Legjobb válasz
Ezen az oldalon jó információk találhatók arról, hogy miért szeletelnek az emberek, és néhány gyakorlattal egy szelet kiegyenesítésére Soha ne szeleteld újra – Golf.com
Azonban olvastam egy tanulmányt (sajnálom, hogy nincs linkem), ahol három külön szeletelőcsoportot vettek fel. Először mindenkit jelentős számú lengés és mérte meg a labda repülését az alapvonal elérése érdekében, majd az A csoporttal a fentiekhez hasonló lengőfúrókat kínáltak, a B csoportnak egyszerűen azt mondták, hogy gyakoroljon, miközben a labda bal hátsó negyedének ütközés közben való megjelenését vizualizálja (jobbkezesek) ) és a B csoportban mindkét technikát felajánlották. Mindegyik csoportnak adott volt egy bizonyos gyakorló lövés (nem emlékszel, hány, de ez jelentős volt), majd újra tesztelték őket. Az A csoport mutatta a legkevesebb javulást, a C csoport a legtöbb, de csak valamivel több, mint a B csoport, és statisztikailag nem szignifikáns.
A szeletet a nyitott klubarc és / vagy a kilengési pálya okozza (a tetején), és úgy tűnik, hogy a labda befelé ütésének vizualizálása és az ezzel a vizualizációval végzett gyakorlat a lendületed, hogy jobban bejöhessen.
Válasz
A labda és a sofőr megválasztása jelentős hatással lehet, akár 20-30 méter távolságra is. Láttam megfelelő illeszkedő eredményt ugyanabban a golfozóban egy óra végén, hogy 50 méterrel arrébb tudtam eltalálni. Komolyan. Most nem azt mondom, hogy TE is számíthatsz erre, de ha nem megfelelően felszerelt felszereléssel indulsz, majd megfelelően felszereled, akkor igen jelentős távolságnövelést érhet el.
Meg tudom mondani, mi az alapvető dinamika és ok, de NEM tudom megmondani, melyik kombináció segít NEKED. Ehhez olyan szakembernek kell felszerelnie, akit megtalálhat a PGA Superstore-ban, vagy bármely igazolt golffelszerelés-kereskedőnél. Általában a felszerelés költsége ingyenes, ha illesztőprogramot vásárol.
Először is, a vezetőnek számos olyan jellemzője van, amely befolyásolja a távolságot.
- Számos klubfej létezik tervek számos célra. Az egyik végén nagy fejek vannak megbocsátó édes foltokkal, amelyek olyan golfozóknak szólnak, akik nem fogják minden egyes alkalommal pontosan eltalálni a labdát a klubfej ugyanazon a pontján. Ha nincs találata, például a sarkán vagy a lábujján, a sofőr nagyobb valószínűséggel nem fordul el, és ez a nagyobb édes pont egyenesebben és hosszabb ideig fogja tartani a labdáját, mintha egy túravezető. A „túra” fej kissé ellentétes, nem annyira elnéző, hanem következetes találatokra tervezték, és így a golfozó „megdolgozhatja” a labdát úgy, hogy szándékosan változtatja annak pályáját és a jobb vagy a bal görbét. fontos, és 7 fok körüli és 12 fok közötti tartományba esik. Az alacsonyabb tetőtér alacsonyabb és unalmasabb labdarepülést biztosít, de a klub nem annyira elnéző. A magasabb tetőtér megbocsátóbb, és egy magasabb labdát eredményez, amely messzebbre és egyenesebbé válik a legtöbb szabadidős golfozó számára. Van egy ideális „indítási szög” az Ön számára, amely az a szög, amelynél a labda felszáll. Ennek a szögnek a közelébe érve megkapja a maximális távolságot, de csak olyan kifinomult felszerelésekkel mérhető, amelyek beszerelője rendelkezésére áll. Ha valahol a 16–18 hátrány között van, akkor valószínűleg 10–12 fokos tetőtéri vezetőt szeretne használni. Egy profi sokkal kevesebbet használhat. Valamilyen oknál fogva a legtöbb loftot fél fokban jegyzik, például 9,5, 10,5, 11,5 stb. Valójában fogalmam sincs, miért. De elmondhatom, hogy a tetőtér NAGYON különbözik a távolságtól és a pontosságtól, ezért fontos, hogy az Ön számára optimálisat válassza.
- A modern illesztőprogramok sok szempontból állíthatók. Beállíthatja a fejtetőt, a torzítás vagy elhalványulás irányát, valamint a súly elosztását a vezetőn. A következetlen lendülettel rendelkező golfozók számára ezek nem számítanak annyira, mivel ha a sofőr finomhangolása olyan változásokat eredményez, amelyek kisebbek, mint a normális eltérés az ütés módjában, akkor nincs értelme. De ha elég következetes vagy, vagy megpróbálsz megszabadulni egy szelettől vagy kampótól, ezek segíthetnek.
- A tengely nagyon fontos. A nehezebb tengelyek egészen az ultrakönnyű tengelyekig vannak. Általában gyorsabban lendíthet egy könnyebb tengelyt, és nagyobb ütőfej sebességet érhet el, de kevésbé stabilak is lehetnek, így a csapágyfej nem lehet megfelelően orientálva ütközéskor. De egy könnyű tengely nagyobb távolságot adhat a gyengébb ütőnek. A tengely anyagai viszonylag gyakori és egzotikusak lehetnek, és van valami, amit „nyomatéknak” neveznek. Ez az az összeg, amelyet a tengely megcsavar, miközben lendítjük. De ez csak az igazán jó golfozók számára releváns. Végül itt van a flex, vagy mennyire merev a vezető.A könnyebben hajlékony puhább tengelyek a lassabb lengési sebességű golfozóknak szólnak. A tengelyeknek pedig különböző „rúgási pontjaik” vannak, ahol a tengely valószínűleg meghajlik. Egyes tengelyek hajlításakor magasabbak és alacsonyabbak a hajlítási pontok. Az alacsonyabb hajlítási pont elősegíti a labda magasabbra kerülését, míg a magasabb hajlítási pont alacsonyabb és unalmasabb labda repülést eredményez. Sokan azt állítják, hogy a tengely választása fontosabb, mint a fej. Függetlenül attól, hogy ez a helyzet, létfontosságú, hogy a megfelelő tengelyt illessze a lendületéhez és a készség szintjéhez.
- Ez elhagyja a tapadást, és azon kívül, hogy a markolatnál éreznénk, hogy milyen vastag a te kezedben van. Jól illeszkednie kell a keze méretéhez, de minden más, egy kissé zsírosabb fogás általában csökkenti a csukló csavarodását csuklójával lengés közben, és következetesebb ütést és labda repülést eredményezhet.
Ismét szükséged van egy tapasztalt szerelőre, hogy kitalálja ezt az egészet. Nem tart ilyen sokáig, és alapvetően eltalál egy csomó labdát különböző típusú klubokkal, miközben azok elemzik a különféle radarok és kamerák által előállított számokat, amelyek nyomon követik a klub és a labda mozgását.
Végül a labda. Mindenféle, különböző tulajdonságú golyó létezik, de a vezetésnél két fő dologra kell gondolni, hogy mennyire kemény a labda, és mennyit forgat. A labda keménységét (vagy azt, hogy milyen könnyen összenyomódik, amikor eltalálja) meg kell egyeznie a lendítési sebességével, hogy optimálisan rugózhasson le a klubfelületről. Ha a labda túl kemény vagy túl puha, akkor nem egészen odáig megy. A különbség itt valószínűleg 5–10 yard nagyságrendű, nem annyira, mint a fent említett vezető tényezőknél, de azért VÁLTOZIK. Az illesztés során meg tudják mondani, ha megnézik a monitoron lévő számokat, de különböző golyókat is kipróbálhatunk a pályán.
A pörgetés fontos, mivel amikor eltalálja a labdát, hátul csapot helyez el. rajta, és a túl nagy hátrafelé a labda túl magasra repülhet, és kevésbé lesz irányítható. A szerelő segít kiválasztani az Ön számára megfelelő összenyomású és pörgető labdát, valamint azt, hogy hogyan találta el. Bár a labda és a sofőr együtt működnek, könnyedén megváltoztathatja a labdákat, és csak másokat próbálhat ki. Az illesztőprogramok felszerelést igényelnek, és drága megvásárolni és kísérletezni. Tehát erőfeszítéseinek nagy részét fordítsa megfelelő illesztőprogramra. Ezután használja a különböző labdákkal az illesztési területen vagy a pályán, amíg meg nem találja a legjobban teljesítő, de a legjobban érző és hangzó labdát. Mivel ez is fontos része.