A legjobb válasz
Bár olajat árulok, és minden bizonnyal elmondhatnám Önnek a márka, főleg ott, ahol élek, a piac többi részén található nyamvadt termékekkel, elmondom, hogy a lakosság 80\% -a számára, mindaddig, amíg API / ILSAC csillagkitörés van a címkén, ez megfelel az Ön igényeinek és a tulajdonos kézikönyvében megadottak.
Terepjáró, versenyzés, sok rövid utazás hideg időben, vontatás és néhány egyéb dolog teszi ki a különbséget, és érdemes lenne még egy kicsit tanulni.
Szintetikusat használok két autómban: az 1988-as BMW-mben, ahol 5W-40-re van szükségem, és a 2012-es Grand Cherokee-omban, amely az idő felét földutakon tölti, erősen megterhelve, felfelé és lefelé 1200 láb felett tengerszint és 14 000 láb, az olaj hőmérséklete akár 110ºC is lehet.
A legtöbb esetben Semi-Synthet használom.
És ezt mondom vevőimnek. A Synthetic megvan előnyökkel, de közel állok hozzájuk félmillió mérföld két motoron, érintés nélkül, szintetikus nélkül, mindkettő általában súlyos használat mellett, az eredetileg 1998-ban és 2002-ben ajánlott 10W-30 viszkozitással.
Válasz
Népszerű mechanika teszt néhány évvel ezelőtt az összes főbb olaj- és szűrőmárka, és arra a következtetésre jutottak, hogy csak kisebb különbségek vannak, feltéve, hogy 5–7 ezer mérföldenként cserélik az olajat. A Super-Tech szűrőket a Champion gyártja, aki számos más márkát is gyárt. Az olajat az Exxon / Mobil, a Chevron vagy a Warren gyártja, attól függően, hogy az ország mely részén vásárolja meg. A Supertech olaj és a hagyományos Mobil specifikációi pontosan megegyeztek. Jelenleg a Super-Tech a negyedik vagy ötödik legjobban eladott olajmárka az országban, attól függően, hogy kit hallgat. Ha valami baj lenne a Walmart olajával, azt hiszem, hallana róla. A hagyományos helyett a szintetikus olajat használom. Körülbelül 1,75 dollárba kerül 5 literes palackért. Néhány évig használta, és soha nem volt problémája.