa tietää, mikä ongelma on. Joka tapauksessa tällaisista puheluista yritys aikoo laskuttaa enemmän, todennäköisesti valtion hyväksymiä enimmäishintoja. Osavaltioni hyväksymä korko on 105 dollaria liittämismaksusta, joka sisältää ensimmäiset 2,0 mailia. Kun matkamittari saavuttaa 2,1, se on vielä 4,75 dollaria maililta. Yksityinen hintani on 75 dollaria kytkentämaksusta ja 5,00 dollaria maililta.
Jos valitsisin suostumuksen epäämisestä valtion hinnan perusteella, pääsen sinne heti hinaamalla, veloitus on 227,85 dollaria sisältäen arvonlisäveron.
Jos asiakas soittaa minulle rikkoutuneesta autosta ja se ei ole vaarallisessa paikassa, maksu olisi 207,38 dollaria sisältäen arvonlisäveron.
Näiden hintojen oletuksena on, että autoa ei tarvitse kaataa renkaisiinsa, sitä ei tarvitse vinssiä takaisin ajoradalle, ei vaadi minua puhdistamaan field mailin pituista roskapeltoa tai muita olosuhteita, jotka vievät paljon aikaa auton latautumiseen ja minun olevan takaisin ohjaamossa ja ajaessani pois pickista Sallin yleensä 15 minuuttia saapumisestani siihen aikaan, kun lähden tuolla hinnalla. Jos olen paikalla yli 15 minuuttia, aloitan sitten 16 minuutin merkistä, se on 6 dollaria 0 ensimmäisen ½ tunnin ajan ja sitten 30 dollaria per 15 minuutin lohkot sen jälkeen.