Paras vastaus
Olen käyttänyt keskimäärin noin 310 dollaria. Tähän sisältyy öljy, suodatin, polttoaine suodattimet ja muut asiat. Vielä enemmän, jos sisällytät voitelun kaikkiin kohtiin. Tietysti tämä hinta vaihtelee riippuen siitä, missä traktorisi huolletaan; käymme yleensä Petrossa tai Amerikan matkakeskuksissa.
MUOKKAA: Ole varovainen, että huoltoteknikko käyttää täsmälleen samaa öljyä joka kerta. Jos vaihdat tuotemerkkiäsi, odota vuotoja noin muutaman kuukauden ajan. Tämä johtuu siitä, että öljy kaikissa tuotemerkeissä on sama – eli kunnes ne lisäävät tiettyjä lisäaineitaan; tämä tarkoittaa, että jokaisella merkillä on erilainen vaikutus sylinteriesi kulumiskuvioon jne. Kun vaihdat tuotemerkkiä, sinä ” otamme käyttöön uuden kulumiskuvion, ja tämä aiheuttaa pieniä vuotoja, kunnes uusi kuvio tulee sisään. Löysin tämän vaikeasti; se ei ollut minun tapauksessani huono, mutta oli mielenkiintoista huomata.
Vastaus
Voin vain sanoa, mitä se maksaa Australiassa. 20 litran rumpu (noin 5 us gallonaa) 15w40-dieseliöljy maksaa noin 100 dollaria, ja tarvitset 45–60 litraa tavallisiin 12–16 litran kuorma-autoihin, joten voit maksaa jopa 300 dollaria öljylle (se oli tietysti hieman halvempaa, jos se ostettiin 205 litraan (55 USA) gallonaa) rummut. Sitten muuttaisit tietysti myös suodattimen – vielä 20–30 dollaria kuorma-autosta ja suodattimen tyypistä riippuen. Sitten, kuten muut sanovat, aika myös rasvapistoolille – ehkä 20 dollaria rasvalle. Ja jos maksat työvoimalle, tässä on noin 100 dollaria tunnissa dieselmekaanikoille. Anna vähintään 1,5 tuntia – luultavasti 2 tuntia, jos hän on hyvä mekaanikko ja tarkistaa vesi- ja tuuletinhihnat jne. Annan sinun lisätä sen.
Minulla oli omistuksessa viisi tonnia hinausautoja, joissa kaikissa oli 13 litraa öljyä öljypohjassa (7 ja 8 litran dieselmoottorit), joten se maksoi minulle noin 60–70 dollaria öljystä 10000 kilometrin välein, kun tein Tein sen itse niin t hänen työvoimakomponenttinsa oli ilmainen.