Legjobb válasz
„Az S modellen a Car Status kijelző a bal oldali kerékkel. Ekkor megjelenik mind a 4 gumiabroncs-nyomásérték. Ha először nem mutatnak, akkor lehet, hogy egy vagy két mérföldet kell vezetnie. ”
Egyetért az első résszel. Egy S-ben, ha a fentiek szerint választottuk, a gumiabroncs nyomása a kisebb képernyő a kormánykerék felett. Kis időbe telik a bekapcsolás. Az én SI-mben a kijelző a bal oldalon található, és eltűnik, ha a navigáció használatakor a „bezárás, mikor kell térképet fordítani” helyettesíti. Nagyon szeretem ez a kijelző, ahol körülbelül 6 választási lehetőség közül választhat, és a képernyő mindkét oldalán választhat. Csak S és X esetén.
Válasz
Mindkét jármű tulajdonosa vagyok, 2017 eleje Az S modell és a Model 3, amely első napos foglalás volt, és amint tudtam, megrendeltem (a VIN értéke 8000 ish, tehát nagyon korai felépítésű volt, 2018 márciusában kézbesítették).
Költség szempontjából a 3. modell a sokkal ésszerűbb üzlet. De az S modellnek megvannak a maga előnyei.
Az S modell luxusabb az ülősarok, a teherbírás és a képernyő mérete szempontjából. – beleértve a hagyományos „hangszerfürtöt is er ”képernyő a volán mögött; a Model 3 csak a középső képernyővel rendelkezik.
Sokféle konfigurációban az Model S jóval gyorsabb, mint a Model 3, bár egy drága Performance Model 3 (61 ezer USD, 0–60 3,3 másodperc alatt) füstölni fog egy alsó kategóriás S modell (85 ezer dollár, 0–60 4,1 másodperc alatt).
Az olyan régebbi S modelleknek, mint az enyémnek, ingyenes a feltöltés, míg a 3-as modell tipikus feltöltéssel 4–5 dollárba kerül, legalábbis az én tapasztalat. Annak, aki gyakran utazik közúton, egy használt S modell ingyenes feltöltéssel jobb választás lehet, mint egy új 3-as modell.
A My Model S-nek van egy napfénytetője is, amely még soha nem volt elérhető a 3-as modellen és most, véleményem szerint sajnos, szintén nem érhető el az S modellen.
Mint ahogyan, jóformán minden más új autó az úton, az S-modell kulcstartóval is rendelkezik. A Model 3 telefonalkalmazás „kulcs” és hitelkártya stílusú „inas kulcsok” a valóságban nem annyira kényelmesek; valószínűleg ezért kezdte a Tesla végül eladásra kínálni a Model 3 kulcstartókat a weboldalán.
A Model 3 futurisztikusabb, kisebb és fürge, inkább „városi autó” – és ami a legfontosabb: akár a S-modell árának feléért is kapható. A legtöbb vásárló számára a 3. modellnek van értelme.
Mindkettő kiemelkedő járművek. Arra számítok, hogy hosszú éveken át megtartom mindkettőt, és minden olyan járművet, amelyet életem hátralévő részében megvásárolok, Tesla leszek.
Kiegészítés: hadd tisztázzak néhány kommentet látott hamisságot:
Először is nincs észrevehető különbség abban, hogy az ember elfordítja az útról a kormánykerék mögötti sebességmérőt. S), és elfordítva az útról a kissé jobbra mutató sebességmérőre pillantást (3. modell). Több ezer mérföldnyi tapasztalattal rendelkezem mindegyikkel, és ez valóban nem kérdés.
Másodszor, a szoftverfrissítések miatt a Model 3 kevésbé függ a képernyő vezérlőitől, mint az első kiadáskor. A kormánykerék szárai, gombjai és kerekei között szinte minden fontos és gyakran használt kezelőszerv bekapcsolható, ideértve az ablaktörlőket, az audió vezérlőket, a távolsági fényeket stb. A hangvezérlés is sokat vigyázhat.
Végül, a 3-as modell minden eddigi „prémium” belső csomaggal rendelkezik, amely elektromos üléseket tartalmaz.