Paras vastaus
Yhdysvaltojen hallitus ei rahoita SpaceX: ää enemmän kuin Ford Ford, kun ostat auton. SpaceX myy laukaisupalveluja ja Yhdysvaltain hallitus ostaa laukaisupalveluja. Se on paljon myös Yhdysvaltojen veronmaksajille. SpaceX veloittaa alle puolet kilpailun hinnasta.
SpaceX: llä on myös sopimus hallituksen kanssa rakentaa miehistöön tarkoitettu avaruusalus NASA: lle, jota käytetään miehistön lähettämiseen ISS: ään. Se alkoi kivisellä alalla, koska kongressi monien vuosien ajan ei toimittanut NASAlle sopimukseen perustuvaa rahoitusta. Useiden vuosien ajan SpaceX: n oli maksettava puolet sopimussummasta, mikä hidasti työtä.
Tämä budjettivaje yhdessä hallituksen byrokratian ja NASA: n pahantekijöiden estämisen kanssa ja hallitus on hidastanut Crew Dragonia siihen pisteeseen, että kilpailijalla, Boeingin Starlinerilla, on ollut aikaa päästä kiinni melkein.
SpaceX on korjannut Crew Dragonin putkisto-ongelmat ja testannut kaikkia järjestelmiä yhä uudelleen useita kertoja. Se on valmis lähtemään. Ainoa ongelma näyttää nyt olevan ongelma, SpaceX on valmis ja NASA: n käsketään viivästyttämään. Crew Dragon on valmis laukaisemaan Floridassa juuri nyt. Sitä ei käytetä miehistöön, vaan lennon keskeytystestiin. Laukaisu on suunniteltu marraskuuhun, vaikka se voisi laukaista paljon nopeammin, jos NASA haluaa SpaceX: n tekemään niin.
Jos kaikki menee suunnitelmien mukaisesti, seuraava Crew Dragon -avaruusalus voi laukaista miehistön ISS: ään myöhemmin tänä vuonna tai ensi vuoden alussa, ellei Boeing ja sen ystävät voi löytää tapoja hidastaa SpaceX: ää.
Vastaa
Täysin virheellinen lähtökohta.
NASA ei on lopullinen vapaus käyttää varojaan. Suurilla NASA-rahoilla on hyvin selkeät tehtävät, kuten SLS-ohjelma.
NASA ei rakenna raketteja. Se ei koskaan tehnyt. Joskus se on suunnitellut raketteja tai ainakin suunnitellut korkean tason.
SpaceX ei ole sidottu Yhdysvaltain hallituksen rahoitusrajoituksiin.
SpaceX: n ei tarvitse jakaa menojaan kaikkialle. Yhdysvallat (NASA tekee sen suoraan tai epäsuorasti joko yksikköjensä avulla TX: ssä, FL, DC: ssä, OH: ssa, CA: ssa, MS: ssä tai sen kautta, mitä se käyttää ULA: lle / Rocketdyne /…: lle, joka jakaa menonsa ympäri Yhdysvaltoja). / p>
SpaceX: llä on yksiköitä CA, TX, FL, WA ja DC. Heidän menonsa menee ylivoimaisesti CA: han. He käyttävät melko vähän korkeiden $$$ -osien ulkoistamista. Kalliit osat rakennetaan yleensä talossa.
Elon Muskin hallintatyyli on sekoitus mahtavaa näkemystä, erittäin ahkera, etkä voi huijata häntä, että hän on älykkäämpi tai yhtä fiksu kuin sinä. Hän asettaa erittäin aggressiiviset aikataulut. SpaceX: n tiedetään olevan pankissa 3 miljardia dollaria ja lopullinen vapaus käyttää sitä. Samaan aikaan heidän on tultava toimeen tai hankittava lisää varoja sijoittajilta. Elon Musk vaatii, että hänellä on edelleen SpaceX: n määräysvalta, mikä rajoittaa sitä, kuinka paljon $$$ ne voivat kerätä sijoittajilta.
Mutta olennainen ero SpaceX: n ja NASA: n / vanhan avaruusyhtiön välillä on naurettavan lyhyt hallintaketju ja äärimmäinen vaikutusmahdollisuus. työntekijöistä. He väittävät, että jopa harjoittelijat saavat ideansa kuulluksi ja saavat mahdollisuuden toteuttaa ne (jos niillä on järkeä). He ehdottomasti rakastavat äärimmäisiä out of the box -ideoita / -konsepteja. ULA: n / Arianen kaltaiset yritykset ja osa NASA: sta ovat äärimmäisen vastakkaisia, melko suljettuja vallankumouksellisille ideoille, varsinkin jos ne tulevat nuoremmilta ihmisiltä.
Toinen tärkeä ero on, että tiimien välillä on paljon viestintää ja yhteistyötä . Usein raketin / kapselin yhdellä alijärjestelmällä on rakenteelliset marginaalit tai massarajat. Muissa alijärjestelmissä saattaa olla jonkin verran marginaalia. Perinteisemmissä yrityksissä ryhmä, jolla on marginaaleilla varustettu alijärjestelmä, ei luopuisi siitä auttamaan ikäisensä. SpaceX: ssä on merkitystä koko asian onnistumiselle, se ei riitä, että ryhmä onnistuu saavuttamaan omat neuvottelutavoitteensa. Tällä on kaikki merkitys.
SpaceX on tiettävästi onnistunut tekemään viikossa sellaisia asioita, jotka NASAn tavoin veisivät useita kuukausia. Hae Dan Raskyn videoita YouTubesta SpaceX: stä. Hän oli NASA: n työntekijä, joka määrättiin auttamaan SpaceX: ää CRS: ssä (Dragon capsule / Falcon 9 -rakettitehtävät ISS: ään). Hän selittää tämän melko hyvin, ja on kulunut yli vuosi siitä, kun katselin niitä. Oletus, että SpaceX on hyvin maksava collegepaikka, ei ole täysin totta, he saavuttavat enemmän, koska he ovat avoimempia / vähemmän konservatiivisia / halukkaampia kokeilemaan erilaisia asioita kuin sen vuoksi, kuinka kauan he työskentelevät.
Jotkut Dan Raskyn videoista (Channel Knowledge @NASA):
Ehdotan, että katsot ne kokonaan. Ne eivät ole pitkiä ja kertovat paljon teknisestä tarinasta, miksi SpaceX saavutti kaiken tekemänsä.
Niitä on noin puoli tusinaa. Etsi heitä.