Paras vastaus
Hämmennystä on paljon, koska kaikki ovat oikeassa.
Jälleenmyyjiä / näyttelytiloja on olemassa. Myyntihenkilöitä on olemassa. Asemanimikkeet ovat hämärät, ja Tesla tekee paljon helpottaakseen asiakaskokemusta takaamalla kiinteät hinnat ja ”matalapaineisen” ympäristön. Henkilöt, jotka avustavat sinua näyttelytilassa, talossasi tai jopa joskus vain puhelimitse, tekevät usein palkkion alennuksestasi.
Palkkiot myös hämärtyvät, kun niitä kutsutaan bonuksiksi. Kukaan ei saa autoa / provisiota. Kiinteämääräiset bonukset maksetaan vain, kun saavutetaan jokaisen vuosineljänneksen maalinumero. Jos tavoitteita ei saavuteta, mitään ei makseta. Ei toista sijaa palkintoja täällä. Tämä luo erittäin kilpailukykyisen nälkäisen ympäristön.
Monet paikat maailmassa kieltävät Teslaa myymästä jälleenmyyjiltä. Kiertääkseen nämä estävät lait Tesla myy verkossa ja toimittaa sijaintisi.
Jos kukaan ei ole käsissään prosessissasi, kukaan ei saa palkkiota.
Vaikka online-tilaukset tulevatkin, työntekijät yrittävät ottaa yhteyttä . Ja kun he tekevät, lisätestit, tilausten muutokset jne. Johtavat yleensä siihen, että he vaativat palkkioita.
Kaikki sanottu, Tesla on uskomaton yritys, joka valmistaa vallankumouksellisia ajoneuvoja ja on epäilemättä paras autokokemus, joka löytyy kaikista muista käytettävissä olevista vaihtoehdoista.
Vastaa
Vuonna 2015 vaimollamme ja minulla oli omistuksessa Depot Inn & Suites -hotelli La Platassa Missourissa, noin puolivälissä Kansas Cityn ja Missourin St.Louisin välillä. Tuolloin Tesla-ahtimen sijaintia ei ollut Missourin osavaltiossa Columbiassa, mikä teki mahdottomaksi päästä Kansas Citystä St. Hakein Teslalle, että minulla olisi kohdelatauslaite asennettuna hotelliin. Tesla maksoi kaiken asennuksesta ja kohdelaturista. He olisivat maksaneet jopa yhden tason II EV-laturin asentamisen kohdelaturien lisäksi, mutta eivät tehneet niin, koska meillä oli jo yksi niistä aiemmin asennettu omalla kustannuksellamme. Tesla antoi meille budjetin työskennellä. Otimme yhteyttä 4 paikalliseen sähköurakoitsijaan. Tarjoukset vaihtelivat alhaalta toiselle budjetin, jonka kanssa Tesla antoi meille työtä. Suljimme pois budjetin yläpuolisen tarjouksen ja matalamman tarjouksen. Tämä alhainen tarjous osoitti, että urakoitsija ei oikeastaan ymmärtänyt projektia. Menimme yhden keskellä ja saimme molemmat kohdelatauslaitteet asennettua veloituksetta. Tesla sallii kohdelatauslaitteiden tarjoavien hotellien rajoittaa niiden käytön hotellivieraille, mutta päätimme pitää omamme avoimena kaikille, vieraille tai ei, ja annoimme heidän myös tulla hotellin aulaan maksutta kahvia, ilmaista wifiä ja televisiota odottaessaan. Myimme hotellin muutama vuosi sitten, mutta mielestäni se on edelleen heidän politiikkansa. Parhain kuin tiedän, mielestäni Tesla asentaa edelleen kohdelatauslaitteet hotelleihin ilmaiseksi. Tesla ei maksa kohdelaturien sähköstä. Meidän oli maksettava se. Tesla-ohjaimia ei myöskään voida ladata kohdelaturissa, ainakaan mitatulla tavalla, kuten monet EV-latausasemat tekevät, koska kohdelaturissa ei ole mittausmekanismia. Mutta ylimääräiset sähkökustannukset olivat hotellille minimaaliset, kun otetaan huomioon, kuinka paljon sähköä kaikissa huoneissa ja julkisissa tiloissa käytetään valaistukseen, ilmastointiin, lämmitykseen ja kymmeniin televisioihin jne. Olen pysähtynyt Teslan ajoasemalla hotellin pysäköintialueet. En ole varma, mikä rahoitusjärjestely on olemassa. Epäilen, että se voi olla enemmän hyötyä kiinteistön omistajalle, kun ahdin houkuttelee yritystä kiinteistön omistajalle ja Tesla saa täyttää kansallisen verkostonsa. Mielestäni Tesla maksaa kaikki sähkölaskut ahdinpaikoista. Kiinteistön omistaja saattaa saada tai ei saada vuokramaksuja Teslalta, mutta mielestäni kaikki ahdin tuottamat tulot menevät suoraan Teslalle. Voin nähdä, kuinka jonain päivänä maailmanlaajuisesta ahdinverkosta tulee valtava tulovirta Teslalle. Kuvittele autovalmistaja, jolla on melkein kaikki maailman huoltoasemat, joita käytetään valmistamiensa ajoneuvojen polttoaineena? Nykyään monet meistä omistavat Tesla Model S- ja X-ajoneuvoja, joilla on ilmainen elinikäinen lataus Tesla-latausasemilla, mutta nämä autot eivät kestä ikuisesti, ja niistä tulee pieni prosenttiosuus kaikista tiellä olevista Tesla-ajoneuvoista ajan myötä. Tesla-latausasemien pitäisi lopulta tulla valtava tulovirta Teslalle.