A legjobb válasz
A legtöbb ember reakciója az, hogy kiegyenesedik, feláll és hajlik. vissza … .. a fizikai szempontból pontosan rossz dolog. Mit kell tennie, hajoljon előre, hajlítsa meg a térdét és forduljon meg. Mindez megterheli az első teherautót, és megszünteti a sebesség ingadozásának ingadozását. A közvélekedéssel ellentétben a szigorúbb teherautók és / vagy a keményebb perselyek nagyon kevés pozitív hatást gyakorolnak a sebesség ingadozására, és a legtöbb esetben még rosszabbá teszik a helyzetet, mert megakadályozzák az időben történő reagálást. Az egyetlen igazi megelőzés az erősebb, rugalmasabb bokák, amelyek a fő vezérlő bemenetek.
A fentiek egy hosszú bejegyzés parafázisa (véleményem szerint rosszul) az ezüsthalak hosszú beszállásáról, és nem a saját gondolataim, de megtaláltam funkcionálisan pontosnak kell lennie.
Válasz
Íme egy kiváló vizuális példa arra, hogy a súlyeloszlás a lovaglás során mennyire befolyásolja az utazás stabilitását:
A feltüntetett egyéb okok mellett, beleértve a geometriát és a a teherautók merevsége és a motoros izmos alkalmassága (ami természetesen tapasztalattal és gyakorlattal jár), súlyának megtartása az első lábán, a teherautók közelében jelentősen segít.
Természetes hajlam hátra dőlni a hátsó lábadon, amikor kissé túl gyorsan ideges vagy, de ez valójában rosszabbá teszi a lengéseket, és nem fognak „kiegyenlíteni”, amint azt az MW elmagyarázta.
Láttam cikkeket is kijelentve th minél többet halad, annál viszkózusabb lesz a folyadék az ízületeiben, ami segít csillapítani a rezgéseket, ha vezet (nincs hivatkozás, próbáljon meg googlolni.)