Legjobb válasz
Itt TELJES FELTÉTELEKET kell elkészítenünk a válaszadáshoz. Feltételezzük, hogy az egyetlen oka annak, hogy nem indul el, hogy az az üzemanyag-ellátáshoz és a gyújtási tényezőhöz kapcsolódik – vagyis olyan gázolajhoz, amely túl hideg ahhoz, hogy beindul a télen. Ellenkező esetben bármi lehet:
- nincs üzemanyag
- alacsony üzemanyag-nyomás
- megszakadt üzemanyag-vezetékek / levegő szivárog az üzemanyag-vezetékben
- rossz üzemanyag-befecskendezők
- rossz üzemanyag
- rossz üzemanyag
- nincs gyújtás / indító az átfordításához
- túl lassú az indító sebessége / revolution
- rossz üzemanyag-mágnesszelep
- alacsony az akkumulátorfeszültség
- és a lista folytatódik.
Inkább használni propán. Néha fáklyával melegítettem a porlasztóba kerülő levegőt; néha felmelegíteni az üzemanyag-vezetéken át a karburátorig vezető üzemanyagot; néha felmelegítem a dízel levegőbemenetét.
Néha propánt használtam – egy meg nem világított fáklyából -, hogy éghető üzemanyagot juttassak a szívócsonkba kerülő légáramba.
Használtam néhány anya és csavar felszabadító aeroszolt is – például WD-40 -, mert gyakran éghetőek, vagy a hajtóanyag éghető.
A hagyományos kiindulási folyadék – éter – az én végső aeroszol. Ez károsíthatja a dízelmotort a szívverésében, és nem olyan jó egy benzinmotorhoz.
Vigyél. Mindegyik dolgozott nekem egyszerre.
Válasz
Folyadék indítása? Utálom ezeket a dolgokat. Több motorkárosodást okoz, mint az emberek észreveszik. Foghat egy tökéletes motort, amely minden alkalommal beindul, és elkezdheti használni ezeket a dolgokat, és a következő dolog, amit tud, a motor nem indul el belőle. Ez a motort doppingfüggővé változtatja. Ha meg kell csalnia a motor beindításához, akkor használjon szénhidrát-tisztítót. Sokkal biztonságosabb, és nem károsítja a motort, mint az indítófolyadék.